Ergon GD1 & SMD2: Downhill-Griffe & -Sattel aus Koblenz

Ergon GD1 & SMD2 Neue Downhill-Griffe & Sattel aus Koblenz

Sebastian Beilmann

Sebastian Beilmann, Jahrgang 1992. Ich komme aus Bad Kreuznach, wohne aber mittlerweile bei Freiburg und bin dort häufig auf den Trails anzutreffen. Studierter Wirtschaftsinformatiker und bei MTB-News als Redakteur, Tester und Fotograf tätig. Von Bikepark über Enduro bis zu Alpenausfahrten – Hauptsache auf dem Mountainbike. Webseite: sebastianbeilmann.com

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Ergon stellt mit der neuen Downhill Series Griffe und Sattel für den Gravity-Bereich vor. Dabei wurde auf zahlreiche Details geachtet, die die Ergonomie und damit auch den Fahrspaß erhöhen sollen. Die neuen GD1 Griffe sind konisch geformt, sodass man auf der Innenseite einen möglichst dünnen Griff für einen guten Halt hat, außen gibt es dafür mehr Gummi für eine stärkere Dämpfung. Der SMD2 Sattel ermöglicht eine große Bewegungsfreiheit, ein Padding an den Kanten sorgt für mehr Komfort bei der Führung des Bikes mit den Beinen. Bei der Entwicklung der Produkte hat auch Fabien Barel seine Finger im Spiel gehabt und so findet sich einige interessante Features an Griffen und Sattel.

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Ergon GD1 Griffe

# Der neue Ergon GD1

Die Ergon GD1 Griffe sind konisch geformt. Heißt: der Durchmesser im äußeren Bereich ist größer als innen. Das soll dafür sorgen, dass man innen einen gewohnt guten Griff hat, außen aber mehr Gummi verwendet werden kann, um eine verbesserte Dämpfung zu ermöglichen. Weiter verbessert werden soll die Dämpfung durch Bohrungen auf der Griffaußenseite.

Außerdem kommt bei den Griffen eine neue, in Deutschland hergestellt Gummimischung zum Einsatz. Diese bietet einen enormen Grip und soll durch schnelle Rebound-Eigenschaften den Fahrkomfort erhöhen. An der Stelle wo die Finger aufliegen und Kraft ausgeübt wird, wenn am Lenker gezogen wird, sind die Griffe mit Noppen ausgestattet, die den Fahrer beim Ziehen am Lenker unterstützen sollen, indem die Greifkräfte reduziert werden. Durch den Innenstopp soll die schnelle Positionsfindung der Hand ermöglichen.

# Sowohl in orange ...

# ... als auch in schwarz erhältlich

# Links die Slim-Version und rechts die „normale“ Variante

Ergon-typisch wird der Griff mit einer Alu-Innenklemme vor Verdrehen gesichert, durch den Verzicht auf die Außenklemme können die GD1 weit außen gegriffen werden. Die Griffe sind, anders als von Ergon gewohnt, mit austauschbaren Endstopfen ausgestattet. Erhältlich sind die GD1 in zwei verschiedenen Durchmessern: „Standard“ und „Slim“. Damit eignen sie sich für verschiedene Handgrößen oder Vorlieben für dünne Griffe oder Griffe mit erhöhter Dämpfung. Die Griffe kommen in lichtdurchlässigem Frozen Orange oder Frozen Black.

„Für mich sind Griffe an einem Downhillbike besonders wichtig. Deine Hände bekommen innerhalb von 4 – 6 Minuten so viele Schläge ab – also ich meine, unzählig viele Schläge. Ein Griff sollte aber trotzdem nicht zu weich sein, sondern das Gefühl vermitteln, dass dein Bike eins mit deiner Hand wird.“ – Tahnée Seagrave

# Bohrungen am äußeren Rand der Griffe sollen für Flex sorgen und dadurch den Fahrkomfort erhöhen

# Befestigung mit nur einer Klemme auf der Innenseite des Griffs - der Innenstopp soll zudem dafür sorgen, dass man schnell die richtige Position auf dem Griff findet

# An den Noppen auf der Unterseite des Griffs soll man mit den Fingern guten Halt finden, um beim Ziehen am Lenker weniger Griffkraft zu benötigen

# Monsieur Barel zeigt wie es geht

Technische Details

Größen: Standard und Slim
Innenklemme: Aluminum / CNC Machined
Material: Custom Rubber Compound
Gewicht: Standard: 145 g | Slim: 130 g
Farbe: Frozen Black, Frozen Orange
Preis: 34,95 €

# Die Features des GD1 im Überblick

GD1 Factory

Empfohlen für Handschuhgrößen Large / XLarge (8,5 10,5) oder für erhöhte Dämpfungseigenschaften

GD1 Slim Factory

Empfohlen für Handschuhgrößen Small / Medium (6,5 8,5) oder Bevorzugung von Griffen mit geringerem Greifumfang

Ergon SMD2 Sattel

# Der neue SMD2

Ein Sattel für eine Spielart unseres Sports, in der man eigentlich nie sitzt? Doch der Ergon SMD2 überzeugt mit durchdachten Features für alle Gravity-Freunde: Die Kombination aus Sattelform und sehr glattem Material sorgt dafür, dass man leicht am Sattel vorbei rutschen kann und dieser die Bewegungsfreiheit nicht einschränkt. Zusätzlich liegt die Nase etwas höher bzw. die Sitzfläche etwas niedriger, was dafür sorgen soll, dass man den Sattel zur Steuerung der Bikes ans Bein anlehnen kann, die Bewegungsfreiheit aber hoch bleibt.

Beim flachen, kurzen Heck des Sattels wurde darauf geachtet keine Kanten zu haben, sodass eine hohe Reifenfreiheit beim Einfedern des Hinterbaus gegeben ist. Bei den Streben kommt CroMo beziehungsweise – beim Topmodell – Titan zum Einsatz, auf Carbon wurde zu Gunsten der Stabilität verzichtet – mit einem verbogenen Sattel kommt man noch angenehm ins Ziel, mit einem abgebrochenen ist es schon unangenehmer.

# Die höher liegende Sattelnase soll eine gute Kontrolle des Bikes garantieren, während die Bewegungsfreiheit durch die niedriger liegende Sitzfläche gegeben ist

# Die Noppen auf der Oberseite garantieren Grip, wenn man doch mal auf dem Sattel sitzt - ansonsten ist die Oberfläche des Sattels sehr glatt gehalten, um die Bewegungsfreiheit nicht einzuschränken

# Fließende Form des Sattels

# Das kurze Heck ohne Kanten bietet eine hohe Reifenfreiheit

Der Sattel bietet zudem rundum an den Kanten ein Padding, wodurch es angenehmer ist, den Sattel in Kurven am Bein anzulegen. Die Oberfläche der beiden teureren Modelle SMD2 Pro Comp und SMD2 Pro Titanium ist mit Noppen versehen, sodass man, wenn man sich doch mal hinsetzt (z.B. im Schlepplift), einen guten Halt hat und nicht herumrutscht.

„Mein erster Eindruck des SMD2-Prototypen betraf die Form: Genau die richtige Länge, besonders an der Sattelnase, zur besseren Kontrolle plus dem Grip und der Stabilität der hinteren Fläche. Ich konnte mich frei bewegen, hatte aber immer, wenn nötig, Kontakt über das Innenbein. Das waren definitiv die Kernpunkte für mich.“ – Fabien Barel

# Beim SMD2 kommen CroMo- oder Titan-Rails zum Einsatz

# Die Standard-Version des SMD2 kommt im Unterschied zu den teuereren beiden Varianten nur mit einer Nylon Composite Sitzschale statt mit einer Carbonschale und verzichtet auf die Anti-Rutsch-Noppen

# Die Comp-Version kommt entweder in schlichtem Stealth-Look ...

# ... oder mit blauen ...

# ... oder roten Rails

# Die „Pro Titanium“-Variante kommt, wie der Name schon sagt, mit Titan-Rails

Technische Details

SMD2
Sitzschale: Nylon Composite
Gestell: CroMo
Obermaterial: Microfiber
Gewicht: 220 g
Polsterung: 360° Edge Padding
Farbe: Black
Preis: 59,95 €

SMD2 Comp
Sitzschale: Carbon Composite
Gestell: CroMo
Obermaterial: Microfiber mit Anti-Rutsch Beschichtung
Gewicht: 215 g
Polsterung: 360° Edge Padding
Farbe: Stealth, Red, Blue
Preis: 99,95 €

SMD2 Pro Titanium
Sitzschale: Carbon Composite
Gestell: Solid Titanium
Obermaterial: Microfiber mit Anti-Rutsch Beschichtung
Gewicht: 205 g
Polsterung: 360° Edge Padding
Farbe: Black
Preis: 149,95 €

# Die Features des SMD2 im Überblick