Eurobike 2017: Stoll Bikes – darf's ein wenig leichter sein?

Eurobike 2017 Stoll Bikes – darf’s ein wenig leichter sein?

Dommaas

Thomas Fritsch, in den News unter dem Namen Dommaas vertreten, kümmert sich seit 2011 hauptsächlich um die Ausdauerdisziplinen. Von Rennberichten über Interviews bis zu Hausbesuchen ist er in fast jedem Bereich tätig, am meisten interessiert er sich aber für die Technik und Tests. Vielleicht weil er neben der Arbeit für MTB-News an der Uni Stuttgart Maschinenbau studiert.

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Gleich zwei Eurobike Awards erhielt die junge Firma Stoll Bikes aus der Schweiz. Nicht nur das extrem leichte Race-Hardtail R1 (Rahmengewicht 780 g) prämiert, auch das Trailfully T1 wurde ausgezeichnet. Gefertigt werden die Bikes von Bike-Ahead-Composites in der Nähe von Würzburg, wir haben uns die Räder einmal genauer angeschaut.

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# Das Stoll R1 setzt neue Maßstäbe in Sachen Gewicht - Der nackte Carbonrahmen bringt es in Größe M auf 780 g.

# Handgefertigt wird der Rahmen bei Bike-Ahead-Composites.

# Für 4000 CHF ist der Rahmen erhältlich, Komplettbikes gehen ab 7000 CHF los.

# Die vorgebogene Sitzstrebe soll den Komfort deutlich erhöhen und für mehr Traktion sorgen.

# Der filigrane Hinterbau geht am Sitzrohr in deutlich massivere Querschnitte über.

# Innenverlegte Züge

# Der Bremssattel sitzt versteckt im Rahmendreieck.

# Das Stoll T1 in der gezeigten Messeversion ist sogar unter 10 000 € zu haben - Bei Made in Germany den verbauten Teilen und verkauft in der Schweiz fast schon verwunderlich.

# Der Hinterbau bietet 130 - 140 mm Federweg.

# Stealth-Optik an der Dämpferaufnahme.

# Das Markenemblem in Form eines Steinbocks prangt auf dem Steuerrohr.

# Stoll Bikes (13 von 20)

# Stoll Bikes (14 von 20)

Weitere Informationen

Hersteller-Website: www.stoll-bikes.ch
Text & Redaktion: Thomas Fritsch | 2017
Fotos: Thomas Fritsch

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14 Kommentare

Schaule

dabei seit 06/2013

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Für mich derzeit das feinste und schönste was der Markt zu bieten hat.

Schaule, 21. September 2017 12:17
Chris1505

dabei seit 03/2012

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Ich glaube, diesen filigranen Fully-Hinterbau hätte ich nach kurzer Zeit zerlegt :/ trotz 140mm und 29er nur was für absolute Racer.

Chris1505, 21. September 2017 22:10
Pixelsign

dabei seit 08/2014

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@Chris1505 Die Schwinge wirkt wahrscheinlich nur durch die bike ahead Felgen so filigran. Mit normalen Laufrädern sieht das Ganze schon massiver aus. Wenn man das Bike vor sich hat, sind die Rohrdurchmesser generell recht groß, besonders wenn man zum Vergleich die 35er RS Pike nimmt.
[Bild]

Pixelsign, 21. September 2017 22:24
ultra-mike

dabei seit 07/2015

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Wer die Gelegenheit hat sollte unbedingt die von Stoll-Bike angebotenen Testtage mal nutzen, war selbst im Frühjahr in Würzburg bei bike ahead, super organisiert mit eigens im angrenzenden Wald abgesteckter Teststrecke (incl. kleiner Schanzen), bin den halben Tag mehrere Setup´s gefahren und war völlig überrascht, was kleine Änderungen in der Konfiguration ausmachten. Aber Vorsicht: nach einigen schlaflosen Nächten konnte ich mein T1 (130/130) dann in Osterfingen abholen und fahre damit in den Alpen jetzt Strecken, die ich mir vorher nur mit einem 160/160er Bike getraut hatte. Für mich die "Sau mit den Wolleiern"...

ultra-mike, 22. September 2017 12:46
Aigeus

dabei seit 03/2004

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Ich habe auch seit ein paar Wochen das große Vergnügen, ein Stoll T1 zu fahren. Meins fahre ich in einem 120 / 120 mm Setup. Mit meinen 0,1t Fahrergewicht kommt das Stoll vollkommen mühelos klar. Ich habe ein Rocky Mountain Altitude in 650b mit 150mm in der Version mit Carbon-Hauptrahmen gegen das Stoll eingetauscht und ich kann für mich klar sagen, dass das Rocky im Vergleich sehr schwammig und viel weicher war. Trotz mehr Federweg fahre ich mit dem Stoll Dinge, die vorher nicht gingen. Ich kann auch nur jedem, der die Gelegenheit hat, raten, ein Stoll zu testen. Mich hat es sofort total überzeugt. Vielleicht sollte ich den Rat aber besser zurückziehen... Dann bleibt es länger ein Geheimtip... ;-)

Aigeus, 22. September 2017 16:52

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