Eurobike 2019: Sigma Sport – Neue Wearable ID.FREE & StVZO-Leuchten

Sigma präsentiert neue Wearables inklusive GPS für den Einsatz bei Triathlons und mehr. Dazu gibt es neue Leuchten mit durchdachten Funktionen für den Straßenverkehr. Wir haben alle Informationen zu den Neuheiten aus dem Hause Sigma Sport für euch.

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Sigma Sport 2020

Wearables: Sigma ID.TRI & Sigma ID.FREE

Herzfrequenz, Barometer, GPS
Bluetooth & ANT+
Vibration
SmartLight als zusätzlicher Indikator
Bänder wechselbar
Bikemount erhätlich für normale Lenkerbefestigung sowie Aero-Lenker
Crash-Erkennung mit automatischer Benachrichtigung
Notfallpass-Anzeige
www.sigma-sport.de
Preis Sigma ID.TRI 179 €
Preis Sigma ID.FREE 169 €

Die beiden neuen Wearables Sigma ID.TRI und Sigma ID.FREE kommen mit einem sehr ähnlichen Funktionsumfang mit Herzfrequenz-Messung, Barometer und GPS. Dazu können über Bluetooth und ANT+ weitere Sensoren mit den Geräten verbunden werden. Über Vibration und SmartLight wird der Nutzer benachrichtigt. Die Bänder sind einfach wechselbar, zudem lassen sich die Uhren über eine optional erhältliche Lenkerhalterung an normalen sowie Aero-Lenkern befestigen.

Die Sigma ID.TRI ist für 179 € zu haben und vollends auf Triathlon optimiert. Sie verfügt über lediglich vier Sportprofile und eine detaillierte Auswertung der eigenen Trainingsprogramme und Bestzeiten in diesem Bereich. Die Sigma ID.FREE geht für 169 € über die Ladentheke und bietet einen sehr ähnlichen Funktionsumfang wie das Schwestermodell – ist allerdings eben nicht auf Triathleten optimiert und bietet insgesamt sieben verschiedene Sportprofile.

# Die neuen Sigma Wearables

# Die auf Triathlon optimierte Sigma ID.TRI ...

# ... sieht dem Schwestermodell Sigma ID.FREE zum Verwechseln ähnlich

# Beide Modelle kommen mit Herzfrequenz-Messung, barometrischem Höhenmesser, GPS sowie Bluetooth & ANT+

# Die Bänder sind einfach wechselbar und verfügen über einen Standard-Uhrenarmbandverschluss

# Dank der optional erhältlichen Halterungen ...

# ... können die Uhren sowohl am normalen ...

# ... als auch am Aero-Lenker montiert werden

# Eine weitere nützliche Funktion ist die Crash-Erkennung mit automatischer Benachrichtigung und die Notfallpass-Anzeige

# Alle Funktionen der beiden Uhren ...

# ... im direkten Überblick

Leuchten für den Straßenverkehr

Sigma Aura 80

Die Sigma Aura 80 bietet, wie der Name schon verrät, maximal 80 Lux Leuchtstärke. Sie wird werkzeugfrei am Lenker montiert, verfügt über eine Ladestandsanzeige und kann per Micro USB wieder aufgeladen werden.

# Die Sigma Aura 80

# Die 80 Lux machen mächtig hell ...

# ... und dazu kommen viele nützliche Funktionen

Sigma Aura 45

Die Sigma Aura 45 kommt mit ähnlichen Funktionen wie das große Schwestermodell, verfügt jedoch nur über 45 Lux Leuchtstärke.

# Die Sigma Aura 45

# Auch dieses Modell verfügt über eine Ladestands-Anzeige ...

# ... und wird über Micro-USB aufgeladen - beide Leuchten können übrigens während des Betriebs geladen werden

# Alle Funktionen der Sigma Aura 45 im Überblick

Sigma Blaze

Das Sigma Blaze Rücklicht ist ebenso wie die Aura-Leuchten für den Straßenverkehr zugelassen und verfügt über eine integrierte Bremslichtfunktion, die die Sicherheit auf der Straße erhöhen soll.

# Das Sigma Blaze Rücklicht mit Bremsfunktion

Alle Artikel zur Eurobike 2019

11 Kommentare

maxito

dabei seit 03/2012

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dicke Ränder sind doch der neue Trend, hat Wahoo Roam auch!
Dünner Rand sind nur Consuner Produkte, 90er Design und dicker Rand wurde extra für den Radsektor entwickelt!

maxito, 21. September 2019 10:43
jojo_ab

dabei seit 10/2014

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Design gefällt mir überhaupt nicht. Vor 10 Jahren wäre das was gewesen, aber heute wirkt es einfach alt und überholt. Ich kann mir auch nicht vorstellen, wie man auf dem kleinen Display sinnvoll etwas erkennen soll, wenn man in Bewegung ist.

Bleibt nur zu hoffen, dass die Software deutlich stabiler läuft, als bei deren Bikecomputer Rox 12.

jojo_ab, 21. September 2019 11:44
MCTryal

dabei seit 06/2010

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dicke Ränder sind doch der neue Trend, hat Wahoo Roam auch!
Dünner Rand sind nur Consuner Produkte, 90er Design und dicker Rand wurde extra für den Radsektor entwickelt!

Immerhin nutzt der Roam den Rand halbwegs Sinnvoll für die Info - LEDS. Bei der Sigma Uhr gibt's mehr Rand als Display ...

MCTryal, 21. September 2019 15:04
Habitat84

dabei seit 05/2019

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Ich finde die freiliegenden Kontakte auf der Unterseite etwas fragwürdig, Stichwort Schweiß. Zu der sonstigen Optik wurde ja bereits alles gesagt.
Die Lampen machen einen guten Eindruck. Ich habe bereits eine sportster und eine Roadster im Einsatz, die neuen könnten ein sinnvolles Upgrade werden.

Habitat84, 21. September 2019 15:39
txg

dabei seit 08/2006

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Habe die Aura 80 seit einigen Wochen. Folgendes hatte ich unter das zur Lampe gehörige Sigma-Video auf Youtube gepostet. Weil der Kommentar entweder einfach so verschwunden ist oder von Sigma gelöscht wurde und ich letzteres für ein ziemlich unverschämtes Geschäftsgebarden halten würde, poste ich es jetzt auch gerne mal hier rein. Ist m.E. schließlich vernünftige konstruktive Kritik:

Habe die Lampe seit einigen Tagen. Grundlegend ein gutes Gerät! Vernünftige Lichtausbeute für so eine kleine STVZO Lampe, hell genug um auch mal einen unbeleuchteten Waldweg zu fahren. Und die Möglichkeit im Betrieb eine USB Powerbank zu verwenden ist super. Ebenso die Bedienung mit Doppelklick und die LED-Anzeigen für Helligkeit und Batteriestatus.

Leider gibt es einen ganz großen Haken, nämlich die Lenkerbefestigung. An meinem Rad (Lenker glattes eloxiertes Alu, 25mm) hält die Lampe nicht vernünftig. Eine kurze Google-Suche zeigt dass die Vorgängerlampe Aura 60 dieses Problem auch schon hatte. 100m ganz normales Kopfsteinpflaster (wie in Berlin fast unvermeidbar) reichen schon aus damit die Lampe so nach unten kippt dass nur noch das Vorderrad beleuchtet wird und nicht mehr der Weg vor einem. Und zwar auch wenn man den Haltegummi mit ungesund viel Kraft anzieht. Möglicherweise funktioniert das bei einem dickeren MTB-Lenker besser.

Weil mir das Licht sonst so gut gefällt werde ich mal versuchen ob ein zwischengelegter 25-32mm Lenkeradapter mit aufgerauhter Oberfläche Abhilfe bringt. Aber eigentlich sollten derartige Basteleien bei einem Premiumprodukt das ein vielfaches der Lösung von Aldi kostet nicht notwendig sein.

txg, 3. November 2019 21:58

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