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Der Centerlock-Adapter hört auf den Namen Centerblock und kostet 29,90 €.
Der Centerlock-Adapter hört auf den Namen Centerblock und kostet 29,90 €.
Da die Löcher in der Abdeckkappe nicht regelmäßig angeordnet sind, fluchten sie in sehr vielen Positionen mit denen in der Grundplatte
Da die Löcher in der Abdeckkappe nicht regelmäßig angeordnet sind, fluchten sie in sehr vielen Positionen mit denen in der Grundplatte - dadurch lässt sich der Centerblock-Adapter in fast jeder Position mit einer Madenschraube arretieren.
Centerlock-Naben sind für viele ein No-Go der Trickstuff Centerblock soll dies ändern.
Centerlock-Naben sind für viele ein No-Go der Trickstuff Centerblock soll dies ändern.
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Die etwas flacher bauende Endkappe eignet sich vor allem für die Unterlenker-Fraktion.
Die etwas flacher bauende Endkappe eignet sich vor allem für die Unterlenker-Fraktion.
Die Trickstuff Piccola-Bremse geht in die nächste Evolutionsstufe.
Die Trickstuff Piccola-Bremse geht in die nächste Evolutionsstufe.
Die Leitung verlässt den Bremssattel jetzt gerade und an der Innenseite.
Die Leitung verlässt den Bremssattel jetzt gerade und an der Innenseite.
Auch die Piccola wird es ab dem 01.10.2019 nur noch in den Farben Silber oder Schwarz geben.
Auch die Piccola wird es ab dem 01.10.2019 nur noch in den Farben Silber oder Schwarz geben.
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Die Bremsen-Experten von Trickstuff präsentieren auf der diesjährigen Eurobike einen durchdachten Centerlock-Adapter sowie eine überarbeitete Version der Piccola-Bremse. Alle Infos dazu gibt’s hier.

Trickstuff Centerblock

Mit dem Trickstuff Centerblock stellen die Schwarzwäldler einen schicken Centerlock-Adapter vor. Dieser kommt im Gegensatz zu vergleichbaren Modellen mit einem wesentlich geringerem Anzugs-Drehmoment aus, da eine Madenschraube zur abschließenden Fixierung verwendet wird. Nach dem herkömmlichen Festziehen mittels Tretlagerschlüssel wird einfach eine Madenschraube in eins der zahlreichen Schraubenlöcher geschraubt.

Diese sind in unregelmäßigen Abständen angeordnet, sodass stets ein „Loch-über-Loch-Zustand“ zwischen Grundplatte und Abdeck-Kappe erreicht wird. Für den etwas geringeren Bauraum von Gravel-Bikes und Rennrädern ist eine separate, flacher bauende Abdeckkappe erhältlich. Bei dieser kommt bei der Montage anstatt eines Tretlagerschlüssels ein Stirnlochschlüssel zum Einsatz. Preislich liegt der ab Anfang Oktober erhältliche Centerlock-Adapter bei 29,90 €.

  • durchdachter Centerlock-Adapter
  • wesentlich weniger Anzugs-Drehmoment nötig
  • separate Abdeckkappen für Rennräder oder Gravel-Bikes mit weniger Bauraum
  • Verfügbarkeit ab Anfang Oktober
  • Preis 29,90 €
  • www.trickstuff.de
Der Centerlock-Adapter hört auf den Namen Centerblock und kostet 29,90 €.
# Der Centerlock-Adapter hört auf den Namen Centerblock und kostet 29,90 €.
Diashow: Eurobike 2019: Centerlock-Adapter und überarbeitete Piccola bei Trickstuff
Der Centerlock-Adapter hört auf den Namen Centerblock und kostet 29,90 €.
Da die Löcher in der Abdeckkappe nicht regelmäßig angeordnet sind, fluchten sie in sehr vielen Positionen mit denen in der Grundplatte
Die Trickstuff Piccola-Bremse geht in die nächste Evolutionsstufe.
Die Leitung verlässt den Bremssattel jetzt gerade und an der Innenseite.
Auch die Piccola wird es ab dem 01.10.2019 nur noch in den Farben Silber oder Schwarz geben.
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Da die Löcher in der Abdeckkappe nicht regelmäßig angeordnet sind, fluchten sie in sehr vielen Positionen mit denen in der Grundplatte
# Da die Löcher in der Abdeckkappe nicht regelmäßig angeordnet sind, fluchten sie in sehr vielen Positionen mit denen in der Grundplatte - dadurch lässt sich der Centerblock-Adapter in fast jeder Position mit einer Madenschraube arretieren.
Centerlock-Naben sind für viele ein No-Go der Trickstuff Centerblock soll dies ändern.
# Centerlock-Naben sind für viele ein No-Go der Trickstuff Centerblock soll dies ändern.
f38644736 ftyp
# f38644736 ftyp
f40448000 ftyp
# f40448000 ftyp
Die etwas flacher bauende Endkappe eignet sich vor allem für die Unterlenker-Fraktion.
# Die etwas flacher bauende Endkappe eignet sich vor allem für die Unterlenker-Fraktion.

Allgemeine Bremsen-News

Bei Trickstuff tut sich einiges im Bremsen-Bereich. Um die teils langen Lieferzeiten der Bremsen zu verkürzen, hat man sich dazu entschieden, auf die vielen verfügbaren Eloxal-Farben zu verzichten. Ab dem 01. Oktober 2019 kann man sämtliche Trickstuff-Bremsen nur noch in den Farben Schwarz und Silber bestellen. Wem also der Sinn nach einem farbenfrohen Stopper steht, der sollte noch schnell vor dem Stichtag seine Order platzieren.

Außerdem ist die per Kickstarter-Kampagne gelaunchte Trickstuff Maxima-Bremse bereits seit dem ersten Juli regulär bestellbar.

Trickstuff Piccola C22

Neuigkeiten gibts auch bei der Piccola-Bremse. Der Bremssattel des Leichtgewichts bekommt ein gründliches Update verpasst. Durch ein leicht abgewandeltes Design konnte eine höhere Steifigkeit erreicht werden. Auch der Leitungsabgang wurde verändert: Dieser verläuft jetzt gerade und verlässt den Sattel auf der Innenseite. Trotz der Änderungen können nach wie vor die gleichen Bremsbeläge verwendet werden. Auch am Geber gibt es eine kleine Änderung: Ab sofort wird die Piccola nur noch mit Carbon-Hebeln verkauft. Dadurch konnte man das geringe Gewicht trotz des etwas schwereren Sattels beibehalten. Wer das gute Stück sein Eigen nennen will muss einen Preis von 450 € pro Bremse berappen.

  • steiferer Bremssattel und veränderter Leitungsabgang
  • mit Postmount- und Flatmount-Standard erhältlich
  • Preis 450 € (pro Bremse)
  • www.trickstuff.de
Die Trickstuff Piccola-Bremse geht in die nächste Evolutionsstufe.
# Die Trickstuff Piccola-Bremse geht in die nächste Evolutionsstufe.
Die Leitung verlässt den Bremssattel jetzt gerade und an der Innenseite.
# Die Leitung verlässt den Bremssattel jetzt gerade und an der Innenseite.
Auch die Piccola wird es ab dem 01.10.2019 nur noch in den Farben Silber oder Schwarz geben.
# Auch die Piccola wird es ab dem 01.10.2019 nur noch in den Farben Silber oder Schwarz geben.
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Alle Artikel zur Eurobike 2019

  1. benutzerbild

    null-2wo

    dabei seit 04/2011

    Nein, denn Cornelius und ich sind im Guten auseinander gegangen und trinken heute noch regelmäßig Bier miteinander.
    och komm, das ist doch überhaupt nicht das GZSZ-niveau, das der durchschnittsforist hier lesen will :awesome:
  2. benutzerbild

    Creeper666

    dabei seit 06/2011

    Aha Sauf Orgien also, so so, jetzt ist es raus. 😆

  3. benutzerbild

    HarzEnduro

    dabei seit 08/2008

    Ist die Absprache keine Bremse zu entwerfen nun obsolet geworden, seit DT übernommen hat? Finde ich gut. Mal sehen, wie viel die Intend Piccola kosten soll und was sie kann.

  4. benutzerbild

    treki

    dabei seit 01/2004

    Na Cornelius war doch selbst maßgeblich an der PCA beteiligt und Andre war vor Intend auch bei Trickstuff.

    Insofern ja irgendwie passend, wenn die Bremse im Thread zur "überarbeiteten Piccola" zuerst erscheint.


    Ich bin mir sicher die Durststrecke was hochwertige, gefräste Bremsen angeht ist eh bald Geschichte.
    TS optimiert die Lieferzeit mit DT Swiss, Hope hat bei den neuen Modellen die Leistung optimiert, Intend bringt eine "optimierte Piccola" und selbst Newmen bringt was. Bald gibts mehr als genug Auswahl!
    Newmen bringt eine Bremse!
    Gibt es da schon weitere Infos?
  5. benutzerbild

    feedyourhead

    dabei seit 06/2013

    Gibt es da schon weitere Infos?
    Ich hab keine. Nur Fotos davon im Social Media gesehn.

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