Eurobike 2025 White Industries, Cast und True Bike Components

True Bike Components

Unter dem Namen True Knuth Trailbikeframe präsentiert Carbon-Spezialist und Firmengründer Dominik Heinstein sein erstes Komplettchassis. Der handlaminierte Mullet-Rahmen (29″ vorn, 27,5″ hinten) nutzt einen High-Pivot-Hinterbau mit progressiver Kennlinie, die das Hinterrad laut Heinemann hoch im Federweg halten und zugleich ein bewusst niedriges Tretlager ermöglichen soll. In Kombination mit 150 mm Federweg an der Front und 135 mm am Heck soll das Bike den Spagat von schnellen XC-Runden bis hin zu ruppigen Enduro-Abfahrten schaffen.

Zusatzfeatures: Eine verschraubte Kabelführung, in der selbst bereits entlüftete Bremsleitungen klapperfrei verschwinden können, sowie eine eigens abgestimmte Dropper-Stütze sollen die Montage vereinfachen. Jede Rahmenhälfte entsteht in etwa einer Woche Handarbeit; das Carbon-Layup wird komplett in Deutschland gefertigt. Das Zielgewicht gibt True Bike Components mit rund 2,7 kg (Größe M, ohne Dämpfer) an. Auf Flip-Chips oder andere Verstelloptionen verzichtet Heinemann bewusst – ein stimmiges Grundsetup sei wichtiger als nachträgliche Justagen.

Das Frame-Kit inklusive RockShox Super Deluxe-Dämpfer und Dropper soll etwa 4.500 € kosten. Erste Exemplare in Größe M will der Hersteller ab Herbst 2025 ausliefern, weitere Größen sollen im Winter beziehungsweise Frühjahr folgen.

Weitere Details:

• Integrierte Dropper-Stütze und klapperfreie Kabelführung über einen verschraubten Kanal – auch vorentlüftete Bremsen sollen sich so einfach montieren lassen.
• Rahmengewicht soll bei rund 2,7 kg liegen (Größe M, ohne Dämpfer).
• Jeder Rahmen entsteht in einwöchiger Handarbeit im Nürnberger Land; Stückzahlen bleiben entsprechend limitiert.
• Preis: etwa 4.500 € für das Frame-Kit inkl. Super Deluxe-Dämpfer und Stütze.
• Verfügbarkeit: Größe M ab Herbst 2025, weitere Größen im Winter/Frühjahr.

www.truebc.de

White Industries

US-Hersteller White Industries glänzt im wahrsten Sinne des Wortes: Ab sofort gibt es Center-Lock-Lockringe nicht nur hochpoliert, sondern in sämtlichen Eloxalfarben des Programms – wer also sein Antriebs-Finish farblich durchziehen will, dürfte hier fündig werden. Ebenfalls neu sind Mountain-Kurbeln in kurzen 155- und 160-Millimeter-Längen (bis 180 mm erhältlich). Road-Varianten in identischen Längen sollen in wenigen Monaten folgen. Für 2-fach-Fans bringt White Industries außerdem farbige Kettenblatt-Muttern. Preise nennt das Unternehmen noch nicht.

www.whiteind.com

Cast

Mit Cast betritt eine junge Gravity-Marke die Bühne – unterstützt von einer Technik-Partnerschaft mit Pirelli. Herzstück des Line-ups sind zwei Downhill- und Enduro-Pneus mit klar unterscheidbaren Charakteren:

• Protagonist: Soll dank kräftiger Mittel- und Seitenstollen maximalen Grip liefern. Ein einzelner Intermediate-Stollen pro Kontaktfläche soll laut Entwickler die gefürchtete „Twitchiness“ beim Umlegen vermeiden und zugleich Schlammführung verbessern. Verfügbar zunächst in 29″.
• Antagonist: Setzt auf kontinuierliche Stützstollen, kräftige Bremskanten und angerampte Taschen an den Seitenstollen. Eine 0,1-mm-Fase macht die Kanten besonders scharf. Läuft laut Cast etwas leichter ab und ist in 27,5″ sowie 29″ erhältlich – als Front- wie Rear-Option.

Beide Modelle kommen mit zwei Karkassen: Hard Wall für mehr Konformität und Dual Wall für maximale Durchschlagsicherheit. Härtere Gummimischungen seien in Planung, um die Rollgeschwindigkeit des Antagonist weiter zu steigern.

www.castmtb.com

Welches Highlight steht bei euch ganz oben auf der Wunschliste – die farbigen Lockringe, der kompromisslose Gravity-Gummi oder der handgefertigte High-Pivot-Rahmen?

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