EWS Whistler Dan Atherton auf Stage 5 – 15 Minuten Hardcore

New Joke – No Joke – Too Tight – Angry Pirate und dann die letzten Kurven – so lautet grob die letzte Stage 5 des vorgestrigen EWS-Rennens in Whistler. Wer den schwarzen „Technical“-Trail „No Joke“ kennt, weiß, dass man diesen als durchschnittlicher Fahrer definitiv ernst nehmen sollte – Dan Atherton knallt hier herunter, als gäbe es kein Morgen mehr. Vierter Platz für Dan auf dieser Stage.

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Lehnt euch zurück und seht 15 Minuten feinste Bikepark-Trails aus Profi-Perspektive (mit Enduro-Bike und 4 harten Stages in den Beinen!).

https://youtube.com/watch?v=StPeEgz5Cfo

Zur Orientierung:

1:50 min

# Anneke Beerten auf No Joke

2:20 min

# Dan Atherton auf "No Joke"

2:52 min

# Martin Maes in einem Steinstück auf New Joke

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1. 

   jan84

   dabei seit 08/2005

   Fotos Videos

   [...]
   Krass ist, wie Dan diese Strecken einfach gnadenlos hackt, gerade den Einstieg in eine No Joke-Sektion (4:19) springt man als Ottonormalfahrer eigentlich als Double. Dan überspringt den einfach und nimmt das Ding als Triple.
   
   Anhang anzeigen 411396

   
   Da dachte ich mir auch nur "wtf" und hab ein paarmal zurückgespult... Die Stelle wirkt im Video ja noch viel kleiner als in Realität...
   
   
   

   [...]Ist bei solchen Stages (mit bereits vier davon im Körper) eigentlich das Risiko noch gut abschätzbar? Es kommt mir ziemlich krass vor, sich - selbst mit Trainings auf den Stages - sämtliche Schlüsselstellen aller Stages merken zu können... Die halten doch häufig einfach mal rein, oder?!

   
   Ich hab jetzt ne ganze Menge Endurorennen, auch paar EWS Rennen, in den Beinen, bin nicht der Langsamste, aber das Tempo kann ich natürlich bei weitem nicht fahren, da liegen Welten dazwischen. Aber wenn ich das mal hochskaliere würde ich sagen: jain. Das Risiko ist definitiv höher als wenn man frisch in sone Abfahrt geht, allerdings weiß man auch was man auf dem MTB tut wenn man so ein Rennen mitfährt.
   
   Beim Training in Endurorennen versucht man idR nicht die gesamte Stage voll auffm Schirm zu haben. Man kriegt ein Gefühl für die Stages, weiß uUst. ob man das Setup zwischen Stages anpassen muss und merkt sich 2-x Schlüsselstellen pro Stage. Viel geht dann aber auch aussm Bauch raus. Ich pers. kann mit DH-Rennen jetzt nicht soviel anfangen weil man da extrem weit ans Limit gehen muss. Im Enduro ist hier - wahrscheinlich selbst in der Weltspitze - die Reserve noch etwas größer, wenn auch sehr klein wie man an der Leistungsdichte sieht...
   
   
   Grüße,
   Jan

   jan84, 13. August 2015 22:31
2. 

   Deleted 8566

   dabei seit 12/2015

   Fotos Videos

   Interessant. Walter Röhrl sagte mal, dass er 80% der Streecke im Kopf hat, aber nicht mehr zu 100% zuordnen kann, was jetzt wirklich konkret kommt. Wenn aber der Geistdörfer neben ihm vom Roadbook runter liest, ist alles vollständig und richtig in seinem Kopf rekonstruiert.
   
   Gefühlsmäßig würde ich auch sagen, dass in der EWS nicht so oft ans Limit gegangen wird. Andererseits wird dann deoch sehr viel gestürzt. Kaum einer, der an einem Rennwochenende nicht gestürzt ist.

   Deleted 8566, 16. August 2015 9:58
4. 

   tawasbij

   dabei seit 02/2010

   Fotos Videos

   Respekt! Man kan eindeutig Dan's Taktik erkennen: mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit!
   
   
   Und das hat er durchgezogen. Wahnsinn!

   tawasbij, 16. August 2015 10:03
5. 

   Alumini

   dabei seit 04/2015

   Fotos Videos

   Wie ich mir bei sowas immer denke: Wie geil, wenn Du das auch könntest! Das hält dann aber meistens nur bis zum nächsten Crash-Video an...
   
   Unfassbare Leistungen, die die Jungs und Mädels da abliefern.

   Alumini, 16. August 2015 11:07
6. 

   le-zero

   dabei seit 06/2009

   Fotos Videos

   Ich habe feuchte Hände!

   le-zero, 18. August 2015 10:13

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