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Lorena Wiebes freute sich unbändig über den Sieg der Gravel WM 2025.

Das Siegerinnen Bike der UCI Gravel WM 2025. - S-Works Crux.

Wer kennt dieses Maskottchen? Offenbar funktioniert es.

Oder war es doch „Mopedman“ auf dem Roval Rapide Cockpit?

Das S-Works Crux hat immer einen der leichtesten Gravel-Rahmen aus der Serie. - Dafür verzichtet man auf innenliegende Leitungen, das Aero-Cockpit ist Wiebes von der Straße gewohnt.

Specialized Pathfinder Semi-Slicks in 40 mm…

… sind auf den Roval Terra CLX-Laufrädern aufgezogen.

Gravel WK Finish-132

Gravel WK Finish-134

Trek Checkmate Project One von Shirin van Aanroy. - Aero Gravel Bike mir Aero-Laufrad-Set-up.

Es gibt zwar ein Bontrager Aero-Cockpit, aber Shirin setzt auf Vorbau-Lenker-Kombi.

Der Sattel ist weit vorne positioniert.

Pirelli Cinturato Gravl RH Reifen – eine Race-Variante des Pirelli Hardpack Reifens ist offiziell noch nicht vorgestellt.

Yara fuhr den offenbar neuen Reifen in 45 mm.

Für den SRAM Red AXS XPLR 1x13 Antrieb…

…setzt sie auf das größere 48er Blatt.

Eine Besonderheit des Checkmate ist die Aufhängung des Sitzrohrs. - Trek nennt es IsoSpeed, und es erhöht den Komfort am Sattel spürbar.

2 CO2-Kartuschen…

…und 165er Kurbel.

Canyon Grail CFR von Yara Kastelijn. - Es darf auch mal ein Straßen-Antrieb sein. wie bei den Männern des Teams.

Yara fuhr die Dura Ace Di2 2x12 im Kompakt Set-up.

Das Canyon CP0047 Cockpit wählte Yara noch recht breit.

Ein Hauch Pathfinder verströmt das Profil des neuen Pirelli Reifens.

Hier gibt es etwas zu verbergen, aber das Kürzel RH ist mit etwas gutem Willen zu erkennen.

Canyon Grail CFR von Rosa Klöser. - Die Deutsche Gravel Meisterin entschied sich für eine ähnlich krasse Reifenwahl wie Marianne Vos.

Vorne war der Continental Dubnital in 50 mm montiert…

…und schöpfte den Freiraum in der Gabel voll aus.

Hinten gab es einen Continental Reifen…

…mit einem bisher unbekannten, eher glatten Profil.

Rosa greift an das Canyon CP0047 Cockpit mit 370 mm Breite an den Hoods. - Und stellt ihre Shifter stark an für eine gute Aero-Position.

Das Cockpit hat Standard-Maße der Pro Version…

…aber Rosa hat es in der Mitte griffiger gemacht, vielleicht zur Armablage.

SRAM Red XPLR Antrieb mit 46er Kettenblatt vorne.

Der Wove Mags Sattel soll besonders komfortabel sein, aber nur 125 g wiegen.

Die SRAM Red Shifter waren mit Blips ergänzt.

Tiffany Cromwell hielt die australische Fahne hoch und fuhr auf den 22. Platz.

Das Canyon Grail CFR, das sie fährt, hat eine der heißeren Lackierungen im Gravel-Feld.

Vegemite Velocity war heute langsamer als Wiebes Warp.

Aber: No worries, too easy!

Auch bei Tiffany Cromwell: SRAM Red AXS XPLR mit 1x13 Gängen und Time Road Pedale.

Der Chain Catcher spart ein paar Gramm.

Die Schwalbe G-One RS in der speziellen Profi-Version mit blauen Streifen.

Pro Cockpit mit nicht ganz so extrem angestellten Shiftern.

Doppelt hält besser.

Marla Sigmund fuhr auf Platz 36 bei den Frauen Elite.

Ihr Arbeitsgerät ist das Rose Backroad FF. - Die Lackierung sieht live noch viel mehr nach Zitrone aus und fällt sofort auf.

Schwalbe G-One RS Pro in 40 mm auf Newmen A54 Streem Aero-Laufrädern.

SRAM Red XPLR Kurbel mit Rose Racing Circel Stickern.

Welche Flasche wann gereicht wird, ist in den meisten Teams festgelegt.

Das Backroad FF Cockpit ist fürs Arme-Ablegen optimiert.

Standert Kettensäge Race Gravel Bike von Evelina Kamasheva aus Deutschland. - Sie fuhr damit auf Platz 65.

Wie man für gute Laune im Rennen sorgt.

Alternativ per Blick aufs Oberrohr.

Evelina wählte Schwalbe G-One R Pro in 45 mm vorne…

…und Continental Terra Speed in 45 mm hinten.

Kira Stock hat ihr Cannondale SuperX Race Gravel Bike selbst gestaltet. - Sie startete damit in einer der Altersklassengruppen.

Fertig bestücktes Plug-Tool gegen Defekte.

Und Trinklaschen-Mix aus aero und klassisch.

Kira fährt richtig hohe Vision Metron 60 SL Aero-Laufräder. - Und Schwalbe G-One RS am Heck.

Auf einem Ridley Grifn RS war Maria Gukia Confalonieri unterwegs.

Mit Semi-Kompakt-Kurbel ging es auf den hügeligen Kurs.

Der Vittoria Terreno T50 ist der gemäßigte Stollenreifen im Programm der Italiener.

In der SRAM Rider Hub bei Off the Map in Maastricht war volles Haus.

Einige suchen Anschluss zum Social Ride mitz Jasper Ockeloen, einer nicht.

Perfect match.

Das Canyon Exceed im Silkroad Mountain Race Trimm war Teil der Ausstellung in der SRAM Rider Hub.

Mit dem Rad mit voller Bikepacking-Montur…

…bewältigte Fatpigeon.cc die Route in 13 Tagen.

Exposure Sixpack Scheinwerfer für Nachtfahrten.

Mullet Set-up mit MTB-Kurbel für steile Anstiege.

RockShox SID für etwas Komfort im Auflieger…

…und Tailfinn Gepäckträger und Taschen.

Gravel WK I-46

Kaum rausgekommen, schon bei der Gravel WM. - Das neue Trek Checkout Gravel Fully erregte hier niemandes Gemüter.

Youtuber und Journalisten-Kollege Andrea Ziliiani mit einem auffälligen Custom Mondraker Arid Carbon.

Hier passt Eins…

…zum Anderen.

SRAM Force AXS XPLR Set-up.

Neben der Riders Hub liegt der kleine, aber feine Laden mit Werkstatt, der zum Café gehört.

Gravel WK I-61

Gravel WK I-55

Auch hier gibt es natürlich Bikes zu sehen. - Hier ein Curve aus Australien.

Auch Stahlklassiker und…

…farblich abgestimmte Rando-Westen gibt es bei Off the Map.

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Gravel WM 2025 – Arbeitsgeräte, Teil 1 11 Gravel Bikes vom Rennen und Prototypen

Am vergangenen Wochenende war Gravel-WM und unsere Kollegen von Rennrad-News.de haben es sich nicht nehmen lassen, persönlich vor Ort vorbeizuschauen. Mit dem S-Works Crux der neuen Gravel Weltmeisterin Lorena Wiebes und dem Video gibts hier einen Vorgeschmack, was euch im Artikel erwartet!

Jan Gathmann

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Rennen

14. Oktober 2025

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Video: Die Bikes der Gravel-WM 2025

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S-Works Crux Lorena Wiebes

In einem Herzschlag-Finish übersprinteten Lorena Wiebes, Marianne Vos und Silvia Persico auf der Zielgeraden Shirin Van Aanroiy. Und Wiebes krönte sich zur Gravel Weltmeisterin 2025, mit etwas Vorsprung vor Marianne Vos.

Lorena Wiebes fährt ein Specialized S-Works Crux, mit dem sie einen leichtesten Gravel Bike Rahmen überhaupt als Basis für ihr Arbeitgserät hat. Komplettiert ist das S-Works Crux von Wiebes fast ganz ohne Spezialitäten. Die SRAM Red AXS XPLR mit 1×13 Gängen ist mit einem 46er Kettenblatt kombiniert, wie es die meisten Frauen bei der WM mit XPLR-Gruppe paarten.

Im Vergleich zu anderen war Lorena Wiebes auf schmalen Specialized Pathfinder in 42 mm unterwegs, während sonst gerne mal zu breiteren Reifen gegriffen wurde.

Diashow: Gravel WM 2025 – Arbeitsgeräte, Teil 1: XXX Gravel Bikes vom Rennen und Premieren

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# **Das S-Works Crux hat immer noch einen der leichtesten Gravel-Rahmen aus der Serie.** – Dafür verzichtet man auf innenliegende Leitungen, das Aero-Cockpit ist Wiebes von der Straße gewohnt.

… mehr lesen? Den kompletten Artikel mit insgesamt 11 Bikes der Gravel-WM plus das passende Forum zum Diskutieren gibt es auf Rennrad-News.de:

Gravel WM 2025 – Arbeitsgeräte, Teil 1: 11 Gravel Bikes vom Rennen und Prototypen

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