Level-Up Folge 1 So fährst du schneller durch Kurven – mit Christian Textor

Bei unserem neuen Format „Level-Up“, einer Fahrtechnikserie auf YouTube, besuchen wir Bike-Profis zu Hause, um gemeinsam an unseren MTB-Skills zu feilen und Fahrtechnik-Tipps für euch zu sammeln – aber auch den Menschen hinter dem Lenker etwas besser kennenzulernen. Den Auftakt macht Christian „Texi“ Textor, einer der erfolgreichsten deutschen Enduro-Racer, vierfacher Vater und Vollblut-Mountainbiker, der es geschafft hat, Familie und Spitzensport unter einen Helm zu bringen. Viel Spaß bei unserer Fahrtechnikserie Level-Up!
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Die Fahrtechnikserie Level-Up wird unterstützt durch Produktplatzierungen von

Youtube LogoVideo: Level-Up EP.1 – Schneller durch Kurven mit Christian Textor

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So fährst du jede MTB-Kurve schneller! Fahrtechnik-Tipps von Christian Textor | Level-Up EP.1
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Wer ist Christian Textor?

Ob auf nationaler Bühne oder bei internationalen Rennen – Christian Textor ist aus der deutschen Enduro- und MTB-Szene nicht wegzudenken. Mehrfacher Deutscher Meister, World-Cup-Racer und Vollgas-Mensch auf und abseits des Trails. Schon in seinem Enduro World Cup – Blog berichtete Texi regelmäßig von seinen Erlebnissen auf der Rennstrecke. Für die erste Episode dieser Serie teilt Texi nun auch sein Fahrtechnikwissen mit der MTB-News-Community. Unterstützt wurden wir dafür von seinem Sponsor Abus, der uns mit dem CliffHanger und dem HiDrop MTB-Helm auch gleich mit dem passenden Kopfschutz versorgte.

Christian „Texi“ Textor – Enduro-Racer und vierfacher Familienvater
# Christian „Texi“ Textor – Enduro-Racer und vierfacher Familienvater – wir haben ihn zu Hause im südwestfälischen Siegerland besucht.
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Texi’s Hometrails sind der Knaller
# Texi’s Hometrails sind der Knaller – die Tatsache, dass er einen Großteil davon in Eigenleistung – mit Schippe und Spitzhacke – gebaut hat, macht das Ganze umso beeindruckender.

Im April dieses Jahres besuchen wir Texi in seiner Heimat, dem Siegerland, um zu sehen, wo er lebt und trainiert und was seine Leidenschaft für den Fahrradsport ausmacht. Dabei wollen wir herausfinden, was man von einem der besten Deutschen in diesem Sport so lernen kann.

Worum geht’s in dieser Folge?

In Episode 1 dreht sich alles um die wichtigsten Enduro-Skills, die jeder gebrauchen kann, egal ob beim Hometrail-Afterwork-Ride oder beim nächsten Rennen. Gemeinsam mit Texi schauen wir uns an, wie man seine Kurvenfahrt gezielt verbessert und worauf es wirklich ankommt. Nebenbei sprechen wir über die richtige Helmwahl – wann eine Halbschale ausreicht und wann der Fullface-Helm die bessere Option ist.

  • 👀 Blickführung: Wohin schauen – und wann?
  • 📏 Linienwahl: Wie du auf dem Trail blitzschnell entscheidest, welcher Weg der richtige ist.
  • 🛑 Richtig bremsen: Vor der Kurve, in der Kurve – oder beides?
  • 🌀 Kurventechnik: Von Offcamber bis Anlieger – so bleibst du auf Linie.
„Da musst du hinschauen“ – die Blickführung ist das A und O, wenn es ums Kurvenfahren geht …
# „Da musst du hinschauen“ – die Blickführung ist das A und O, wenn es ums Kurvenfahren geht …
Oftmals gibt es nicht nur die eine Linie – immer die richtige zu wählen, kann durchaus tricky sein.
# Oftmals gibt es nicht nur die eine Linie – immer die richtige zu wählen, kann durchaus tricky sein.
Wer später bremst, ist länger schnell … jein, denn richtig und dosiert bremsen will gelernt sein.
# Wer später bremst, ist länger schnell … jein, denn richtig und dosiert bremsen will gelernt sein.
Druck auf dem Vorderrad und die richtige Position über dem Lenker sind essenziell für maximalen Kurvenspeed.
# Druck auf dem Vorderrad und die richtige Position über dem Lenker sind essenziell für maximalen Kurvenspeed.

Auch thematisieren wir den Spagat zwischen Racing und Familienleben. Vier Kinder und Ehefrau, Training, Rennstress, Hausbau – wie bringt man das alles unter einen Hut? Texi erzählt, wie er seinen Alltag organisiert, was ihn antreibt und warum die Familie für ihn immer an erster Stelle steht.

Auf dem Trail mit Texi

Im Video analysiert Texi meine Fahrtechnik auf verschiedenen Trailabschnitten seiner Hometrails. Kleine Details, große Wirkung: Mit gezielten Tipps zeigt Texi, wie sich Blick, Bremspunkte und Linienwahl optimieren lassen. Dabei geht’s nicht um Perfektion, sondern ums Gefühl für Bike und Untergrund. Ziel ist es, das Gelernte direkt umzusetzen und zu zeigen, dass Techniktipps vom Profi direkten Einfluss auf den Fahrspaß haben. Als Resümee kann man vorwegnehmen: Bessere Fahrtechnik korreliert definitiv mit mehr Fahrspaß, so viel ist sicher!

Mit Texi auf seinen Hometrails unterwegs zu sein, ist anders – vor allem, wenn er dich dabei beobachtet
# Mit Texi auf seinen Hometrails unterwegs zu sein, ist anders – vor allem, wenn er dich dabei beobachtet – es baut sich unweigerlich ein Gefühl von Druck auf, was nicht immer dabei hilft, Neues und Theoretisches umzusetzen.
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Kurvenfahren erachte ich als die Königsdisziplin im Mountainbikesport
# Kurvenfahren erachte ich als die Königsdisziplin im Mountainbikesport – hier liegen definitiv meine größten Schwachpunkte – diese zu beackern erfordert viel Konzentration und Energie, aber es lohnt sich.

Wie geht es weiter?

Zum Abschluss bleibt die Frage: Wie geht es weiter? Eine zweite Episode ist geplant, ein weiterer bekannter Profi wird uns sein Wissen rund ums Bike vermitteln. Mit neuen Skills, die mir und euch helfen, auf und abseits des Trails das nächste Level zu erreichen.

Gedreht wurde die erste Episode von Level-Up bereits im April 2025 – zu einer Zeit, als Christian Textor noch voll im Racing-Modus war. Dass er seine Profikarriere nur wenige Monate später beenden würde, war damals noch nicht abzusehen. Auch abseits der Trails blieb es turbulent: Sein Hauptsponsor YT Industries meldete kurz darauf Insolvenz an – eine Veränderung, die ebenfalls einiges durcheinanderwarf. Umso schöner, dass sich Stand heute die Wogen geglättet haben und man zuversichtlich in die Zukunft blickt.

Eigentlich war für die Saison 2025 eine ganze Level-Up-Serie mit mindestens vier Episoden geplant. Doch das Leben – und ein paar Verletzungen – machten einen Strich durch die Rechnung. Ich, Mitch, habe mir kurz nach dem Dreh das Handgelenk verletzt, was längere Zeit kein Biken erlaubte. Und auch unser Filmer Patrick musste nach einer Schulterverletzung gleich zweimal operiert werden – Trailaufnahmen? Fehlanzeige.

Trotz allem: Wir bleiben dran. Eine zweite Episode ist bereits im Kasten und wird zeitnah fertiggestellt.

Fotos: Michael Rudolph

53 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Ich habs mir auch grad angeschaut. Was meint er mit "viele Leute können das mit den Ellenbogen raus nicht wegen ihrer Schultern". Das verstehe ich nicht.

    Was ich mich auch frage ist, wie ein Profi trainiert. Schaut der sich videos von sich selbst an und korrigiert dann seine eigene Technik oder steht da ein Trainer dahinter, der noch mehr Ahnung hat und das ganze verbessert?

    Ich finde die Tips gut und möchte sie auch selbst umsetzen. Ich bin aber der Meinung, dass man das selbst nur bedingt machen kann und ein Fahrtechniktraining der richtige Weg wäre. Sieht man ja bei Mitch. Da wird eine Sache verbessert und es tun sich 3 neue auf, die damit einhergehen.

  2. Ich finde die Tips gut und möchte sie auch selbst umsetzen. Ich bin aber der Meinung, dass man das selbst nur bedingt machen kann und ein Fahrtechniktraining der richtige Weg wäre. Sieht man ja bei Mitch. Da wird eine Sache verbessert und es tun sich 3 neue auf, die damit einhergehen.

    Wolltest du, damals in den 80ern, nicht eh mal ne Video Serie zu sowas in der Art machen? Fahrtechnik oder Fitness, ich hab's nicht mehr genau im Kopf. Es waren insgesamt zu viele Ankündigungen im Laufe der Jahre smilie
  3. Ich habs mir auch grad angeschaut. Was meint er mit "viele Leute können das mit den Ellenbogen raus nicht wegen ihrer Schultern". Das verstehe ich nicht.
    Vielleicht meint er dass einige dann Schulterprobleme bekommen. Bei Impingement z.B. ist das nicht besonders förderlich.
    Ich verstehe allerdings nicht warum tiefgehen nicht reicht. Denn wie soll man mit dem Oberkörper tiefgehen ohne die Ellenbogen rauszudrücken.
  4. Ich finde es interessant. Ich war mal in einem Fahrtechniktraining da meinte der Trainer ich solle nicht so tief im MTB stehen. Die Knie fast durchdrücken und vorne Gorilla. Ich kam und komme damit gar nicht zurecht und wenn ich sehe wie tief hier ein Profi im Rad ist, dann hat mich mein Gefühl "grundsätzlich tief im Rad" doch nicht getrübt.
    Ja der Gorilla ist bei vielen die Grundlage, Knie fast durchdrücken macht ja gar keinen Sinn.
    Aber das ist auch, weil jeder Depp sich Fahrtechnik Trainer nennen darf. Da gibt's so nen Youtuber der macht Kurse für irgendwas Richtung 300 Euro, der Kerl fährt absolutes Einsteigerlevel, aber will für viel Geld Leuten erklären wie es geht...
    Solche Videos sind einfach super, alles kannst eh nicht ständig umsetzen, aber es hilft einfach sicherer zu werden
  5. Mega gut!
    Da kriegt man fast Lust so kurz vor der Rente doch noch mal ein bisschen was an Fahrtechnik zu lernen.
    Texti erklärt echt gut.
    Gerne mehr!

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