Das französische Unternehmen Motion France hat eine Federgabel entwickelt, die dem Parallelogramm-Konzept neues Leben einhauchen soll. Die Gabel soll bei gleichem Gewicht steifer, feinfühliger und mit einem besseren Bremsverhalten als konventionelle Teleskop-Federgabeln ausgestattet sein.
Neu ist die Idee einer Parallelogrammfedergabel nicht – bekannt ist beispielsweise die von Horst Leitner, Erfinder des vor allem durch Specialized bekannten Horst-Link, in den 90-er Jahren angebotene Federgabel seiner Firma AMP, oder die nach wie vor angebotenen Modelle von German Answer. Damals wie heute sollen solche Federgabeln vor allem eins: Die Nachteile von Teleskop-Federgabeln ausmerzen – Das Einsinken beim Bremsen ebenso wie das „Verkanten“ unter Last und die Stick-Slip-Neigung. All das soll auch die Motion France Trail Federgabel beheben.
Bei der futuristischen Optik scheint zunächst das Federelement zu fehlen – kein Wunder, in ihm steckt ein Teil der Innovation: Statt über Spiral- oder Luftfedern verfügt die Motion France über Blattfedern aus Carbon, die links und rechts hinter den „Tauchrohren“ angeordnet sind. Linkes und rechtes Ausfallende sind über eine Brücke verbunden, die wiederum von drei Umlenkhebeln geführt wird. Die Dämpfungseinheit – ganz klassisch hydraulisch – versteckt sich derweil im Tapered-Schaft. Dank diesem und der Post-Mount-Aufnahme sowie den konventionellen Ausfallenden (15×100 oder 15×110 oder 20×110 mm Steckachse) ist die Gabel mit jedem gewöhnlichen Fahrrad kompatibel.
In den Drehpunkten der Gabel sitzen Gleitlager, deren Reibung so gering sein soll, dass sich die Federgabel bei Belastung mit 1 kg bereits bewegt. Hier helfen auch die Blattfedern die – genau wie eine Spiralfeder – anders als eine Luftfeder keine Reibung aufweisen. Sie sind in verschiedenen Härten erhältlich, der Sag kann durch Vorspannen eingestellt werden. Die Lebensdauer der Federn ist unbegrenzt, und weil auch die Gleitlager nicht geschmiert werden müssen, gewährt man eine lebenslange Garantie.
Durch die Kinematik bedingt führt ein Bremsen nicht zu einem Einfedern der Gabel – stattdessen soll sie exakt auf gleicher Höhe bleiben. Dadurch bleibt mehr Federweg für Schläge übrig, die Gabel sollte beim Anbremsen besser arbeiten und nicht verhärten. XC-Fahrer dürfte beruhigen, dass die Französin über ein hydraulisches Lockout verfügt.
Übersicht
Motion France Trail Series
- Federweg: 26″ 130-170 mm / 27,5″ 120-160 mm / 29″ 110 – 150 mm
- 100 % Anti-Dive
- Äußerst geringes Losbrechmoment
- Reifenfreiheit: Bis 3″ (Kompatibel mit 26+, 27.5+ und 29+)
- 15×100 / 15×110 / 20×110 mm Steckachse
- 180 oder 200 mm Bremsscheiben
- Tapered Schaft
- 1850 g
Video
Verfügbarkeit
Die Auslieferung der Gabel soll im Sommer 2017 beginnen – ob das wirklich klappt, ist jedoch unklar, denn das Finanzierungsziel von 200.000 € auf Kickstarter wurde im November verfehlt. Vermutlich lag das unter anderem am exklusiven Preisschild: 2500 € soll die Federgabel kosten.
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