Rose Ground Control: Infos und Preise
ROSE hat das Ground Control für 2025 gründlich überarbeitet. Neben neuen Farben und Ausstattungsdetails wurde auch der Federweg aufgebohrt. An der Front kommt nun eine Federgabel mit 130 mm zum Einsatz. Am Vorgänger musste man sich mit 120 mm Hub begnügen. Passend dazu wurde auch die Geometrie angepasst. Diese fällt mit einem längeren Reach und einem flacheren Lenkwinkel nun deutlich abfahrtslastiger aus.
- Rahmenmaterial Aluminium
- Federweg 130 mm (vorn) / 120 mm (hinten)
- Hinterbau Inline Suspension Design (Viergelenker)
- Laufradgröße 29″ / 27,5″ (nur S-Rahmen)
- Gewicht ab 14,3 kg (Herstellerangabe)
- Farben Braun / Grün
- Rahmengrößen S / M / L / XL
- Preis (UVP) 1.799 € bis 2.999 €
- www.rosebikes.de

Doch nicht nur an den Eckdaten, sondern auch an den Rahmendetails wurde gearbeitet. Künftig setzt das Ground Control auf die Zugführung durch den Steuersatz, was dem Bike einen optisch cleaneren Look verleihen soll. Außerdem setzt das Ground Control ab sofort auf den SRAM UDH-Schaltaugen-Standard und auch eine zweite Trinkflaschen-Aufnahme auf dem Unterrohr ist hinzugekommen. Hier ist jetzt nicht nur Platz für eine große Trinkflasche, sondern auch Werkzeug oder ein Toolstrap können zusätzlich montiert werden.
Preislich geht es für das Rose Ground Control bei 1.799 € los. Die Gewichte rangieren zwischen 14,3 kg für das 2.999 € teure Topmodell und 15,9 kg für die Einstiegsvariante.

Geometrie
Wie eingangs erwähnt, wurde ordentlich an der Geometrie geschraubt. Der Lenkwinkel des neuen Ground Controls fällt satte zwei Grad flacher aus und liegt nun bei 65°. Hinzu kommt eine Erhöhung des Reach um 15 mm. Diese Anpassungen sollten das neue Ground Control deutlich abfahrtslastiger machen.
Rahmengröße | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Laufradgröße | 27,5″ / 650B | 29″ | 29″ | 29″ |
Reach | 425 mm | 450 mm | 475 mm | 500 mm |
Stack | 573 mm | 606 mm | 615 mm | 624 mm |
STR | 1,35 | 1,35 | 1,29 | 1,25 |
Lenkwinkel | 65° | 65° | 65° | 65° |
Sitzwinkel, effektiv | 75,5° | 76° | 76° | 76° |
Oberrohr | 573 mm | 601 mm | 628 mm | 657 mm |
Oberrohr (horiz.) | 573 mm | 601 mm | 628 mm | 657 mm |
Steuerrohr | 105 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
Sitzrohr | 410 mm | 440 mm | 470 mm | 500 mm |
Überstandshöhe | 743 mm | 772 mm | 772 mm | 773 mm |
Kettenstreben | 424,5 mm | 441 mm | 441 mm | 441 mm |
Radstand | 1.150 mm | 1.205 mm | 1.234 mm | 1.264 mm |
Tretlagerabsenkung | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm |
Tretlagerhöhe | 340 mm | 340 mm | 340 mm | 340 mm |
Gabel-Offset | 37 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
Federweg (hinten) | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm |
Federweg (vorn) | 130 mm | 130 mm | 130 mm | 130 mm |

Ausstattung
Rose bietet das Ground Control in insgesamt vier Ausstattungsvarianten zum Kauf an. Die Preise rangieren dabei zwischen 1.799 € für das 15,9 kg schwere Einsteigermodell und 2.999 € für das Topmodell. Dieses bringt 14,3 kg auf die Waage. Alle vier Ausstattungsvarianten können wahlweise mit grüner oder brauner Rahmenfarbe erworben werden.

Wie gefällt euch das neue Rose Ground Control?
16 Kommentare
» Alle Kommentare im Forum"eine zweite Trinkflaschen-Aufnahme auf dem Unterrohr" - Da oben passt doch keine Flasche hin!?
Genau mein Gedanke, selbst die Mini-Flasche von Fidlock ist da doch zu groß für.
Nachdem ich selbst und mittlerweile mehrere Bekannte gebrochene Alu-Rahmen von Rose hatten, gibt´s bei mir kein Rad mehr von dort - vor allem weil es über die gesetzliche Gewährleistung hinaus keine Garantie mehr gibt, nur ein lumpiges Crash Replacement.
Hmm... Das alte GC hat mir mehr gefallen. Steht immer noch in meiner Garage im wunderschönen Evil Pepper.
Irgendwie, wirkt die neue Variante wie total erzwungen ohne groß darüber nachgedacht zu haben. Hauptsache irgendwas geändert.
Das GC, ist eigentlich ein feines und schnelles Touren-Fully/DC Bike. Damals hab ich mich für das GC und gegen das Skeen entschieden. Jetzt wäre es umgekehrt.
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