Öhlins mit neuem Markenauftritt Neues Logo für die Schweden

Öhlins präsentiert sich mit einer neuen Markenidentität. Der schwedische Fahrwerksspezialist will damit den eigenen Wandel sichtbar machen und den Fokus stärker auf Technologie, Design und Innovation legen.
Titelbild

Mit dem neuen Markenauftritt markiert Öhlins den Beginn einer neuen Ära. Nach der Übernahme durch die Brembo Group Anfang 2025 (wir berichteten: Brembo übernimmt Öhlins Racing) soll die Marke künftig breiter aufgestellt sein – ohne ihre Wurzeln in Performance und Präzision zu verlieren. Die neue Strategie setzt auf technische Weiterentwicklung, moderne Gestaltung und eine stärkere Verbindung zwischen Fahrerlebnis und Technologie.

Neues Design, vertraute DNA

Zentrales Element des neuen Markenauftritts ist das überarbeitete Logo. Es wurde im Stil des skandinavischen Minimalismus neu gestaltet und mit einer klaren, technischen Formsprache versehen. Auch das ikonische „Ö“ wurde neu interpretiert: Zwei vertikale Pfeile, die sich zu einer Raute verbinden, sollen Expansion, Innovation und Präzision symbolisieren – Eigenschaften, mit denen Öhlins seit Jahren verbunden wird.

Mit dem neuen Logo wurde das ikonische Ö neu interpretiert.
# Mit dem neuen Logo wurde das ikonische Ö neu interpretiert.

Die Farbpalette bleibt unverkennbar: Das bekannte Öhlins-Gelb bildet weiterhin den Kern, ergänzt durch Schwarz, Weiß, Blau und helle Grautöne. Das Design soll laut Hersteller Eleganz und Ingenieurskunst vereinen und die Marke optisch in die Zukunft führen.

Strategische Neuausrichtung

Öhlins möchte seine Kompetenz im Bereich Fahrwerkssysteme weiter ausbauen und gleichzeitig neue Zielgruppen ansprechen. Dabei steht eine technologische Weiterentwicklung im Mittelpunkt, die laut Unternehmen nicht nur Rennsport-Performance, sondern auch Komfort, Kontrolle und Sicherheit verbessern soll.
Wie weit diese Entwicklungen auch in den Mountainbike-Bereich hineinreichen, bleibt offen – klar ist aber, dass Öhlins seine Innovationskraft markenübergreifend stärker betonen möchte.

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Infos und Bilder: Pressemitteilung Öhlins

81 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Montags Modell erwischt? Weil der vorauseilende Ruf der Marke ist/war in Moped Kreisen schon gut. Aber klar, wenn das Vertrauen im Gesäss ist, nützt alles nichts.

    Vorschusslorbeeren erlauben auch Apothekerpreise aufzurufen, ohne jetzt die Preisspanne genau zu kennen. Nur in kurzer Zeit auf die Hälfte runter, zeugt auch nicht von Selbstvertrauen in das eigene Produkt. Motto: runter mit den Preisen, sonst bleiben wir drauf sitzen...
    Die Dämpfer zu meinen MX Zeiten waren echt gut.
    Dann habe mich verleiten lassen mit die 38er zu holen. Federt ja ganz ordentlich. Nur das geklackere der Gabel ging gar nicht. Austauschen der Luftkartusche brachte die Lösung. Und nur noch ein Ventil. War einfach zu viel Firlefanz zum einstellen. Steht höher im Federweg und hat Progression die den Namen verdient.
    Im Nachhinein muss ich sagen . Den Haufen Geld hätte ich mir Sparen können.
    Sie ist halt sehr schick - das wars aber schon.
  2. Hab die jetzt zwar nur mal getestet aber geklackert hat da nix. Ich persönlich fand sie tatsächlich zu straff, obwohl das eigentlich bevorzuge und hab’s irgendwie nicht richtig eingestellt bekommen, was mich am Ende von nem Umstieg abgehalten hat. Ist aber vermutlich wie bei jedem Wechsel auf was neues/anderes.

    Den (Coil) Dämpfer fand ich allerdings phänomenal gut!!! Da geht auch die SetUp Suche entsprechend einfacher und das Teil liefert trotzdem. Absolutes Träumchen ist der Bumper, wenn‘s mal wieder etwas knackiger wird (oder man der letzte Depp über die Landung hinaus schiesst 🙄)

    Welches Logo und Schriftzug da drauf prangt ist (mir) daher eigentlich Wumpe 😂

  3. Austauschen der Luftkartusche brachte die Lösung. Und nur noch ein Ventil.

    was war das für eine Luftkartusche?
  4. Ein neuer CEO der sich als "Macher" sieht aber keine Ideen hat, macht halt als erstes ein neues Branding. Dem ist es egal wie gut das alte war. Hauptsache neu und seine Idee.

    Gutes Branding ist wie mit dem Image, es wird über Jahrzehnte aufgebaut und in Sekunden verloren.

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