Neues Pivot Point Flugbegleiter aus Stahl

23. März 2021 (aktualisiert: 26. April 2021)

Mit dem Pivot Point bringt der Hersteller aus Arizona eine neue Version des Dirtbikes Point heraus. In alle Richtungen etwas größer geworden, trotzt das Pivot mit Stahlrahmen weiterhin der Erdanziehungskraft und soll das ideale Werkzeug für Pumptrack, Dirtjump und mehr sein.

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Pivot Point: Infos und Preise

Das Pivot Point ist ein Dirtbike mit moderner Park-Geometrie. Als Komplettbike ganz im Sinne eines Dirtbikes nur mit dem Nötigsten ausgestattet, kommt das Bike auf 26″ Rädern mit Singlespeed und Einheitsgröße. Der Federweg vorne beträgt mit einer Manitou Circus 34 Expert 100 mm, bis zu 130 mm sollen möglich sein. Der Rahmen ist einzeln zum Aufbau erhältlich.

Rahmenmaterial Stahl
Federweg 100–130 mm (vorne)
Laufradgröße 26″
Gewicht 12 kg (Komplettbike)
Besonderheiten Verstellbare Kettenstreben, geschraubtes Tretlager, Reifen bis min. 2,3″
Farben Mojave
Rahmengrößen Einheitsgröße
Verfügbar ab sofort
www.pivotcycles.com

Preis Pivot Point Rahmen: 599 € (UVP)
Preis Pivot Point Komplettbike: 1.599 € (UVP)

# Das neue Pivot Point - alles ist ein bisschen größer geworden. Dabei soll der Rahmen für alle mit Körpergrößen von 1,52 m bis 1,93 m fahrbar sein.

Diashow: Pivot Point: Flugbegleiter aus Stahl

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https://youtu.be/F9fixRlh8nM

Kein Schnickschnack am Pivot Point: Es gibt einen soliden Stahlrahmen, eine Bremse hinten, Singlespeed und dann noch ein paar wichtige Dinge wie Lenker und Sattel. Jedenfalls, wenn das Rad in der Komplettvariante gekauft wird. Da auch die Möglichkeit besteht, nur den Rahmen zu erwerben, ist auch ein Aufbau mit zwei Bremsen und Kettenschaltung laut Hersteller machbar, auch das passende Schaltauge ist schon dabei. Auch der Einsatz einer Variostütze wird von Pivot nicht kategorisch ausgeschlossen.

# Das Ausfallende mit Schaltauge - auch wenn komplett nur als Singlespeed erhältlich, kann das Point auch mit einer Schaltung ausgestattet werden. Möglichkeiten zur Schaltzugverlegung und das Schaltauge sind vorhanden.

# Gebremst wird hinten - beim Komplettrad ist nur die Hinterradbremse verbaut. Mehr braucht man beim Dirten in der Regel auch nicht. Beim Barspin etwa wäre ein weiterer Zug im Weg. Deswegen nur das Nötigste.

Stahl als Rahmenmaterial war die erste Wahl: Ist Pivot sonst vor allem für seine Bikes wie das Pivot Trail 429 mit edlem Carbonrahmen bekannt, setzen die US-Amerikaner bei Sprung-, Pump- und Spieleinsätzen auf feingetunte Double Butted 4130 Chromoly-Stahlrahmen. Maximal stabil und variabel ist die Devise.

# Externe Zugverlegung - hier scheiden sich die Geister. Auf den ersten Blick finden wir es am Stahlrahmen aber gar nicht so unschön.

Bei unserem Point war Stahl das Material unserer Wahl. Das Fahrverhalten ist einfach immer noch etwas Besonderes und natürlich ist es auch immens robust. Genau das ist natürlich insbesondere bei einem Bike aus dieser Kategorie wichtig. Unser Ziel war es ein Bike zu bauen, das für alle gleichermaßen auf hohem Level performen kann. Gleichzeitig sollte es maximal stabil und variabel bleiben.

Chris Cocalis, Pivot Gründer und CEO

# Cleanes Cocktpit - ist ja fast nichts dran! Also, tatsächlich. Außer einer Bremse und den Griffen braucht es nichts weiter beim Komplettbike.

# Dicke Pneus - 26" Laufräder mit mindestens 2,3" Breite sollen aufgezogen werden dürfen. Ab Werk sind Maxxis Holy Roller mit 2,2" am Werk.

Geometrie

Mit einer modernen Dirt Jump-Geometrie ausgestattet, scheint das Point mehr als bereit, es mit den sich ausbreitenden Pumptracks aufzunehmen. In fast allen Dimensionen gegenüber dem Vorgänger ein bisschen gewachsen, präsentiert sich das Dirtbike mit einem Reach von 425,8 mm und einem Radstand von 1060,5 mm. Um das Bike noch verspielter zu machen, wurde an einer Stelle aber reduziert: Die Kettenstreben sind jetzt bis zu 385 mm kurz. Da diese verstellbar sind, ist eine Länge von bis zu 400 mm möglich.

Rahmengröße	MD
Laufradgröße	26″
Reach	428,8 mm
Stack	551,3 mm
STR	1,29
Lenkwinkel	68,5°
Sitzwinkel, real	72°
Oberrohr	605 mm
Steuerrohr	110 mm
Sitzrohr	320 mm
Kettenstreben	385 mm
Radstand	1.060,5 mm
Tretlagerhöhe	325 mm

# Gewachsen - Reach und Radstand sind im Vergleich zum Vorgänger gewachsen. Mit einer modernen Park-Geometrie bietet sich das Pivot Point für Einsätze auf Pumptracks und Dirtjumps an.

# Verstellbare Kettenstrebe - wieviel darf es denn sein? Mit 385 mm bietet das Dirtbike extrem kurze Kettenstreben an, diese können aber für ein etwas stabileres Fahrverhalten auf 400 mm verlängert werden.

# Integrierter Steuersatz - dieser stammt wie Griffe, Sättel und Sattelstütze von Phoenix, der Eigenmarke von Pivot.

Ausstattung

An der Front werkelt eine Manitou Circus 34 Expert mit 100 mm Federweg. Gebremst wird mit einer SRAM Level T in Kombination mit einer SRAM G2 Bremse. Als Singlespeed-Version ausgeliefert, besitzt das Dirtbike trotzdem ein Schaltauge, kann also bei Bedarf schnell umgerüstet werden.

Rahmen	Pivot Point - Steel
Federgabel	Manitou Circus 34 Expert - 100 mm
Steuersatz	Phoenix Precision
Bremshebel hinten	SRAM Level
Bremsscheibe hinten	SRAM G2, 160 mm
Ritzel	Singlespeed 16t
Kette	KMC Z1eHX Singlespeed
Kurbel mit Kettenblatt	Zweiteilige Kurbel mit integrierter 24 mm-Achse
Laufräder	ALEX FR30 Double Wall Rim \| Novatec S-Team Naben - 26” - 15x110 F/10x135 R
Reifen	Maxxis Holy Roller 26" x 2.2"
Schläuche	Maxxis Freeride 26" x 2.2"/2.5 Presta
Lenker	Spank Spoon 785 - 40 mm rise
Vorbau	Spank Spoon - 33 mm
Griffe	Phoenix Factory Lock-On
Sattel	Phoenix DJ
Sattelstütze	Phoenix DJ Direct Mount

# Phoenix DJ Sattel - mehr als sporadische Sitzgelegenheit gedacht, sitzt der Sattel so tief wie möglich.

# Geschraubtes Tretlager

# SRAM Level T

# Patton Point-31

# Patton Point-9

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