Tipp: du kannst mit der Tastatur blättern
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4934
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4934
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4933
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4933
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4930
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4930
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4925
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4925
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4923
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4923
Die spezielle Talon Editon ist eine Hommage an die Entstehungsgeschichte von Pivot Cycles.
Die spezielle Talon Editon ist eine Hommage an die Entstehungsgeschichte von Pivot Cycles.
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4921
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4921
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4950
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4950
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4947
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4947
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4935
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4935
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Three Quarter Hero Switchblade BlackSwitchblade-675
Three Quarter Hero Switchblade BlackSwitchblade-675
Three Quarter Hero Switchblade TalonSwitchblade-469
Three Quarter Hero Switchblade TalonSwitchblade-469
Three Quarter Hero Switchblade BlueSwitchblade-873
Three Quarter Hero Switchblade BlueSwitchblade-873
Headtube Badge Switchblade BlackSwitchblade-967
Headtube Badge Switchblade BlackSwitchblade-967
Headtube Badge Switchblade TalonSwitchblade-944
Headtube Badge Switchblade TalonSwitchblade-944
Headtube Badge Switchblade BlueSwitchblade-990
Headtube Badge Switchblade BlueSwitchblade-990
Im Hauptrahmen ist mehr als ausreichend Platz für eine Trinkflasche und Werkzeug.
Im Hauptrahmen ist mehr als ausreichend Platz für eine Trinkflasche und Werkzeug.
Travel Decal Switchblade BlueSwitchblade-907
Travel Decal Switchblade BlueSwitchblade-907
Talon Decal Switchblade TalonSwitchblade-512
Talon Decal Switchblade TalonSwitchblade-512
Rear Braking Switchblade BlueSwitchblade-915
Rear Braking Switchblade BlueSwitchblade-915
Model Logo Switchblade BlackSwitchblade-716
Model Logo Switchblade BlackSwitchblade-716
Model Decal Switchblade BlueSwitchblade-902
Model Decal Switchblade BlueSwitchblade-902
Frame Pro Switchblade BlackSwitchblade-815
Frame Pro Switchblade BlackSwitchblade-815
Fork Decal Switchblade TalonSwitchblade-491
Fork Decal Switchblade TalonSwitchblade-491
Die Tretlagerhöhe lässt sich mittels Flipchip verstellen.
Die Tretlagerhöhe lässt sich mittels Flipchip verstellen.
Flip Chip Switchblade BlackSwitchblade-696
Flip Chip Switchblade BlackSwitchblade-696
Ein längerer unterer Dämpferlink soll für ein feineres Ansprechverhalten sorgen.
Ein längerer unterer Dämpferlink soll für ein feineres Ansprechverhalten sorgen.
DW Link Logo Switchblade BlackSwitchblade-774
DW Link Logo Switchblade BlackSwitchblade-774
Chainstay Pro Switchblade BlueSwitchblade-899
Chainstay Pro Switchblade BlueSwitchblade-899
Travel Decal Switchblade TalonSwitchblade-545
Travel Decal Switchblade TalonSwitchblade-545
Travel Decal Switchblade BlackSwitchblade-737
Travel Decal Switchblade BlackSwitchblade-737
Talon-Anniv Decal 2 Switchblade TalonSwitchblade-619
Talon-Anniv Decal 2 Switchblade TalonSwitchblade-619
Talon-Anniv Decal 1 Switchblade TalonSwitchblade-591
Talon-Anniv Decal 1 Switchblade TalonSwitchblade-591
Seattube Decal Switchblade TalonSwitchblade-534
Seattube Decal Switchblade TalonSwitchblade-534
Rear Sus Package Switchblade TalonSwitchblade-526
Rear Sus Package Switchblade TalonSwitchblade-526
Rear Sus Package Switchblade BlueSwitchblade-891
Rear Sus Package Switchblade BlueSwitchblade-891
Rear Sus Package Switchblade BlackSwitchblade-694
Rear Sus Package Switchblade BlackSwitchblade-694
Rear Braking Switchblade TalonSwitchblade-574
Rear Braking Switchblade TalonSwitchblade-574
Rear Braking Switchblade BlackSwitchblade-754
Rear Braking Switchblade BlackSwitchblade-754
Downtube Pivot Logo Switchblade TalonSwitchblade-522
Downtube Pivot Logo Switchblade TalonSwitchblade-522
Downtube Pivot Logo Switchblade BlueSwitchblade-880
Downtube Pivot Logo Switchblade BlueSwitchblade-880
Downtube Logo Switchblade BlackSwitchblade-687
Downtube Logo Switchblade BlackSwitchblade-687
Chainstay Pro Switchblade BlackSwitchblade-703
Chainstay Pro Switchblade BlackSwitchblade-703
Bottle-Docktool Switchblade BlackSwitchblade-692
Bottle-Docktool Switchblade BlackSwitchblade-692
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Switchblade-V6-BITW-NZ-PivotCycles-006
Switchblade-V6-BITW-NZ-PivotCycles-003
Switchblade-V6-BITW-NZ-PivotCycles-003
Switchblade-V6-BITW-NZ-PivotCycles-005
Switchblade-V6-BITW-NZ-PivotCycles-005
Das neue Pivot Switchblade setzt nach wie vor auf 142 mm Federweg am Heck, soll allerdings etwas abfahrtslastiger geworden sein.
Das neue Pivot Switchblade setzt nach wie vor auf 142 mm Federweg am Heck, soll allerdings etwas abfahrtslastiger geworden sein.
Switchblade-V6-BITW-NZ-PivotCycles-044
Switchblade-V6-BITW-NZ-PivotCycles-044
Switchblade-V6-BITW-NZ-PivotCycles-043
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Pivot präsentiert das neue Switchblade. Die Neuauflage des Carbon Trail Bikes soll noch vielseitiger als der Vorgänger geworden sein. Alle Infos zum neuen Bike der Edel-Marke gibt’s hier!

Pivot Switchblade: Infos und Preise

Das neue Pivot Switchblade soll noch vielseitiger geworden sein und will auf jedem Trail richtig Spaß machen. Um dies zu gewährleisten, wurde zum einen die Geometrie und zum anderen der DW-Link Hinterbau angepasst. Hier soll ein längerer unterer Link für ein besseres Ansprechverhalten sorgen. Dadurch soll das Trail Bike auch in Bikeparks eine gute Figur machen, ohne dabei seine Allround-Fähigkeiten und das intuitive Fahrgefühl zu schmälern. Des Weiteren soll auch die Traktion bei technischen Anstiegen erhöht worden sein.

  • Rahmenmaterial Carbon
  • Federweg 160 mm (vorne) / 142 mm (hinten)
  • Hinterbau DW-Link
  • Laufradgröße 29″ / Mullet
  • Farben Blue-Neptune / Stealth-Mojave / Neon-Pink
  • Rahmengrößen XS / S / M / L / XL
  • Verfügbar ab sofort
  • Preis (UVP) 6.599 € bis 12.249 €
  • www.pivotcycles.com
Das neue Pivot Switchblade setzt nach wie vor auf 142 mm Federweg am Heck, soll allerdings etwas abfahrtslastiger geworden sein.
# Das neue Pivot Switchblade setzt nach wie vor auf 142 mm Federweg am Heck, soll allerdings etwas abfahrtslastiger geworden sein.
Diashow: Neues Pivot Switchblade:
Switchblade-V6-BITW-NZ-PivotCycles-031
Rear Sus Package Switchblade BlackSwitchblade-694
Switchblade-V6-BITW-NZ-PivotCycles-016
Switchblade-V6-Action-NZ-PivotCycles-013
Flip Chip Switchblade BlackSwitchblade-696
Diashow starten »
Flip Chip Switchblade BlackSwitchblade-696
# Flip Chip Switchblade BlackSwitchblade-696
Frame Pro Switchblade BlackSwitchblade-815
# Frame Pro Switchblade BlackSwitchblade-815
Ein längerer unterer Dämpferlink soll für ein feineres Ansprechverhalten sorgen.
# Ein längerer unterer Dämpferlink soll für ein feineres Ansprechverhalten sorgen.

An den Eckdaten hat man bei Pivot nicht gerüttelt, hier stehen nach wie vor 160 mm Federweg an der Front und 142 mm am Heck zur Verfügung. Die standardmäßige 29″-Bereifung kann dank eines Flipchips bei Bedarf gegen ein Mullet-Setup mit 27,5″-Hinterrad getauscht werden. Der Carbon-Rahmen setzt nicht nur auf größenspezifischen Geometrien, sondern auch auf eine eigens für die jeweiligen Rahmengrößen optimierte Steifigkeit.

Neben einer Trinkflasche findet im Rahmen auch das in Zusammenarbeit mit Topeak entwickelte Dock-System Platz. Hier kann Werkzeug bequem am Rahmen transportiert werden.

Im Hauptrahmen ist mehr als ausreichend Platz für eine Trinkflasche und Werkzeug.
# Im Hauptrahmen ist mehr als ausreichend Platz für eine Trinkflasche und Werkzeug.
Model Decal Switchblade BlueSwitchblade-902
# Model Decal Switchblade BlueSwitchblade-902
Rear Sus Package Switchblade TalonSwitchblade-526
# Rear Sus Package Switchblade TalonSwitchblade-526

Geometrie

Im Vergleich mit dem Vorgänger ist die Geometrie des Switchblade etwas abfahrtslastiger geworden. Insgesamt hat das Fahrrad an Länge gewonnen und auch der Lenkwinkel fällt ein gutes Stück flacher aus. Die insgesamt relativ kurzen Kettenstreben wachsen mit der Rahmengröße mit, allerdings nur marginal.

Über einen Flipchip lässt sich das Tretlager um fünf Millimeter anheben. Außerdem werden Lenk- und Sitzwinkel in der High-Position 0,5° steiler.

Rahmengröße XS
S
M
L
XL
Laufradgröße 29″ 29″ 29″ 29″ 29″
Reach 410 mm415 mm 440 mm445 mm 465 mm470 mm 480 mm485 mm 500 mm505 mm
Stack 614 mm611 mm 627 mm624 mm 638 mm635 mm 643 mm639 mm 655 mm651 mm
STR 1,501,47 1,431,40 1,371,35 1,341,32 1,311,29
Lenkwinkel 65,2°65,7° 65,2°65,7° 65,2°65,7° 65,2°65,7° 65,2°65,7°
Sitzwinkel, effektiv 76°76,5° 76°76,5° 76°76,5° 76° 76,5°77°
Oberrohr (horiz.) 569 mm568 mm 606 mm605 mm 634 mm633 mm 650 mm659 mm 663 mm662 mm
Steuerrohr 85 mm 100 mm 112 mm 117 mm 130 mm
Sitzrohr 343 mm 368 mm 394 mm 432 mm 470 mm
Überstandshöhe 651 mm656 mm 667 mm672 mm 690 mm694 mm 701 mm706 mm 702 mm707 mm
Kettenstreben 431 mm429 mm 431 mm429 mm 431 mm429 mm 432 mm431 mm 436 mm435 mm
Radstand 1.157 mm1.156 mm 1.193 mm1.192 mm 1.223 mm1.222 mm 1.242 mm1.240 mm 1.271 mm1.270 mm
Tretlagerabsenkung 29 mm23 mm 29 mm23 mm 29 mm23 mm 29 mm23 mm 29 mm23 mm
Tretlagerhöhe 344 mm350 mm 344 mm350 mm 344 mm350 mm 344 mm350 mm 344 mm350 mm
Federweg (hinten) 142 mm 142 mm 142 mm 142 mm 142 mm
Federweg (vorn) 160 mm 160 mm 160 mm 160 mm 160 mm
Die Tretlagerhöhe lässt sich mittels Flipchip verstellen.
# Die Tretlagerhöhe lässt sich mittels Flipchip verstellen.

Ausstattung

Pivot bietet das Switchblade in den drei verschiedenen Ausstattungsvarianten Ride, Pro und Team, mit jeweils Shimano- und SRAM-Optionen sowie Carbon-Laufrädern in der Team-Version zum Kauf an. Das Bike kann ab sofort in den Farben Blue-Neptune und Stealth-Mojave für Preise zwischen 6.599 € und 11.999 € erworben werden.

Zusätzlich gibt es noch eine limitierte Talon-Edition. Diese Hommage an den Ursprung von Pivot Cycles erstrahlt in der Farbe Neon-Pink. Das Talon Switchblade ist wahlweise in der Pro- oder der Team-Ausstattung und ausschließlich mit Carbon-Laufrädern für einen Preis von 9.549 € oder 12.249 € erhältlich.

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Die spezielle Talon Editon ist eine Hommage an die Entstehungsgeschichte von Pivot Cycles.
# Die spezielle Talon Editon ist eine Hommage an die Entstehungsgeschichte von Pivot Cycles.
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4947
# Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4947
Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4950
# Foto Jens Staudt Pivot Switchblade Talon 35years newschool oldschool-4950
Switchblade-V6-BITW-NZ-PivotCycles-019
# Switchblade-V6-BITW-NZ-PivotCycles-019

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Infos und Bilder: Pressemitteilung Pivot
  1. benutzerbild

    sirmi

    dabei seit 07/2014

    Witzig, das fahr ich auch und auch da hab ich keine Probleme mit dem "zu flachen" Sitzwinkel.
    Im Gegenteil: ich bin schon auf XC-Möhren gesessen die von der Kraftübertragung nicht weniger nach vorn gegangen sind wie das Trail429 (die gröbere Bereifung und das höhrere Gewicht der widerstandsfähigeren Anbauteile mal ausser Acht gelassen; das Ding kann ma ja bergab auch gut laufen lassen). Ich hab nicht das Gefühl von hinten zu treten und muss, anders als beim Firebird, an steilen Rampen nie den Dämpfer sperren und bewusst viel Druck aufs Vorderrad erzeugen damit die Front nicht steigt. Als ich damals das (jetzt "alte") Switchblade getestet hab waren die Eigenschaften beim pedalieren näher am 429er als am Firebird.

    Ja mit dem Sitzwinken hab ich auch keine Probleme bei älteren Räder so lange genug Reach da ist und der Sattel ein bisschen nach vorne kann. Ich habe ein altes 27.5 Firebird mit sehr flachem Sitzwinkel.

    Allgemein finde ich, dass die Pivot Bikes sehr gut altern. Schaffe das 7 Jahre alte Firebird einfach nicht zu ersetzen... es läuft zu gut. smilie Der Hinterbau ist einfach Top notch. Es hat sogar noch ein paar Updates (die Gabel gezwungenermassen; Fels vs. Standrohr) bekommen: Over Forked auf 180mm damit ist der Lenkwinkel auch wieder ok (bisschen unter 64°) + ochain für den eher starken Pedalkickback. Denn das alte Ding hat eine Raderhebungskurve die nahezu im ganzen Verlauf rückwärtsgerichtet ist (fast 7mm). Low-mid DW-Link Bike von 2017?! smilie Die neuen Firebird haben das leider nicht mehr.



    Das Pinke würde ich sofort nehmen. smilie
  2. benutzerbild

    Remux

    dabei seit 07/2017

    Fahr mal die dropper komplett aus, da sitzt ja nen halben Meter hinterm Tretlager 🤭

    Das Update vom Switchblade ist denke ich mit dem des hightowers vergleichbar. Wer ein V2 hat muss sicher nicht auf ein V3 wechseln

  3. benutzerbild

    RockyRider66

    dabei seit 12/2006

    Fahr mal die dropper komplett aus, da sitzt ja nen halben Meter hinterm Tretlager 🤭

    Das Update vom Switchblade ist denke ich mit dem des hightowers vergleichbar. Wer ein V2 hat muss sicher nicht auf ein V3 wechseln
    Wie sitzt du denn auf deinem 27,5' Firebird?
  4. benutzerbild

    JayF

    dabei seit 04/2013

    Witzig, das fahr ich auch und auch da hab ich keine Probleme mit dem "zu flachen" Sitzwinkel.
    Im Gegenteil: ich bin schon auf XC-Möhren gesessen die von der Kraftübertragung nicht weniger nach vorn gegangen sind wie das Trail429 (die gröbere Bereifung und das höhrere Gewicht der widerstandsfähigeren Anbauteile mal ausser Acht gelassen; das Ding kann ma ja bergab auch gut laufen lassen). Ich hab nicht das Gefühl von hinten zu treten und muss, anders als beim Firebird, an steilen Rampen nie den Dämpfer sperren und bewusst viel Druck aufs Vorderrad erzeugen damit die Front nicht steigt. Als ich damals das (jetzt "alte") Switchblade getestet hab waren die Eigenschaften beim pedalieren näher am 429er als am Firebird.
    Ich weiß schon, da bin ich der Typ mit den elends teuren Kisten der hier seine enormen Investitionen rechtfertigen muss.... smilie Aber ernsthaft, all das was da immer so verteufelt wird kann ich aus persönlicher Erfahrung nicht nachvollziehen.
    Wenn ich nur ein Bike fahren wollen würde und es sollt ein Pivot sein: Switchblade; mit zweiten LRS mit gröberer Bereifung für den Park.
    Na versteh mich nicht falsch, ich bin mit dem 429 auch lange höhenmeterreiche Touren gefahren. Geht ohne Probleme. Und ja, der Hobel geht für seine 120mm auch brutal gut bergab.
    Aber im direkten Vergleich zu einem steileren Sitzwinkel fällt mir schon auf, dass ich weniger effizient vorankomme.
    Aber wenn es dir taugt, dann ist doch das super. Wäre ja auch langweilig wenn alle das gleiche fahren. smilie

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