Loris Vergier ist als erster Fahrer des Santa Cruz Syndicate auf ein Mullet-Bike gewechselt - der schnelle Franzose hat das V10 MX direkt nach Saisonende 2019 getestet.
Am Heck wurde ein 27,5"-Hinterrad in ein reguläres Santa Cruz V10 eingebaut.
Loris setzt auf das lange Kettenstreben-Setting und ein tiefes Tretlager.
Ein Reach-Adjust-Steuersatz verlängert den Reach des L-Rahmens um 8 mm.
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2020 schraubt weiterhin PA (Pierre Alexandre) für Loris.
Loris Vergier gehört ohne Frage zu den talentiertesten Fahrern im Downhill World Cup - er springt oft Gaps, an die andere nicht mal denken.
Auf Zureden von Loris und seinem Mechaniker PA hat Luca Shaw das Mullet-Bike probiert - auch wenn er damit nicht schneller ist, fühlt er sich wohler und hat mehr Spaß.
Luca setzt auf einen regulären XL-Rahmen ohne Reach-Adjust.
Am Heck ist auch ein 27,5"-Laufrad verbaut.
2020 soll der schnelle Amerikaner auf diesem schicken Rahmen an den Start gehen.
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Bisher hat mit Doug Hatfield eine absolute World Cup-Legende für Luca geschraubt.
Beim Team-Camp in Portugal war jedoch Tom Duncan für Luca vor Ort.
Eigentlich ist Luca Shaw groß genug, um mit dem 29"-Bike gut zurechtzukommen - für ihn ist jedoch der Fahrspaß entscheidend.
Greg Minnaar hat auf die Einführung des 29"-V10 gedrängt und bleibt auch weiterhin dabei.
Der große Südafrikaner hat sich seinen Hinterbau sogar um 5 mm verlängern lassen.
Außerdem wächst der Reach seines XL-Rahmens durch einen speziellen Steuersatz um weitere 8 mm.
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Greg Stif ST
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Jason Marsh gehört ebenfalls zu den alten Eisen im World Cup - er schraubt auch 2020 weiterhin für Greg Minnaar.
Er ist der erfolgreichste Downhill-Fahrer aller Zeiten - wenn die Saison irgendwann startet, gehört Greg Minnaar wieder zu den ganz großen Favoriten.
Der studierte Maschinenbau-Ingenieur ist seit 2017 Teil des MTB-News-Teams. Hier bringt er sein technisches Know-how in Testberichte ein, ist jedoch auch häufig als Fotograf und Event-Berichterstatter eingebunden. Als Teil der Schlussredaktion fällt zudem die Artikel-Planung und die inhaltliche Ausrichtung der Website in seinen Aufgabenbereich.
Das Santa Cruz Syndicate hat 29″-Räder 2017 im Downhill World Cup salonfähig gemacht. Vor allem Greg Minnaar ist als großer Fan der Wagon Wheels bekannt – seine schnellen Team-Kollegen Loris Vergier und Luca Shaw hingegen wechseln für die Saison 2020 auf ein spezielles Santa Cruz V10 MX mit 27,5″-Hinterrad. Auch wenn wir uns für Renn-Action noch etwas gedulden müssen, können wir uns hier schonmal an den neuen Downhill-Bikes ergötzen!
Das Mullet-Bike ist im Downhill World Cup auf dem Vormarsch. Vor allem kleinere Fahrer, denen mit einem 29″-Hinterrad die Bewegungs- und Beinfreiheit flöten geht, erkennen in dem Laufradgrößen-Mix den idealen Kompromiss aus Laufruhe und Wendigkeit. Im Winter haben wir bereits einen umfangreichen Test unternommen, um herauszufinden, ob die Laufradgröße einen entscheidenden Zeit-Vorteil bringen kann. Damals kamen wir – ähnlich wie die Top-Fahrer des Santa Cruz Syndicates – zu dem Schluss, dass vor allem persönliche Präferenzen entscheiden, welches Setup man wählt. Während Loris Vergier mit dem 29er etwas mit der Beinfreiheit zu kämpfen hatte, hat der eigentlich groß gewachsene Luca Shaw mit dem V10 MX-Mullet-Bike einfach mehr Spaß. Einen entscheidenden Zeit-Vorteil konnten beide Fahrer nicht feststellen.
Diashow: Santa Cruz Syndicate 2020 Team-Bikes: Das Santa Cruz V10 MX ist da!
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Loris Vergier – Santa Cruz V10 MX
#Loris Vergier ist als erster Fahrer des Santa Cruz Syndicate auf ein Mullet-Bike gewechselt - der schnelle Franzose hat das V10 MX direkt nach Saisonende 2019 getestet.
#Am Heck wurde ein 27,5"-Hinterrad in ein reguläres Santa Cruz V10 eingebaut.
#Loris setzt auf das lange Kettenstreben-Setting und ein tiefes Tretlager.
#Ein Reach-Adjust-Steuersatz verlängert den Reach des L-Rahmens um 8 mm.
#2020 schraubt weiterhin PA (Pierre Alexandre) für Loris.
#Loris Vergier gehört ohne Frage zu den talentiertesten Fahrern im Downhill World Cup - er springt oft Gaps, an die andere nicht mal denken.
Luca Shaw – Santa Cruz V10 MX
#Auf Zureden von Loris und seinem Mechaniker PA hat Luca Shaw das Mullet-Bike probiert - auch wenn er damit nicht schneller ist, fühlt er sich wohler und hat mehr Spaß.
#Luca setzt auf einen regulären XL-Rahmen ohne Reach-Adjust.
Allein das Offset merkt man ziemlich doll.
Mit bisschen anpassen wäre es vielleicht besser gewesen. Ich musste in meinem Rad Angelset verbauen um Lenkwinkel wieder steiler zu bekommen und Gabel hab ich auf 190mm getravelt um Tretlager Höhe etwas wieder anzupassen. Kommt auch immer sehr auf die Basis an
ne bitte nicht. Hab’s letzte Woche Probiert, aber das 29er VR passt einfach nicht zum Fahrverhalten...
Echt?! ich finds super. auch 160mm Gabel, 44mm Offset, nur noch ein 5mm spacer und am lenker nur 10mm rise. Für mich mit 1,73m machts mega spaß und grip ohne Ende. Aber wahrscheinlich wie immer Geschmackssache...
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