Vor ein paar Wochen wurde das neue Scott Genius vorgestellt und bereits von uns getestet. Jetzt folgt das Scott Contessa Genius, das mit einigen Modifizierungen das weibliche Pendant zum Genius sein soll. Wie das Bike ausgestattet ist und was daran anders ist, lest ihr hier.
Scott Contessa Genius – Kurz & Knapp
- Einsatzbereich: Trail / All-Mountain
- 150 mm Federweg
- 27.5″ oder 29″ Laufradgröße
- 65º/65.6º Lenkwinkel
- TwinLoc System
- 3 Modelle, Topmodell aus Carbon
- Rahmengewicht (mit Dämpfer): 2249g
- Verfügbar: September 2017
Ein paar Kleinigkeiten wurden im Konzept des Contessa Genius verändert, damit Frauen ein sorgenfreies Komplettpaket geliefert bekommen können, an dem sie keine Anbauteile mehr austauschen müssen. Das Contessa Genius verzichtet auf den Syncros Hixon iC und setzt stattdessen auf kürzere Vorbauten und einen schmaleren Lenker. Herzstück des Contessa Genius ist der veränderte Dämpfer-Tune am FOX Dämpfer, der auch ein Setup bei leichterem Körpergewicht möglich macht. Das kleinere Kettenblatt macht Anstiege leichter.
Griffe: Schmalerer Durchmesser und weicherer Schaumstoff
Frauen-Sattel: Angepasst an weibliche Beckenform für mehr Komfort
Kürzerer Vorbau: 40 mm am Contessa Genius S/M, 50 mm in L
Schmalerer Lenker: 740 mm
FOX Contessa Custom Tune (Shock): Einstellmöglichkeiten für leichteres Körpergewicht
Kleineres Kettenblatt (Bei 1-fach): 30T
Scott Contessa Genius – Ausstattung und Geometrie
Das Contessa Genius basiert auf der Geometrie des Scott Genius und unterscheidet sich nur in der Ausstattung. Das Contessa ist für 27.5 und 29 Zoll Laufräder kompatibel und verfügt über ebenfalls über den Flip Chip, mit dem man die Geometrie leicht anpassen kann sowie den TwinLoc Hebel, mit dem die drei Einstell-Modi bedient werden können. Es wird drei verschiedene Ausstattungs-Varianten geben, das Topmodell wird aus Carbon sein.
Detailliertere Informationen und erste Testeindrücke zum Scott Genius, sowie Details zum Flip Chip- und dem TwinLock-System findet ihr in unserem Test-Bericht und auf www.scott-sports.com
Werde es die kommende Bikesaison jedenfalls testen und lasse euch gerne mein Fazit zukommen.
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