Sea Otter Classic 2023: Paul Components, Digit, Q36.5, Pirelli & Parktool

Sea Otter Classic 2023 Paul Components, Digit, Q36.5, Pirelli & Parktool

Arne Koop

Arne Koop, Jahrgang 1993, aufgewachsen und lebhaft in Hessen. Arne ist mittlerweile gefühlt eine halbe Ewigkeit auf dem Mountainbike unterwegs und kann sich vor allem für die abfahrtsorientierte Mountainbike-Fraktion begeistern. Nichtsdestotrotz ist er auch hin und wieder auf dem Rennrad oder anderen Zweirädern anzutreffen. 2018 hat der studierte Geowissenschaftler sein Hobby zum Beruf gemacht und ist seitdem als Tester, Redakteur und Fotograf fester Bestandteil des MTB-News-Teams.

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Alle Sea Otter Neuheiten von Paul, Digit, Q36.5, Pirelli und Parktool findet ihr in diesem Artikel. Viel Spaß beim Durchstöbern.

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Parktool

Die Werkzeugmacher von Parktool hatten am Sea Otter Classic zwei Neuheiten im Gepäck. Den Anfang macht das BCB-5 Reinigungs-Set. Darin enthalten sind vier Bürsten, deren Borste aus Agaven hergestellt werden sowie ein Schwamm. Preislich liegt das Bürsten-Set bei $ 15.

# Das Parktool Bürsten Set BCB-5 schlägt mit einem Preis von $ 15 zu Buche.

# Auch dieser formschöne Schwamm ist im Lieferumfang enthalten.

Zudem wurden die Entlüftungskits überarbeitet und um neue Bleedblöcke und weitere Feinheiten ergänzt. Beim Mineralöl Entlüftungskit BKM 1.2 wurde zudem die Kompatibilität mit der neuen SRAM DB8-Bremse sichergestellt. Preislich liegt diese Variante bei $ 145 USD, während die DOT-Variante $ 9 günstiger ausfällt.

# Die Entlüftungskits wurden für 2023 überarbeitet.

# ParkTool-1318

# ParkTool-1325

# ParkTool-1311

Digit Datum

Das Hinterbaukonzept des Digit Datums hebt sich definitv von der Masse ab. Der Dämpfer des Bikes ist praktisch in das Oberrohr integriert und der Kolben verschwindet beim Einfedern in diesem. Dieses Analog Suspension genannte Konzept soll Gewicht sparen und garantiert genügend Platz im Hauptrahmen für Trinkflaschen oder Ähnliches.

Das Digit Datum setzt auf Mullet-Laufräder und kombiniert 140 mm Federweg am Heck mit 160 mm an der Front. Preislich geht’s bei $ 3.765 für den Rahmen los.

# Das Digit Datum ist auf jeden Fall ein absoluter Hingucker - das Analog-Suspension genannte Hinterbaukonzept stellt 140 mm Federweg zur Verfügung.

# Sea Otter - Digit-38

# Sea Otter - Digit-37

# Der Dämpfer ist in das Oberrohr integriert.

Q36.5

Die Marke Q36.5 ist bislang hauptsächlich im Rennradsport verortet, zeigt allerdings eindeutige Bestrebungen, auch in der Mountainbike-Welt Fuß zufassen. Der erste große Marketing-Clou in diese Richtung war die Cape Epic-Teilnahme von Vincenzo Nibali in einem Outfit der Marke.

36.5 steht übrigens für die optimale Körperkerntemperatur. Dementsprechend legt Q36.5 bei ihren Produkten viel Wert auf ein optimales Temperatur-Management und die Wärmeleitfähigkeit, damit man auch dann nicht überhitzt, wenn es richtig zur Sache geht. So bieten die Südtiroler Trikots mit eingewebten Silber und Graphen an. Beides soll die Wärmeleitfähigkeit des Materials erhöhen und die Körperwärme so schnell abtransportierten.

# Q36.5 ist bislang eher im Rennradbereich verortet, will aber auch für Moutainbiker und Gravelfahrer interessant werden.

Ein echtes Alleinstellungsmerkmal hat Q36.5 mit der Gridskin-Kollektion im Programm. Bei diesen Trikots und Hosen sind die bei Stürzen besonders exponierte Bereiche zusätzlich verstärkt. Hier soll das erhabene Gridskin-Material dafür sorgen, dass die durch den Sturz ausgeübte Kraft verteilt und die Energie absorbiert wird, wodurch die darunter liegende Haut geschützt wird. Diese aus dem Motorsport stammende Technik könnte nicht nur für Rennradfahrer, sondern auch für Mountain- und Gravelbiker sehr interessant sein.

# Diese Gridskin Applikationen sollen den Fahrer im Sturzfall vor Abrieb schützen und die auftretenden Kraft verteilen - positioniert sind die Schutzfeatures an Hüfte und Schultern der Bekleidung.

# Es gibt sowohl Bibshorts …

# … als auch Trikots, die mit dem Material verstärkt sind.

# Auch Schuhe gehörten zum Q36.5 Aufgebot - dieses Modell ist sowohl mit 3-Loch als auch mit 2-Loch Cleat-Aufnahme erhältlich.

# Q36

# Q36

Pirelli Scorpion Race

Am Stand von Pirelli haben die italienischen Reifen-Experten die neue Scorpion Race-Reifenlinie vorgestellt. Diese in Zusammenarbeit mit Fabien Barel entwickelte Kollektion soll dank der super soften SmartEVO DH-Mischung die beste Performance für abfahrtsorientiertes Mountainbiken liefern. Die neuen Reifen sind wahlweise in der Dual Wall-Karkasse für den Enduro-Einsatz oder in der DualWall+ Karkasse für die Downhill-Strecke erhältlich.

# Die neue Pirelli Scorpion Race Linien umfasst vier Profile und zwei Karkassen-Optionen - alle Varianten teilen sich die weiche Smart EVO DH Gummimischung.

# Pirelli-1873

# Pirelli-1864

# Pirelli-1861

Insgesamt umfasst die Scorpion Race-Line vier verschiedene, mit den Buchstaben M, T, S und Mud bezeichnete, Stollenprofile für unterschiedliche Einsatzbereiche. M ist der Allrounder im Portfolio, während T auf maximalen Bremsgrip ausgelegt ist und S in tiefen Böden optimal funktionieren soll. Wenig verwunderlich bezeichnet Mud den Schlammreifen im Bunde. Dieser ist als einziger Reifen der Race Linie nicht mit Enduro-Karkasse sondern nur als DH-Version erhältlich. Preislich liegen die Reifen bei 89 €.

# Der Allrounder im Scorpion Race-Porfolio trägt das M auf der Reifenflanke.

# Pirelli Scorpion Race M mit Downhill Karkasse.

# Pirelli-1867

# Der T-Reifen ist für maximalen Bremsgrip zuständig.

# Pirelli Scorpion Race T mit Downhill Karkasse

# Der Experte für tiefe Böden hört auf die Bezeichnung S.

# Pirelli Scorpion Race S mit Enduro Karaksse.

# Pirelli-1887

Paul Components

Die Edelschmiede Paul Components hatte ihren Stand direkt am Bier-Truck der Sierra Nevada Brewing Company. Beide Unternehmen kommen aus Chico in Kalifornien und pflegen gute Geschäftsbeziehungen. Paul beliefert Sierra Nevada unter anderem mit Halterungen für Getränkekarten, während in umgekehrte Richtung Bier geliefert wird.

Am Stand gab es neben einigen schicken Komponenten vor allem das #SierraRecycler zu bestaunen. Dieses ist selbstverständlich mit allerlei Teilen des Kultherstellers ausgestattet und wurde zusammen mit Sierra Nevada für den guten Zweck versteigert. Diese Praxis hat Tradition und wurde dieses Jahr bereits zum 6. mal durchgeführt.

Gebaut wurde das SierraRecycler-Bike von Rahmenbauer Cjell von Monē Bikes in New Mexico. Dieser passte einen 1949er Schwinn Cruiser so an, dass moderne 29″-Laufräder eingebaut werden konnten.

# paul components sea otter claasic 2023-2

# Der Antrieb kommt von White Industries

# die Kurbel hatte es uns besonders angetan.

# Die Bremshebel...

# und die mechanischen Bremsen sind von Paul

# Hier zu sehen, wie das Kunstwerk im Inneren aussieht

# Ebenfalls ein Kunstwerk: dieser Alu-Flaschenöffner, mit dem man auch eine verbogene Bremsscheibe geradebiegen kann.

# Einfach nur schick

# Leider haben wir nicht gewonnen

Welche der neuen Produkte gefallen euch am besten?

Hier findest du alle Neuheiten vom Sea Otter Classic Festival 2023: