Sea Otter Classic Foes H2 Hydro Downhill-Bike

FOES ist einer der kleinen Traditionshersteller in den USA und bekannt für seine roten, massiven Downhill-Bikes. Für die neue Saison ist das Foes H2 Hydro gründlich überarbeitet worden und wir haben einen Blick auf die Veränderungen geworfen. Neu sind unter anderem 27,5″ Laufräder und kleine Veränderungen an der Geometrie, doch seht selbst.

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Foes H2 Hydro – Sea Otter Classic

# 203 mm Federweg am Heck und ein 63,5° Lenkwinkel an der Front, dazu neue 27,5" Laufräder - das Foes will ein eigenständiges, modernes Downhill-Bike sein

# Das Downhill-Bike Foes H2 Hydro geht leicht überarbeitet in die neue Saison

# Foes ist ein alter bekannter in der Bike-Industrie und gefühlt schon immer dabei - dabei hat die Marke sich mit massiven Aluminiumrahmen sowie niedrig übersetzten Hinterbauten einen Namen gemacht und einige Klassiker hervorgebracht

# Im Gegensatz zum Vorgänger sind einige Details an der Dämpferanlenkung überarbeitet worden

# Um Platz für die größeren 27,5" Laufräder zu machen, ist die durchgehende Achse an der Umlenkung gestrichen und durch zwei verstärkte Schubstreben ersetzt worden - so wird die Reifenfreiheit gewährleistet ohne Kompromisse bei der Kinematik machen zu müssen

# Der obere Umlenkhebel selbst ist unverändert geblieben

# Als Dämpfer kommt ein 267 mm langer Cane Creek Double Barrel zum Einsatz

# 7 Gänge der Sram X01DH müssen reichen

# Massiv und für ein Foes doch relativ "leicht" in der Konstruktion - das neue Foes H2 Hydro für die Saison 2016

# Der Hinterbau ist wie gehabt als Eingelenker mit mehrgelenkiger Abstützung ausgeführt

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1. 

   MirSch

   dabei seit 01/2005

   Fotos Videos

   Schön zu sehen das Foes nicht in der Versenkung verschwindet. Die Teile haben mir schon immer zugesagt.

   MirSch, 30. April 2015 9:05
2. 

   Alpine Maschine

   dabei seit 08/2004

   Fotos Videos

   bald brauch man 27,5‰ um den scheiss zu ertragen.

   
   Oder 2,75‰ a.k.a. Promille+

   Alpine Maschine, 30. April 2015 9:08
4. 

   Deleted 132705

   dabei seit 12/2015

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   so manche naht sieht dort wirklich nicht gut aus. aber das die amis nich brutzeln können sieht man auch bei intense... (ja ich hab selbst eins daheim)
   
   eins mag ich aber garnicht verstehen...
   
   

   Um Platz für die größeren 27,5" Laufräder zu machen, ist die durchgehende Achse an der Umlenkung gestrichen und durch zwei verstärkte Schubstreben ersetzt worden - so wird die Reifenfreiheit gewährleistet ohne Kompromisse bei der Kinematik machen zu müssen

   
   das erzeugt doch gerade bei seitlichen belastungen eine sehr starke verwindung im rahmen. ministrebe hin oder her, die wurde anfangs ja nich aus langeweile dort integriert.

   Deleted 132705, 30. April 2015 9:10
5. 

   Enginejunk

   dabei seit 03/2010

   Fotos Videos

   Oder 2,75‰ a.k.a. Promille+

   Wäre ein neuer standart der schnapsindustrie: "Promille+, wenns mal wieder anders ist"

   Enginejunk, 30. April 2015 11:48
6. 

   tsopanid

   dabei seit 11/2008

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   Oh wow Hydroforming
   
   
   
   Wat n Klumpen, naja die Geschmäcker sind verschieden...

   tsopanid, 1. Mai 2015 1:30

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