Selle San Marco Mantra: Infos und Preise
Der Selle San Marco Mantra verspricht maximale Bewegungsfreiheit und Komfort – egal ob auf langen Gravel-Touren oder anspruchsvollen Enduro-Trails. Dabei ist der Mantra in drei verschiedenen Varianten (Carbon, Xsilite, Mangan) verfügbar, die sich in Streben-Material, Preis und Gewicht unterscheiden. Wir stellen euch die Carbon-Version vor.
- Modell Selle San Marco Mantra
- Einsatzgebiet Offroad, Gravel bis Enduro
- Farben Schwarz
- Gewicht 187 g (Carbon-Rails), 211 g (Xsilite), 230 g (Mangan)
- Material Sattelschale: Nylon mit Carbonfaser-Verstärkung, Rails: Carbon, Xsilite oder Mangan
- www.sellesanmarco.com
- Preis (UVP) 199,90 € (Carbon), 149,90 € (Xsilite), 129,90 € (Manganese)

Im Detail
Der Selle San Marco Mantra wurde speziell für den Einsatz im Gelände entwickelt. Das Delta-Profil des MTB-Sattels unterstützt eine optimale Sitzposition und sorgt so im Offroad-Bereich für mehr Komfort. Durch eine zentrale Aussparung in der Polsterung im Dammbereich ist auch hier eine gute Sitzergonomie gewährleistet. Die Sattelschale ist in diesem Bereich zudem mit einer Aussparung versehen, um den Druck effektiv zu reduzieren – so ist die Mitte des Sattels flexibel, bei gleichzeitig geschlossener Polsterung.

Die Sattelschale an sich besteht aus Nylon, welches mit Carbonfasern verstärkt wurde. Die Oberfläche fühlt sich sehr weich an, ist abrieb- sowie wasserfest. Die Polsterung besitzt eine variable Dicke, was für hohen Komfort und optimale Unterstützung sorgen soll – auch bei intensiven Pedalierbewegungen. Dank der Kombination aus oval geformten Carbon-Rails und der patentierten DNA (Dynamic Node Action) Technologie wird ein Verdrehen verhindert und gleichzeitig die Front des Sattels schmal gehalten. Der Vorteil ist dabei nicht nur eine steifere Rail-Konstruktion, sondern auch ein langer Einstellungsbereich der Klemmung.


Der Mantra wird bei Selle San Marco mit der Größe L2 angegeben, was einer Breite von 154 mm entspricht, dabei ist der Sattel 244 mm lang. Das Gewicht des Sattels mit Carbon-Streben beträgt 187 g. Neben der Carbon-Version gibt es zwei weitere Varianten: Der Mantra Xsilite mit Edelstahl-Rails für 149,90 € sowie der Mantra Manganese mit Chrom-Molybdän-Rails für 129,90 €. Die Gewichte: 211 g mit Xsilite-Streben und 230 g mit Mangan-Rails.
Wie gefallen euch die neuen Mantra-Modelle?
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27 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumEs wird viel experimentiert.
Erst kam die Aussparung in der Mitte.
Dann wurde die letzten Jahre die Sattelnase immer kürzer.
Die Materialien ändern sich.
Es wird mit Elastomeren das Gestell von der Decke entkoppelt.
Aktuell wird viel mit 3D-Druck gemacht.
Was erwartest Du? Mehr Elektronik im Sattel?
Wenn ich mir jetzt hingegen eine Sapim CX Ray anschau und mir übeleg wie lange es die unverändert schon gibt.
Oder mir die Standard Vorbauten von vor 20 Jahren anschau und die von heute...
Oder oder oder...
Bin ich der einzige der sich schon manches Mal am Sattel gestoßen hat? Bei den freiliegenden Plastik-Kanten an Nase und Heck habe ich prophylaktisch direkt den Hintern und die Oberschenkel zusammengekniffen. Sowas würde ich am Rumpelrad nicht fahren wollen.
Heute den 2. Kurznaser montiert. Denke so ein bisschen erkennt man den Unterschied. Am bike sieht es immer noch gewöhnungsbedürftig aus. Aber funktioniert halt


Für mich sehen mittlerweile "normale" Sättel mit ihrer skurril langen Nase gewöhnungsbedürftig aus.
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