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Es war vielleicht das schickste Bike der gesamten XC-Saison
Es war vielleicht das schickste Bike der gesamten XC-Saison - Der Protoyp von Anne Terpstra beim Weltcup in Nove Mesto
Der Rahmen wurde vom italienischen Künstler Cento Canesio handbemalt
Der Rahmen wurde vom italienischen Künstler Cento Canesio handbemalt - Jedes Bike der Damen im Ghost-Team war somit ein indivuelles Unikat.
Auf jedem Bike sind Elemente aus den fünf Herkunftsländern der Teamfahrerinnen sowie dem Firmensitz von Ghost (Waldsassen, Bayern) zu finden
Auf jedem Bike sind Elemente aus den fünf Herkunftsländern der Teamfahrerinnen sowie dem Firmensitz von Ghost (Waldsassen, Bayern) zu finden
NoveMesto20 BikeCheck-4166
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NoveMesto20 BikeCheck-4163
NoveMesto20 BikeCheck-4163
Zu den technischen Eckdaten des Prototypen sind zum jetzigen Zeitpunkt logischerweise noch kaum Informationen bekannt
Zu den technischen Eckdaten des Prototypen sind zum jetzigen Zeitpunkt logischerweise noch kaum Informationen bekannt - Entgegen dem Trend bei etlichen anderen Herstellern, ordnet Ghost bei dem neuen Racefully den Dämpfer vertikal an. Somit ist unter Umständen kein Platz für einen zweiten Flaschenhalter im Rahmendreieck. Spekulationen unsererseits im <a href="https://www.mtb-news.de/news/race-fully-prototyp-ghost-2020/">Vorstellungsartikel des Protoypen</a> ermöglichen es evtl. eine Flasche horizontal unter dem Oberrohr zu befestigen.
Am Teamrad von Anne Terpstra finden sich sonst in erster Linie Anbauteile des Sponsors SRAM wieder
Am Teamrad von Anne Terpstra finden sich sonst in erster Linie Anbauteile des Sponsors SRAM wieder - Wie hier die Level Ultimate Bremse
NoveMesto20 BikeCheck-4164
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NoveMesto20 BikeCheck-4156
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NoveMesto20 BikeCheck-4157
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Bei den Laufrädern setzt man im Team Ghost auf Leichtbau
Bei den Laufrädern setzt man im Team Ghost auf Leichtbau - Die Felgen stammen von Bike Ahead und die Naben von Tune. Als Reifeninserts werden Pepi's Tire Noodles verbaut.
NoveMesto20 BikeCheck-4158
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NoveMesto20 BikeCheck-4174
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Apropos Tune
Apropos Tune - Neben den Naben stammen auch die Vorbauten von den Schwarzwälder Leichtbau-Spezialisten.
Der recht kurze Vorbau lässt auf beim neuen Ghost Lector FS auf eine "New School"-Geometrie schließen
Der recht kurze Vorbau lässt auf beim neuen Ghost Lector FS auf eine "New School"-Geometrie schließen - Schon beim Lector Hardtail hat Ghost geometrietechnisch Maßstäbe gesetzt. Es wäre nicht verwunderlich, wenn auch dieses Bike mit einem flachen Lenkwinkel, verhältnismäßig steilem Sitzwinkel und langem Reach daherkommt.
NoveMesto20 BikeCheck-4165
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NoveMesto20 BikeCheck-4171
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NoveMesto20 BikeCheck-4176
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Scott legte sich im Vorfeld des Weltcuprennens in Nove Mesto ordentlich ins Zeug
Scott legte sich im Vorfeld des Weltcuprennens in Nove Mesto ordentlich ins Zeug - Die Bikes erhielten spezielle Lackierungen und auch das Bekleidungsoutfit von Nino Schurter, Kate Courtney und Co. wurde speziell angepasst. Das Spark der Gesamtweltcupsiegerin 2019 kam daher im dezenten Rosa daher.
NoveMesto20 BikeCheck-4353
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Die Details machen den Unterschied!
Die Details machen den Unterschied!
NoveMesto20 BikeCheck-4361
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HT-Pedale
HT-Pedale - Wie Nino Schurter setzt auch Kate Courtney auf die leichten XC-Pedale der Taiwanesen.
Selbstverständlich darf das Syncros Fraser Cockpit am Bike der ehemaligen Weltmeisterin nicht fehlen
Selbstverständlich darf das Syncros Fraser Cockpit am Bike der ehemaligen Weltmeisterin nicht fehlen - Angaben zur Lenker-Vorbau-Kombi liegen uns leider nicht vor.
Für mehr Ordnung in der Lenkzentrale und einer einfacheren Handhabung setzt Courtney beim Ansteuern der Reverb-Sattelstütze auf einen Blip
Für mehr Ordnung in der Lenkzentrale und einer einfacheren Handhabung setzt Courtney beim Ansteuern der Reverb-Sattelstütze auf einen Blip
Die zugehörige Blip-Box wurde dafür unterhalb des Vorbaus angebracht
Die zugehörige Blip-Box wurde dafür unterhalb des Vorbaus angebracht
Für die RockShox SID-Gabel bzw. den SIDLuxe-Dämpfer besitzt Scott einen eigenen Lockout-Hebel
Für die RockShox SID-Gabel bzw. den SIDLuxe-Dämpfer besitzt Scott einen eigenen Lockout-Hebel
Bling-Bling!
Bling-Bling! - Klar, die Rainbow-Kassette von SRAM darf bei den Racebikes natürlich nicht fehlen.
NoveMesto20 BikeCheck-4357
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NoveMesto20 BikeCheck-4354
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NoveMesto20 BikeCheck-4371
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Das Bike des Ex-Weltmeisters Nino Schurter
Das Bike des Ex-Weltmeisters Nino Schurter - Seit den Anfängen seiner Karriere fährt der achtfache Weltmeister auf den Rädern der Firma Scott. Stets wichtiger Teil der Erfolge des Schweizers: Das Race-Fully Scott Spark
Achtfacher Weltmeister, siebenfacher Gesamtweltcupsieger mit 32 Einzelsiegen im Weltcup
Achtfacher Weltmeister, siebenfacher Gesamtweltcupsieger mit 32 Einzelsiegen im Weltcup - Nicht ohne Grund stattet Sponsor Scott Nino Schurter stets mit neuen spektakulären Lackierungen aus
NoveMesto20 BikeCheck-4423
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NoveMesto20 BikeCheck-4431
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Das Herzstück des 100mm-Racefullys ist sein Hinterbau mit vertikal ausgerichtetem Dämpfer
Das Herzstück des 100mm-Racefullys ist sein Hinterbau mit vertikal ausgerichtetem Dämpfer - Das Spark gilt seit Jahren als eines der besten Räder im Bereich des Ansprechverhaltens auf Trails
Einmal mehr war Schurter in den vergangenen Tagen auf einer speziellen Lackierung des Scott Spark unterwegs
Einmal mehr war Schurter in den vergangenen Tagen auf einer speziellen Lackierung des Scott Spark unterwegs - Die purpurfarbene Gestaltung des Rahmens und der Anbauteile wurde von Scott gemeinsam mit Sponsor SRAM umgesetzt
Auch die Tochterfirma Syncros lieferte Anbauteile in passender Lackierung für die spezielle "Supersonic"-Kollektion
Auch die Tochterfirma Syncros lieferte Anbauteile in passender Lackierung für die spezielle "Supersonic"-Kollektion - Die spezielle Lenker-Vorbau-Einheit am Rad von Schurter sorgte im vergangenen Jahr bei ihrer Veröffentlichung für ordentlich Wirbel
Wie ein Großteil der XC-Profis fährt Schurter gerne ein äußerst tiefes Cockpit mit einem enorm negativ geneigten Vorbau
Wie ein Großteil der XC-Profis fährt Schurter gerne ein äußerst tiefes Cockpit mit einem enorm negativ geneigten Vorbau - Die dazu nötigen Haltekräfte im Oberkörper sollte der Eidgenosse dank seiner ausgetüftelten Fitnessprogramme auf alle Fälle besitzen
NoveMesto20 BikeCheck-4425
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NoveMesto20 BikeCheck-4418
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Ein Erfolgsfaktor, der die Zukunft im XC-Sport verändert?
Ein Erfolgsfaktor, der die Zukunft im XC-Sport verändert? - Das Scott-SRAM-Team ist seit dem vergangenen Jahr auf bis zu 2,4" breiten Reifen unterwegs. Diese lassen sich mit deutlich geringerem Luftdruck fahren und ermöglichen somit mehr Grip und Fahrkontrolle. Der Rollwiderstand leidet jedoch unter dieser Innovation. Hier setzt Schurter auf die neuen Maxxis Aspen Wide Tire-Reifen
Möglich wird der Effekt breiterer Reifen erst durch breitere Felgen mit Felgeninnenweiten von bis zu 30 Millimeter
Möglich wird der Effekt breiterer Reifen erst durch breitere Felgen mit Felgeninnenweiten von bis zu 30 Millimeter - Das in der Schweiz beheimatete Scott-SRAM-Team setzt logischerweise auf die heimische Präzisionstechnik des Laufrad-Spezialisten DT-Swiss und deren´Carbon-Laufräder
Antrieb und Bremsen kommenvon SRAM & Rock Shox
Antrieb und Bremsen kommenvon SRAM & Rock Shox - Die neuen Rock Shox SID-Federelemente und die SRAM Level Ultimate-Bremse finden sich am Rad von Schurter wieder
NoveMesto20 BikeCheck-4424
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NoveMesto20 BikeCheck-4417
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NoveMesto20 BikeCheck-4413
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NoveMesto20 BikeCheck-4420
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Das Bike des neuen Weltranglistenführenden Henrique Avancini
Das Bike des neuen Weltranglistenführenden Henrique Avancini - Mit seinem ersten Weltcuperfolg beim zweiten Cross-Country-Rennen des Doppelweltcups in Nove Mesto und seinen weiteren Top-Resultaten schob sich der Brasilianer von Position zwei der Weltrangliste vorbei am Führenden Nino Schurter
NoveMesto20 BikeCheck-4326-2
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NoveMesto20 BikeCheck-4317
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Avancini fährt auf dem ganz neuen Cannondale Scalpel
Avancini fährt auf dem ganz neuen Cannondale Scalpel - Eine spezielle Hinterbaukonstruktion soll das neue Scalpel zum ultimativen Renngefährt für die Rennstrecke wappnen: Ein imitierter Viergelenk-Hinterbau mit Horst-Link, der anstelle eines "echten" Gelenks an den Kettenstreben mit einem virtuellen Drehpunkt an den extrem dünnen Kettenstreben auskommt, soll das Scalpel enorm effizient machen
NoveMesto20 BikeCheck-4351
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NoveMesto20 BikeCheck-4331-2
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Das Cannondale-Markenzeichen schlechthin findet sich auch am Racebike von Avancini wieder
Das Cannondale-Markenzeichen schlechthin findet sich auch am Racebike von Avancini wieder - Die Lefty-Ocho-Federgabel sorgt für viel Aufsehen und Kontroversen, die Rennfahrer schwören auf die spezielle Federgabel
Henrique Avancini und sein Cannondale Factory Team setzen auf die Komponenten von Shimanos 1x12-Schaltgruppe XTR
Henrique Avancini und sein Cannondale Factory Team setzen auf die Komponenten von Shimanos 1x12-Schaltgruppe XTR
Wie bei einigen weiteren Shimano-Fahrerinnen und -Fahrern sorgt beim Rad von Avancini ein zusätzlicher Kettenfänger dafür, dass die Kette nicht ungewollt vom Kettenblatt springt
Wie bei einigen weiteren Shimano-Fahrerinnen und -Fahrern sorgt beim Rad von Avancini ein zusätzlicher Kettenfänger dafür, dass die Kette nicht ungewollt vom Kettenblatt springt
NoveMesto20 BikeCheck-4360-2
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NoveMesto20 BikeCheck-4341
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Um seine Leistungswerte im Training und Wettkampf einschätzen zu können verwendet Avancini einen in die Shimano XTR-Kurbel integrierten Stages-Powermeter
Um seine Leistungswerte im Training und Wettkampf einschätzen zu können verwendet Avancini einen in die Shimano XTR-Kurbel integrierten Stages-Powermeter - Auch bei den Pedalen vertraut Avancini auf die Expertise des japanischen Branchenriesen Shimano
Prologo unterstützt das Cannondale Factory Team mit den Komponenten der Kontaktpunkte zum Rad
Prologo unterstützt das Cannondale Factory Team mit den Komponenten der Kontaktpunkte zum Rad - Sattel und Griffe stammen vom italienischen Spezialisten
Im Vergleich zu manch anderen Konkurrenten fällt die Neigung des Vorbaus bei Avancini moderat aus
Im Vergleich zu manch anderen Konkurrenten fällt die Neigung des Vorbaus bei Avancini moderat aus - Auch er hat eine Halterung für den Radcomputer an seinem Vorbau montiert
NoveMesto20 BikeCheck-4311
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Das S-Works Epic geht als letztes Racebike von Annika Langvad in die Geschichtsbücher ein
Das S-Works Epic geht als letztes Racebike von Annika Langvad in die Geschichtsbücher ein - Die Dänin hat vor der WM in Leogang ihren Rücktritt vom Leistungssport verkündet.
Keine Frage, der Preis mit dem aufgeräumtesten Cockpit geht zweifelsohne an Specialized
Keine Frage, der Preis mit dem aufgeräumtesten Cockpit geht zweifelsohne an Specialized - Aufgrund der Brain-Technologie sowie dem AXS-Antrieb führen lediglich zwei Leitungen zu den Bremsen. Das ist definitiv schick!
NoveMesto20 BikeCheck-4325
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Das Specialized Team setzt auf französische Look-Pedale
Das Specialized Team setzt auf französische Look-Pedale - Als Endkunde muss man für dieses Paar aber auch stolze 200 € auf den Tisch legen.
NoveMesto20 BikeCheck-4323
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NoveMesto20 BikeCheck-4331
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Die Brain-Technologie passt sich automatisch dem Untergrund an
Die Brain-Technologie passt sich automatisch dem Untergrund an - Vereinfacht gesagt, blockiert die Gabel im Anstieg, spürt automatisch wenn Schläge kommen und öffnet das Fahrwerk bzw. den Federweg. Es kann zusätzlich individuell eingestellt werden ab welcher Härte der Schläge das Fahrwerk den Federweg freigeben soll.
Der Dämpfer stammt aus dem Hause RockShox
Der Dämpfer stammt aus dem Hause RockShox - Im Epic befindet sich allerdings eine Sonderanfertigung. Diesen Dämpfer gibt es in dieser Form auf dem Markt nicht zu erwerben und wurde speziell für das S-Works Epic entwickelt.
Auch am Bike von Langvad befindet sich der neue Quarq Powermeter
Auch am Bike von Langvad befindet sich der neue Quarq Powermeter - Ab wann dieser auf dem Markt erscheinen wird, ist zurzeit noch nicht bekannt.
NoveMesto20 BikeCheck-4336
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NoveMesto20 BikeCheck-4335
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NoveMesto20 BikeCheck-4322
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Vorhang auf für das Bike der alten und neuen XC-Weltmeisterin
Vorhang auf für das Bike der alten und neuen XC-Weltmeisterin - Das Canyon Lux, bestückt mit allen SRAM-Komponenten die der Markt zu bieten hat.
Am Bike von Pauline Ferrand-Prevot findet sich noch ein herkömmlicher Lenker und Vorbau wieder
Am Bike von Pauline Ferrand-Prevot findet sich noch ein herkömmlicher Lenker und Vorbau wieder - Die Französin setzt damit noch nicht auf das neue, hauseigen entwickelte CP0008-Cockpit von Canyon.
Praktisch an jedem XC-Bike der Profis befindet sich inzwischen ein Wattmesssystem
Praktisch an jedem XC-Bike der Profis befindet sich inzwischen ein Wattmesssystem - Bei Ferrand-Prevot befindet sich selbstverständlich eine Quarq-Kurbel am Bike, auch wenn die äußerlichen Gemeinsamkeiten mit dem Serienmodell stark überschaubar sind.
NoveMesto20 BikeCheck-4433
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NoveMesto20 BikeCheck-4435
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Die Vorbauten werden auch im XC-Bereich immer kürzer!
Die Vorbauten werden auch im XC-Bereich immer kürzer!
Pauline Ferrand-Prevot setzt bei ihrem Bike auf eine SID Ultimate SL Gabel
Pauline Ferrand-Prevot setzt bei ihrem Bike auf eine SID Ultimate SL Gabel - Bei der SID Ultimate mit 35 mm Standrohren lässt sich an der Brücke formschön ein Mudguard mit kleinen Schrauben befestigen. Bei der leichten SL-Federgabel ist dies aus Gewichtsgründen nicht möglich. Wenn es also regnet, ist wie hier, etwas Improvisationsgeschick gefragt.
Die Französin fährt zudem den praktischen Drehgriff-Lockout-Hebel von RockShox
Die Französin fährt zudem den praktischen Drehgriff-Lockout-Hebel von RockShox - Das sorgt einerseits für ein aufgeräumtes Cockpit und vereinfacht zudem die Handhabung.
NoveMesto20 BikeCheck-4416-2
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NoveMesto20 BikeCheck-4424-2
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Französische Fahrerin setzt auf französische Pedale
Französische Fahrerin setzt auf französische Pedale - Und dann sind die auch noch nach ihrem Verlobten benannt. Die Time Atac Absalon Pedale bringen laut Hersteller schlanke 286 Gramm (pro Paar) auf die Waage.
Selbstverständlich befindet sich am Bike ein komplett kabelloser SRAM AXS-Antrieb
Selbstverständlich befindet sich am Bike ein komplett kabelloser SRAM AXS-Antrieb
NoveMesto20 BikeCheck-4438
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NoveMesto20 BikeCheck-4422-2
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NoveMesto20 BikeCheck-4443
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NoveMesto20 BikeCheck-4445
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Das Orbea Oiz vom Senkrechtstarter Milan Vader
Das Orbea Oiz vom Senkrechtstarter Milan Vader - Der Niederländer überraschte bei den Weltcuprennen in Nove Mesto mit zwei Top 3-Resultaten und war auch bei der WM in Leogang lange auf Medaillenkurs unterwegs
NoveMesto20 BikeCheck-4529
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NoveMesto20 BikeCheck-4556
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Sein Team KMC-Orbea ist in dieser Saison auf dem modifizierten Oiz-OMX-Rahmen von Orbea unterwegs
Sein Team KMC-Orbea ist in dieser Saison auf dem modifizierten Oiz-OMX-Rahmen von Orbea unterwegs - <a href="https://www.mtb-news.de/news/orbea-oiz-2021-infos-preise/">Dank einer speziellen Carbontechnologie</a> konnten die Entwickler das Gewicht des Rahmens auf ein Minimum senken, zudem wurden im Vergleich zum Modell des Vorjahres die Kettenstreben gekürzt
Der neue Rahmen des Orbea Oiz OMX soll laut den spanischen Entwicklern der leichteste Race-Fully-Rahmen auf dem Markt sein
Der neue Rahmen des Orbea Oiz OMX soll laut den spanischen Entwicklern der leichteste Race-Fully-Rahmen auf dem Markt sein - Wie bei Rädern dieser Art inzwischen typisch werden Schalt- und Bremszüge im Inneren des Rahmens geführt
Das KMC-Orbea-Team wird von Shimano und dessen Partnern unterstützt
Das KMC-Orbea-Team wird von Shimano und dessen Partnern unterstützt - Dementsprechend fährt Milan Vader mit Shimanos XTR-Gruppe
NoveMesto20 BikeCheck-4534
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NoveMesto20 BikeCheck-4561
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Ein immer häufigeres Bild an den Rädern der XC-Profis
Ein immer häufigeres Bild an den Rädern der XC-Profis - Absenkbare Sattelstützen bieten teils größere Freiheiten in Abfahrten und ermöglichen dadurch mehr Sicherheit und Geschwindigkeit auf den Trails. Vader setzt dabei auf die Kompetenz von Kind Shock und des Modells Lev Ci mit 65 Millimeter Hub
NoveMesto20 BikeCheck-4557
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NoveMesto20 BikeCheck-4535
NoveMesto20 BikeCheck-4535
Bei den Bremsscheiben setzt das KMC-Orbea-Team auf die Produkte der spanischem Firma Galfer
Bei den Bremsscheiben setzt das KMC-Orbea-Team auf die Produkte der spanischem Firma Galfer - Insbesondere im Motorsportbereich hat sich die Firma durch leichte und haltbare Bremsscheiben einen Namen gemacht
Im Antrieb soll eine leichte FSA-Carbon-Kurbel in Kombination mit einer KMC-Kette den Niederländer schnell machen
Im Antrieb soll eine leichte FSA-Carbon-Kurbel in Kombination mit einer KMC-Kette den Niederländer schnell machen - Ein Kettenblatt mit 36 Zähnen sorgt für eine sehr sportliche Übersetzung mit welcher der ein oder anderen Hobbybiker in Steilpassagen wie in Nove Mesto seine Probleme hätte
Einer der Hauptsponsoren der Mannschaft von Milan Vader ist Mavic
Einer der Hauptsponsoren der Mannschaft von Milan Vader ist Mavic - Das Unternehmen, das in jüngster Vergangenheit weniger durch seine Produkte, sondern durch seine finanziellen Probleme für Aufmerksamkeit sorgte, unterstützt das Team KMC-Orbea mit leichten Carbon-Laufrädern und Schuhen
NoveMesto20 BikeCheck-4525
NoveMesto20 BikeCheck-4525
NoveMesto20 BikeCheck-4520
NoveMesto20 BikeCheck-4520
Eine schicke Carbon-Wippe macht das Orbea Oiz auch optisch zu einem echten Hingucker
Eine schicke Carbon-Wippe macht das Orbea Oiz auch optisch zu einem echten Hingucker - Ein komplettes Fox-Fahrwerk mit Remote-Hebel ist am Rad von Vader verbaut
Durch die vielen Hebel wird es am Lenker recht voll
Durch die vielen Hebel wird es am Lenker recht voll - 1x12-Schalthebel auf der rechten Seite und die Remote-Hebel für die absenkbare Sattelstütze und das Fahrwerk auf der linken Seite
Vader setzt wie viele andere Profis auf die leichten Look X-Track Race Carbon-Pedale
Vader setzt wie viele andere Profis auf die leichten Look X-Track Race Carbon-Pedale
Ein stark negativ geneigter Vorbau bei Vader bringt genügend Druck auf das Vorderrad um auch bergauf die Kontrolle zu bewahren
Ein stark negativ geneigter Vorbau bei Vader bringt genügend Druck auf das Vorderrad um auch bergauf die Kontrolle zu bewahren - Die obligatorische Halterung für den Radcomputer darf natürlich auch nicht fehlen
Eine hierzulande eher unbekannte Bikefirma ist im Weltcup dick im Geschäft
Eine hierzulande eher unbekannte Bikefirma ist im Weltcup dick im Geschäft - Das MMR Factory Racing Team ist mit dem spanischen Meister David Valero und dem Italiener Nadir Colledani stark vertreten
Das Race-Fully, mit welchem Valero und Colledani unterwegs sind, hört auf den Namen Kenta
Das Race-Fully, mit welchem Valero und Colledani unterwegs sind, hört auf den Namen Kenta
Nadir Colledani landete bei den Weltmeisterschaften in Leogang auf einem starken achten Rang
Nadir Colledani landete bei den Weltmeisterschaften in Leogang auf einem starken achten Rang - Der Italiener war jahrelang einer der besten U23-Fahrer und konnte unter anderem vor einigen Jahren ein U23-Rennen des Weltcups in Albstadt gewinnen
Das MMR Kenta basiert auf einem Horst-Link-Hinterbau, der jedoch ohne Drehpunkt am Bereich der hinteren Steckachsen auskommt
Das MMR Kenta basiert auf einem Horst-Link-Hinterbau, der jedoch ohne Drehpunkt am Bereich der hinteren Steckachsen auskommt - Eine durchaus spannende Wippe sorgt für die Übertragung der Bodenunebenheiten auf den Dämpfer
NoveMesto20 BikeCheck-4383
NoveMesto20 BikeCheck-4383
NoveMesto20 BikeCheck-4369-2
NoveMesto20 BikeCheck-4369-2
Das MMR Factory Team fährt die Komponenten der elektronischen Schaltgruppe XX1 Eagle AXS von SRAM
Das MMR Factory Team fährt die Komponenten der elektronischen Schaltgruppe XX1 Eagle AXS von SRAM - Auch Colledani vertraut dem Kettenabwurfschutz des SRAM-Antriebs nicht gänzlich und verbaut eine Kettenführung
NoveMesto20 BikeCheck-4392
NoveMesto20 BikeCheck-4392
NoveMesto20 BikeCheck-4388
NoveMesto20 BikeCheck-4388
Der portugiesische Laufradbauer Prototype unterstützt das Team von Colledani mit Laufrädern
Der portugiesische Laufradbauer Prototype unterstützt das Team von Colledani mit Laufrädern - Die Carbon-Laufräder wiegen laut Hersteller geringe 1.410 Gramm
NoveMesto20 BikeCheck-4378
NoveMesto20 BikeCheck-4378
NoveMesto20 BikeCheck-4372-2
NoveMesto20 BikeCheck-4372-2
NoveMesto20 BikeCheck-4380
NoveMesto20 BikeCheck-4380
XC-Fully sind für die Weltcup-Profis heute unerlässlich
XC-Fully sind für die Weltcup-Profis heute unerlässlich - Gerade auf Strecken wie in Nove Mesto, die extrem uneben und holprig sind, setzten die Profis durch die Bank auf die vollgefederten Rennmaschinen. Der Hersteller Radon, der die deutsche Meisterin Elisabeth Brandau supportet, besitzt in seinem Produktportfolio bis jetzt noch kein Racefully. Ob es nun also in absehbarer Zeit zu einem neuen Bike in der XC-Familie von Radon kommt?
Vermutlich eher nicht
Vermutlich eher nicht - Das Bike von Elisabeth Brandau beim Weltcup in Nove Mesto erinnert sehr stark an ein umgelabeltes Orbea Oiz.

Der XC-Weltcup 2020 war kurz – genau genommen gab es zwei Runden, die innerhalb von sechs Tagen beide in Nove Mesto ausgetragen wurden. Dementsprechend blickte die ganze MTB-Welt mit Spannung auf die Rennen im tschechischen Biathlonstadion und hoffte auf packende Duelle zwischen den besten Athletinnen und Athleten des Planeten. Klar, dass diese besondere Bühne auch die Bike-Hersteller nutzen wollten, um auf ihre Rennraketen aufmerksam zu machen. Wir haben zum Abschluss der speziellen XC-Saison die schicksten Geschosse vom Weltcup in Nove Mesto!

Anne Terpstra – Ghost Lector FS (Prototyp)

Es war vielleicht das schickste Bike der gesamten XC-Saison
# Es war vielleicht das schickste Bike der gesamten XC-Saison - Der Protoyp von Anne Terpstra beim Weltcup in Nove Mesto
Diashow: XC World Cup 2020: Die Rennboliden der Profis!
NoveMesto20 BikeCheck-4163
Das KMC-Orbea-Team wird von Shimano und dessen Partnern unterstützt
Wie ein Großteil der XC-Profis fährt Schurter gerne ein äußerst tiefes Cockpit mit einem enorm negativ geneigten Vorbau
Apropos Tune
NoveMesto20 BikeCheck-4445
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Der Rahmen wurde vom italienischen Künstler Cento Canesio handbemalt
# Der Rahmen wurde vom italienischen Künstler Cento Canesio handbemalt - Jedes Bike der Damen im Ghost-Team war somit ein indivuelles Unikat.
Auf jedem Bike sind Elemente aus den fünf Herkunftsländern der Teamfahrerinnen sowie dem Firmensitz von Ghost (Waldsassen, Bayern) zu finden
# Auf jedem Bike sind Elemente aus den fünf Herkunftsländern der Teamfahrerinnen sowie dem Firmensitz von Ghost (Waldsassen, Bayern) zu finden
NoveMesto20 BikeCheck-4166
# NoveMesto20 BikeCheck-4166
NoveMesto20 BikeCheck-4163
# NoveMesto20 BikeCheck-4163
Zu den technischen Eckdaten des Prototypen sind zum jetzigen Zeitpunkt logischerweise noch kaum Informationen bekannt
# Zu den technischen Eckdaten des Prototypen sind zum jetzigen Zeitpunkt logischerweise noch kaum Informationen bekannt - Entgegen dem Trend bei etlichen anderen Herstellern, ordnet Ghost bei dem neuen Racefully den Dämpfer vertikal an. Somit ist unter Umständen kein Platz für einen zweiten Flaschenhalter im Rahmendreieck. Spekulationen unsererseits im Vorstellungsartikel des Protoypen ermöglichen es evtl. eine Flasche horizontal unter dem Oberrohr zu befestigen.
Am Teamrad von Anne Terpstra finden sich sonst in erster Linie Anbauteile des Sponsors SRAM wieder
# Am Teamrad von Anne Terpstra finden sich sonst in erster Linie Anbauteile des Sponsors SRAM wieder - Wie hier die Level Ultimate Bremse
NoveMesto20 BikeCheck-4164
# NoveMesto20 BikeCheck-4164
NoveMesto20 BikeCheck-4156
# NoveMesto20 BikeCheck-4156
NoveMesto20 BikeCheck-4157
# NoveMesto20 BikeCheck-4157
Bei den Laufrädern setzt man im Team Ghost auf Leichtbau
# Bei den Laufrädern setzt man im Team Ghost auf Leichtbau - Die Felgen stammen von Bike Ahead und die Naben von Tune. Als Reifeninserts werden Pepi's Tire Noodles verbaut.
NoveMesto20 BikeCheck-4158
# NoveMesto20 BikeCheck-4158
NoveMesto20 BikeCheck-4174
# NoveMesto20 BikeCheck-4174
Apropos Tune
# Apropos Tune - Neben den Naben stammen auch die Vorbauten von den Schwarzwälder Leichtbau-Spezialisten.
Der recht kurze Vorbau lässt auf beim neuen Ghost Lector FS auf eine "New School"-Geometrie schließen
# Der recht kurze Vorbau lässt auf beim neuen Ghost Lector FS auf eine "New School"-Geometrie schließen - Schon beim Lector Hardtail hat Ghost geometrietechnisch Maßstäbe gesetzt. Es wäre nicht verwunderlich, wenn auch dieses Bike mit einem flachen Lenkwinkel, verhältnismäßig steilem Sitzwinkel und langem Reach daherkommt.
NoveMesto20 BikeCheck-4165
# NoveMesto20 BikeCheck-4165
NoveMesto20 BikeCheck-4171
# NoveMesto20 BikeCheck-4171
NoveMesto20 BikeCheck-4176
# NoveMesto20 BikeCheck-4176

Kate Courtney – Scott Spark

Scott legte sich im Vorfeld des Weltcuprennens in Nove Mesto ordentlich ins Zeug
# Scott legte sich im Vorfeld des Weltcuprennens in Nove Mesto ordentlich ins Zeug - Die Bikes erhielten spezielle Lackierungen und auch das Bekleidungsoutfit von Nino Schurter, Kate Courtney und Co. wurde speziell angepasst. Das Spark der Gesamtweltcupsiegerin 2019 kam daher im dezenten Rosa daher.
NoveMesto20 BikeCheck-4353
# NoveMesto20 BikeCheck-4353
Die Details machen den Unterschied!
# Die Details machen den Unterschied!
NoveMesto20 BikeCheck-4361
# NoveMesto20 BikeCheck-4361
HT-Pedale
# HT-Pedale - Wie Nino Schurter setzt auch Kate Courtney auf die leichten XC-Pedale der Taiwanesen.
Selbstverständlich darf das Syncros Fraser Cockpit am Bike der ehemaligen Weltmeisterin nicht fehlen
# Selbstverständlich darf das Syncros Fraser Cockpit am Bike der ehemaligen Weltmeisterin nicht fehlen - Angaben zur Lenker-Vorbau-Kombi liegen uns leider nicht vor.
Für mehr Ordnung in der Lenkzentrale und einer einfacheren Handhabung setzt Courtney beim Ansteuern der Reverb-Sattelstütze auf einen Blip
# Für mehr Ordnung in der Lenkzentrale und einer einfacheren Handhabung setzt Courtney beim Ansteuern der Reverb-Sattelstütze auf einen Blip
Die zugehörige Blip-Box wurde dafür unterhalb des Vorbaus angebracht
# Die zugehörige Blip-Box wurde dafür unterhalb des Vorbaus angebracht
Für die RockShox SID-Gabel bzw. den SIDLuxe-Dämpfer besitzt Scott einen eigenen Lockout-Hebel
# Für die RockShox SID-Gabel bzw. den SIDLuxe-Dämpfer besitzt Scott einen eigenen Lockout-Hebel
Bling-Bling!
# Bling-Bling! - Klar, die Rainbow-Kassette von SRAM darf bei den Racebikes natürlich nicht fehlen.
NoveMesto20 BikeCheck-4357
# NoveMesto20 BikeCheck-4357
NoveMesto20 BikeCheck-4354
# NoveMesto20 BikeCheck-4354
NoveMesto20 BikeCheck-4371
# NoveMesto20 BikeCheck-4371

Nino Schurter – Scott Spark

Das Bike des Ex-Weltmeisters Nino Schurter
# Das Bike des Ex-Weltmeisters Nino Schurter - Seit den Anfängen seiner Karriere fährt der achtfache Weltmeister auf den Rädern der Firma Scott. Stets wichtiger Teil der Erfolge des Schweizers: Das Race-Fully Scott Spark
Achtfacher Weltmeister, siebenfacher Gesamtweltcupsieger mit 32 Einzelsiegen im Weltcup
# Achtfacher Weltmeister, siebenfacher Gesamtweltcupsieger mit 32 Einzelsiegen im Weltcup - Nicht ohne Grund stattet Sponsor Scott Nino Schurter stets mit neuen spektakulären Lackierungen aus
NoveMesto20 BikeCheck-4423
# NoveMesto20 BikeCheck-4423
NoveMesto20 BikeCheck-4431
# NoveMesto20 BikeCheck-4431
Das Herzstück des 100mm-Racefullys ist sein Hinterbau mit vertikal ausgerichtetem Dämpfer
# Das Herzstück des 100mm-Racefullys ist sein Hinterbau mit vertikal ausgerichtetem Dämpfer - Das Spark gilt seit Jahren als eines der besten Räder im Bereich des Ansprechverhaltens auf Trails
Einmal mehr war Schurter in den vergangenen Tagen auf einer speziellen Lackierung des Scott Spark unterwegs
# Einmal mehr war Schurter in den vergangenen Tagen auf einer speziellen Lackierung des Scott Spark unterwegs - Die purpurfarbene Gestaltung des Rahmens und der Anbauteile wurde von Scott gemeinsam mit Sponsor SRAM umgesetzt
Auch die Tochterfirma Syncros lieferte Anbauteile in passender Lackierung für die spezielle "Supersonic"-Kollektion
# Auch die Tochterfirma Syncros lieferte Anbauteile in passender Lackierung für die spezielle "Supersonic"-Kollektion - Die spezielle Lenker-Vorbau-Einheit am Rad von Schurter sorgte im vergangenen Jahr bei ihrer Veröffentlichung für ordentlich Wirbel
Wie ein Großteil der XC-Profis fährt Schurter gerne ein äußerst tiefes Cockpit mit einem enorm negativ geneigten Vorbau
# Wie ein Großteil der XC-Profis fährt Schurter gerne ein äußerst tiefes Cockpit mit einem enorm negativ geneigten Vorbau - Die dazu nötigen Haltekräfte im Oberkörper sollte der Eidgenosse dank seiner ausgetüftelten Fitnessprogramme auf alle Fälle besitzen
NoveMesto20 BikeCheck-4425
# NoveMesto20 BikeCheck-4425
NoveMesto20 BikeCheck-4418
# NoveMesto20 BikeCheck-4418
Ein Erfolgsfaktor, der die Zukunft im XC-Sport verändert?
# Ein Erfolgsfaktor, der die Zukunft im XC-Sport verändert? - Das Scott-SRAM-Team ist seit dem vergangenen Jahr auf bis zu 2,4" breiten Reifen unterwegs. Diese lassen sich mit deutlich geringerem Luftdruck fahren und ermöglichen somit mehr Grip und Fahrkontrolle. Der Rollwiderstand leidet jedoch unter dieser Innovation. Hier setzt Schurter auf die neuen Maxxis Aspen Wide Tire-Reifen
Möglich wird der Effekt breiterer Reifen erst durch breitere Felgen mit Felgeninnenweiten von bis zu 30 Millimeter
# Möglich wird der Effekt breiterer Reifen erst durch breitere Felgen mit Felgeninnenweiten von bis zu 30 Millimeter - Das in der Schweiz beheimatete Scott-SRAM-Team setzt logischerweise auf die heimische Präzisionstechnik des Laufrad-Spezialisten DT-Swiss und deren´Carbon-Laufräder
Antrieb und Bremsen kommenvon SRAM & Rock Shox
# Antrieb und Bremsen kommenvon SRAM & Rock Shox - Die neuen Rock Shox SID-Federelemente und die SRAM Level Ultimate-Bremse finden sich am Rad von Schurter wieder
NoveMesto20 BikeCheck-4424
# NoveMesto20 BikeCheck-4424
NoveMesto20 BikeCheck-4417
# NoveMesto20 BikeCheck-4417
NoveMesto20 BikeCheck-4413
# NoveMesto20 BikeCheck-4413
NoveMesto20 BikeCheck-4420
# NoveMesto20 BikeCheck-4420

Henrique Avancini – Cannondale Scalpel

Das Bike des neuen Weltranglistenführenden Henrique Avancini
# Das Bike des neuen Weltranglistenführenden Henrique Avancini - Mit seinem ersten Weltcuperfolg beim zweiten Cross-Country-Rennen des Doppelweltcups in Nove Mesto und seinen weiteren Top-Resultaten schob sich der Brasilianer von Position zwei der Weltrangliste vorbei am Führenden Nino Schurter
NoveMesto20 BikeCheck-4326-2
# NoveMesto20 BikeCheck-4326-2
NoveMesto20 BikeCheck-4317
# NoveMesto20 BikeCheck-4317
Avancini fährt auf dem ganz neuen Cannondale Scalpel
# Avancini fährt auf dem ganz neuen Cannondale Scalpel - Eine spezielle Hinterbaukonstruktion soll das neue Scalpel zum ultimativen Renngefährt für die Rennstrecke wappnen: Ein imitierter Viergelenk-Hinterbau mit Horst-Link, der anstelle eines "echten" Gelenks an den Kettenstreben mit einem virtuellen Drehpunkt an den extrem dünnen Kettenstreben auskommt, soll das Scalpel enorm effizient machen
NoveMesto20 BikeCheck-4351
# NoveMesto20 BikeCheck-4351
NoveMesto20 BikeCheck-4331-2
# NoveMesto20 BikeCheck-4331-2
Das Cannondale-Markenzeichen schlechthin findet sich auch am Racebike von Avancini wieder
# Das Cannondale-Markenzeichen schlechthin findet sich auch am Racebike von Avancini wieder - Die Lefty-Ocho-Federgabel sorgt für viel Aufsehen und Kontroversen, die Rennfahrer schwören auf die spezielle Federgabel
Henrique Avancini und sein Cannondale Factory Team setzen auf die Komponenten von Shimanos 1x12-Schaltgruppe XTR
# Henrique Avancini und sein Cannondale Factory Team setzen auf die Komponenten von Shimanos 1x12-Schaltgruppe XTR
Wie bei einigen weiteren Shimano-Fahrerinnen und -Fahrern sorgt beim Rad von Avancini ein zusätzlicher Kettenfänger dafür, dass die Kette nicht ungewollt vom Kettenblatt springt
# Wie bei einigen weiteren Shimano-Fahrerinnen und -Fahrern sorgt beim Rad von Avancini ein zusätzlicher Kettenfänger dafür, dass die Kette nicht ungewollt vom Kettenblatt springt
NoveMesto20 BikeCheck-4360-2
# NoveMesto20 BikeCheck-4360-2
NoveMesto20 BikeCheck-4341
# NoveMesto20 BikeCheck-4341
Um seine Leistungswerte im Training und Wettkampf einschätzen zu können verwendet Avancini einen in die Shimano XTR-Kurbel integrierten Stages-Powermeter
# Um seine Leistungswerte im Training und Wettkampf einschätzen zu können verwendet Avancini einen in die Shimano XTR-Kurbel integrierten Stages-Powermeter - Auch bei den Pedalen vertraut Avancini auf die Expertise des japanischen Branchenriesen Shimano
Prologo unterstützt das Cannondale Factory Team mit den Komponenten der Kontaktpunkte zum Rad
# Prologo unterstützt das Cannondale Factory Team mit den Komponenten der Kontaktpunkte zum Rad - Sattel und Griffe stammen vom italienischen Spezialisten
Im Vergleich zu manch anderen Konkurrenten fällt die Neigung des Vorbaus bei Avancini moderat aus
# Im Vergleich zu manch anderen Konkurrenten fällt die Neigung des Vorbaus bei Avancini moderat aus - Auch er hat eine Halterung für den Radcomputer an seinem Vorbau montiert
NoveMesto20 BikeCheck-4311
# NoveMesto20 BikeCheck-4311

Annika Langvad – Specialized S-Works Epic

Das S-Works Epic geht als letztes Racebike von Annika Langvad in die Geschichtsbücher ein
# Das S-Works Epic geht als letztes Racebike von Annika Langvad in die Geschichtsbücher ein - Die Dänin hat vor der WM in Leogang ihren Rücktritt vom Leistungssport verkündet.
Keine Frage, der Preis mit dem aufgeräumtesten Cockpit geht zweifelsohne an Specialized
# Keine Frage, der Preis mit dem aufgeräumtesten Cockpit geht zweifelsohne an Specialized - Aufgrund der Brain-Technologie sowie dem AXS-Antrieb führen lediglich zwei Leitungen zu den Bremsen. Das ist definitiv schick!
NoveMesto20 BikeCheck-4325
# NoveMesto20 BikeCheck-4325
Das Specialized Team setzt auf französische Look-Pedale
# Das Specialized Team setzt auf französische Look-Pedale - Als Endkunde muss man für dieses Paar aber auch stolze 200 € auf den Tisch legen.
NoveMesto20 BikeCheck-4323
# NoveMesto20 BikeCheck-4323
NoveMesto20 BikeCheck-4331
# NoveMesto20 BikeCheck-4331
Die Brain-Technologie passt sich automatisch dem Untergrund an
# Die Brain-Technologie passt sich automatisch dem Untergrund an - Vereinfacht gesagt, blockiert die Gabel im Anstieg, spürt automatisch wenn Schläge kommen und öffnet das Fahrwerk bzw. den Federweg. Es kann zusätzlich individuell eingestellt werden ab welcher Härte der Schläge das Fahrwerk den Federweg freigeben soll.
Der Dämpfer stammt aus dem Hause RockShox
# Der Dämpfer stammt aus dem Hause RockShox - Im Epic befindet sich allerdings eine Sonderanfertigung. Diesen Dämpfer gibt es in dieser Form auf dem Markt nicht zu erwerben und wurde speziell für das S-Works Epic entwickelt.
Auch am Bike von Langvad befindet sich der neue Quarq Powermeter
# Auch am Bike von Langvad befindet sich der neue Quarq Powermeter - Ab wann dieser auf dem Markt erscheinen wird, ist zurzeit noch nicht bekannt.
NoveMesto20 BikeCheck-4336
# NoveMesto20 BikeCheck-4336
NoveMesto20 BikeCheck-4335
# NoveMesto20 BikeCheck-4335
NoveMesto20 BikeCheck-4322
# NoveMesto20 BikeCheck-4322

Pauline Ferrand-Prevot – Canyon Lux

Vorhang auf für das Bike der alten und neuen XC-Weltmeisterin
# Vorhang auf für das Bike der alten und neuen XC-Weltmeisterin - Das Canyon Lux, bestückt mit allen SRAM-Komponenten die der Markt zu bieten hat.
Am Bike von Pauline Ferrand-Prevot findet sich noch ein herkömmlicher Lenker und Vorbau wieder
# Am Bike von Pauline Ferrand-Prevot findet sich noch ein herkömmlicher Lenker und Vorbau wieder - Die Französin setzt damit noch nicht auf das neue, hauseigen entwickelte CP0008-Cockpit von Canyon.
Praktisch an jedem XC-Bike der Profis befindet sich inzwischen ein Wattmesssystem
# Praktisch an jedem XC-Bike der Profis befindet sich inzwischen ein Wattmesssystem - Bei Ferrand-Prevot befindet sich selbstverständlich eine Quarq-Kurbel am Bike, auch wenn die äußerlichen Gemeinsamkeiten mit dem Serienmodell stark überschaubar sind.
NoveMesto20 BikeCheck-4433
# NoveMesto20 BikeCheck-4433
NoveMesto20 BikeCheck-4435
# NoveMesto20 BikeCheck-4435
Die Vorbauten werden auch im XC-Bereich immer kürzer!
# Die Vorbauten werden auch im XC-Bereich immer kürzer!
Pauline Ferrand-Prevot setzt bei ihrem Bike auf eine SID Ultimate SL Gabel
# Pauline Ferrand-Prevot setzt bei ihrem Bike auf eine SID Ultimate SL Gabel - Bei der SID Ultimate mit 35 mm Standrohren lässt sich an der Brücke formschön ein Mudguard mit kleinen Schrauben befestigen. Bei der leichten SL-Federgabel ist dies aus Gewichtsgründen nicht möglich. Wenn es also regnet, ist wie hier, etwas Improvisationsgeschick gefragt.
Die Französin fährt zudem den praktischen Drehgriff-Lockout-Hebel von RockShox
# Die Französin fährt zudem den praktischen Drehgriff-Lockout-Hebel von RockShox - Das sorgt einerseits für ein aufgeräumtes Cockpit und vereinfacht zudem die Handhabung.
NoveMesto20 BikeCheck-4416-2
# NoveMesto20 BikeCheck-4416-2
NoveMesto20 BikeCheck-4424-2
# NoveMesto20 BikeCheck-4424-2
Französische Fahrerin setzt auf französische Pedale
# Französische Fahrerin setzt auf französische Pedale - Und dann sind die auch noch nach ihrem Verlobten benannt. Die Time Atac Absalon Pedale bringen laut Hersteller schlanke 286 Gramm (pro Paar) auf die Waage.
Selbstverständlich befindet sich am Bike ein komplett kabelloser SRAM AXS-Antrieb
# Selbstverständlich befindet sich am Bike ein komplett kabelloser SRAM AXS-Antrieb
NoveMesto20 BikeCheck-4438
# NoveMesto20 BikeCheck-4438
NoveMesto20 BikeCheck-4422-2
# NoveMesto20 BikeCheck-4422-2
NoveMesto20 BikeCheck-4443
# NoveMesto20 BikeCheck-4443
NoveMesto20 BikeCheck-4445
# NoveMesto20 BikeCheck-4445

Milan Vader – Orbea Oiz

Das Orbea Oiz vom Senkrechtstarter Milan Vader
# Das Orbea Oiz vom Senkrechtstarter Milan Vader - Der Niederländer überraschte bei den Weltcuprennen in Nove Mesto mit zwei Top 3-Resultaten und war auch bei der WM in Leogang lange auf Medaillenkurs unterwegs
NoveMesto20 BikeCheck-4529
# NoveMesto20 BikeCheck-4529
NoveMesto20 BikeCheck-4556
# NoveMesto20 BikeCheck-4556
Sein Team KMC-Orbea ist in dieser Saison auf dem modifizierten Oiz-OMX-Rahmen von Orbea unterwegs
# Sein Team KMC-Orbea ist in dieser Saison auf dem modifizierten Oiz-OMX-Rahmen von Orbea unterwegs - Dank einer speziellen Carbontechnologie konnten die Entwickler das Gewicht des Rahmens auf ein Minimum senken, zudem wurden im Vergleich zum Modell des Vorjahres die Kettenstreben gekürzt
Der neue Rahmen des Orbea Oiz OMX soll laut den spanischen Entwicklern der leichteste Race-Fully-Rahmen auf dem Markt sein
# Der neue Rahmen des Orbea Oiz OMX soll laut den spanischen Entwicklern der leichteste Race-Fully-Rahmen auf dem Markt sein - Wie bei Rädern dieser Art inzwischen typisch werden Schalt- und Bremszüge im Inneren des Rahmens geführt
Das KMC-Orbea-Team wird von Shimano und dessen Partnern unterstützt
# Das KMC-Orbea-Team wird von Shimano und dessen Partnern unterstützt - Dementsprechend fährt Milan Vader mit Shimanos XTR-Gruppe
NoveMesto20 BikeCheck-4534
# NoveMesto20 BikeCheck-4534
NoveMesto20 BikeCheck-4561
# NoveMesto20 BikeCheck-4561
Ein immer häufigeres Bild an den Rädern der XC-Profis
# Ein immer häufigeres Bild an den Rädern der XC-Profis - Absenkbare Sattelstützen bieten teils größere Freiheiten in Abfahrten und ermöglichen dadurch mehr Sicherheit und Geschwindigkeit auf den Trails. Vader setzt dabei auf die Kompetenz von Kind Shock und des Modells Lev Ci mit 65 Millimeter Hub
NoveMesto20 BikeCheck-4557
# NoveMesto20 BikeCheck-4557
NoveMesto20 BikeCheck-4535
# NoveMesto20 BikeCheck-4535
Bei den Bremsscheiben setzt das KMC-Orbea-Team auf die Produkte der spanischem Firma Galfer
# Bei den Bremsscheiben setzt das KMC-Orbea-Team auf die Produkte der spanischem Firma Galfer - Insbesondere im Motorsportbereich hat sich die Firma durch leichte und haltbare Bremsscheiben einen Namen gemacht
Im Antrieb soll eine leichte FSA-Carbon-Kurbel in Kombination mit einer KMC-Kette den Niederländer schnell machen
# Im Antrieb soll eine leichte FSA-Carbon-Kurbel in Kombination mit einer KMC-Kette den Niederländer schnell machen - Ein Kettenblatt mit 36 Zähnen sorgt für eine sehr sportliche Übersetzung mit welcher der ein oder anderen Hobbybiker in Steilpassagen wie in Nove Mesto seine Probleme hätte
Einer der Hauptsponsoren der Mannschaft von Milan Vader ist Mavic
# Einer der Hauptsponsoren der Mannschaft von Milan Vader ist Mavic - Das Unternehmen, das in jüngster Vergangenheit weniger durch seine Produkte, sondern durch seine finanziellen Probleme für Aufmerksamkeit sorgte, unterstützt das Team KMC-Orbea mit leichten Carbon-Laufrädern und Schuhen
NoveMesto20 BikeCheck-4525
# NoveMesto20 BikeCheck-4525
NoveMesto20 BikeCheck-4520
# NoveMesto20 BikeCheck-4520
Eine schicke Carbon-Wippe macht das Orbea Oiz auch optisch zu einem echten Hingucker
# Eine schicke Carbon-Wippe macht das Orbea Oiz auch optisch zu einem echten Hingucker - Ein komplettes Fox-Fahrwerk mit Remote-Hebel ist am Rad von Vader verbaut
Durch die vielen Hebel wird es am Lenker recht voll
# Durch die vielen Hebel wird es am Lenker recht voll - 1x12-Schalthebel auf der rechten Seite und die Remote-Hebel für die absenkbare Sattelstütze und das Fahrwerk auf der linken Seite
Vader setzt wie viele andere Profis auf die leichten Look X-Track Race Carbon-Pedale
# Vader setzt wie viele andere Profis auf die leichten Look X-Track Race Carbon-Pedale
Ein stark negativ geneigter Vorbau bei Vader bringt genügend Druck auf das Vorderrad um auch bergauf die Kontrolle zu bewahren
# Ein stark negativ geneigter Vorbau bei Vader bringt genügend Druck auf das Vorderrad um auch bergauf die Kontrolle zu bewahren - Die obligatorische Halterung für den Radcomputer darf natürlich auch nicht fehlen

Nadir Colledani – MMR Kenta

Eine hierzulande eher unbekannte Bikefirma ist im Weltcup dick im Geschäft
# Eine hierzulande eher unbekannte Bikefirma ist im Weltcup dick im Geschäft - Das MMR Factory Racing Team ist mit dem spanischen Meister David Valero und dem Italiener Nadir Colledani stark vertreten
Das Race-Fully, mit welchem Valero und Colledani unterwegs sind, hört auf den Namen Kenta
# Das Race-Fully, mit welchem Valero und Colledani unterwegs sind, hört auf den Namen Kenta
Nadir Colledani landete bei den Weltmeisterschaften in Leogang auf einem starken achten Rang
# Nadir Colledani landete bei den Weltmeisterschaften in Leogang auf einem starken achten Rang - Der Italiener war jahrelang einer der besten U23-Fahrer und konnte unter anderem vor einigen Jahren ein U23-Rennen des Weltcups in Albstadt gewinnen
Das MMR Kenta basiert auf einem Horst-Link-Hinterbau, der jedoch ohne Drehpunkt am Bereich der hinteren Steckachsen auskommt
# Das MMR Kenta basiert auf einem Horst-Link-Hinterbau, der jedoch ohne Drehpunkt am Bereich der hinteren Steckachsen auskommt - Eine durchaus spannende Wippe sorgt für die Übertragung der Bodenunebenheiten auf den Dämpfer
NoveMesto20 BikeCheck-4383
# NoveMesto20 BikeCheck-4383
NoveMesto20 BikeCheck-4369-2
# NoveMesto20 BikeCheck-4369-2
Das MMR Factory Team fährt die Komponenten der elektronischen Schaltgruppe XX1 Eagle AXS von SRAM
# Das MMR Factory Team fährt die Komponenten der elektronischen Schaltgruppe XX1 Eagle AXS von SRAM - Auch Colledani vertraut dem Kettenabwurfschutz des SRAM-Antriebs nicht gänzlich und verbaut eine Kettenführung
NoveMesto20 BikeCheck-4392
# NoveMesto20 BikeCheck-4392
NoveMesto20 BikeCheck-4388
# NoveMesto20 BikeCheck-4388
Der portugiesische Laufradbauer Prototype unterstützt das Team von Colledani mit Laufrädern
# Der portugiesische Laufradbauer Prototype unterstützt das Team von Colledani mit Laufrädern - Die Carbon-Laufräder wiegen laut Hersteller geringe 1.410 Gramm
NoveMesto20 BikeCheck-4378
# NoveMesto20 BikeCheck-4378
NoveMesto20 BikeCheck-4372-2
# NoveMesto20 BikeCheck-4372-2
NoveMesto20 BikeCheck-4380
# NoveMesto20 BikeCheck-4380

Elisabeth Brandau – Radon (Spyshot)

XC-Fully sind für die Weltcup-Profis heute unerlässlich
# XC-Fully sind für die Weltcup-Profis heute unerlässlich - Gerade auf Strecken wie in Nove Mesto, die extrem uneben und holprig sind, setzten die Profis durch die Bank auf die vollgefederten Rennmaschinen. Der Hersteller Radon, der die deutsche Meisterin Elisabeth Brandau supportet, besitzt in seinem Produktportfolio bis jetzt noch kein Racefully. Ob es nun also in absehbarer Zeit zu einem neuen Bike in der XC-Familie von Radon kommt?
Vermutlich eher nicht
# Vermutlich eher nicht - Das Bike von Elisabeth Brandau beim Weltcup in Nove Mesto erinnert sehr stark an ein umgelabeltes Orbea Oiz.

Alle Artikel zum XC World Cup in Nove Mesto 2020:

  1. benutzerbild

    Geplagter

    dabei seit 09/2008

    matt017 schrieb:

    Ich glaub fast, das sollte dort auch noch nicht sichtbar sein. In manchen Shops wurde es wieder entfernt.
    Vielleicht gibt es Lieferprobleme (Spekulationen!)
    Der Worldcup und/oder die WM wären ja perfekt für die Produktvorstellung gewesen. Aber nix zu hören, leider ...

    Hier ja auch keine Rückmeldung auf entsprechende Anspielungen...

    Mich hat es ohnehin gewundert, dass hier auf MTB-News nun "offizielle" Bilder von dem Bike zu sehen waren. Auf den Social Media Kanälen der Teamfahrerinnen war die Kinematik des Hinterbaus nämlich bisher stets entweder durch ein Bein verdeckt, oder es wurde eine Perspektive gewählt, wo diese nicht sichtbar war. Für mich sieht das auch nach einem verschobenen Produktlaunch aus. Aber eigentlich ist es mir auch egal. Das ist ja dann eher das Problem von Ghost, dass sie ein Bike, für das es offenbar eine Nachfrage gibt, noch nicht anbieten können oder wollen.
    Das sich hier jemand offiziell dazu äußert hätte ich auch nicht unbedingt erwartet. Das ist doch alleine die Entscheidung des Herstellers, ob und wann er ein Bike offiziell präsentiert. Es wird Gründe geben.
  2. benutzerbild

    overkill_KA

    dabei seit 04/2009

    matt017 schrieb:

    Ich glaub fast, das sollte dort auch noch nicht sichtbar sein. In manchen Shops wurde es wieder entfernt.
    Vielleicht gibt es Lieferprobleme (Spekulationen!)
    Der Worldcup und/oder die WM wären ja perfekt für die Produktvorstellung gewesen. Aber nix zu hören, leider ...

    Hier ja auch keine Rückmeldung auf entsprechende Anspielungen...

    Geplagter schrieb:

    Mich hat es ohnehin gewundert, dass hier auf MTB-News nun "offizielle" Bilder von dem Bike zu sehen waren. Auf den Social Media Kanälen der Teamfahrerinnen war die Kinematik des Hinterbaus nämlich bisher stets entweder durch ein Bein verdeckt, oder es wurde eine Perspektive gewählt, wo diese nicht sichtbar war. Für mich sieht das auch nach einem verschobenen Produktlaunch aus. Aber eigentlich ist es mir auch egal. Das ist ja dann eher das Problem von Ghost, dass sie ein Bike, für das es offenbar eine Nachfrage gibt, noch nicht anbieten können oder wollen.
    Das sich hier jemand offiziell dazu äußert hätte ich auch nicht unbedingt erwartet. Das ist doch alleine die Entscheidung des Herstellers, ob und wann er ein Bike offiziell präsentiert. Es wird Gründe geben.



    Habe die Infos zum Rad mal hier zusammengefasst. Dann kann man die Diskussion/Spektulation auch dorthin verlegen

    https://www.mtb-news.de/forum/t/ghost-lector-fs-sf-2021.930265/
  3. benutzerbild

    Oliver W.

    dabei seit 11/2005

    Super Bericht, schöne Bilder und tolle Bikes! 💪 Danke!
    Der Teppich von Anne Terpstra und die Griffe mit ihrem Namen sind schon cool! 8-)
  4. benutzerbild

    DieAder

    dabei seit 12/2013

    Danke für den Artikel und die Bilder
  5. benutzerbild

    cluso

    dabei seit 01/2003

    Die Canyon (Damen)teamräder haben schon schöne Farben.




    Das Ghost ist...sorry....richtig geil...!!

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