YT Izzo Core 4 2025 Topaktuelles Komponenten-Feuerwerk

Mit dem Izzo Core 4 hebt YT Industries sein kurzhubiges Trail-Bike auf ein neues Ausstattungs-Level: Der bewährte Ultra-Modulus-Carbon-Rahmen trifft auf Shimanos brandneues XT Di2-Funk-Schaltsystem, eine Fox 36 Float SL Factory-Gabel und ausgewählte Carbon-Anbauteile von Race Face und DT Swiss. Laut Hersteller soll das Topmodell damit vor allem ambitionierte Trail-Rider ansprechen, die Wert auf präzises Handling und geringes Gewicht legen.
Foto von Lukas Mühlehner
·
Lesezeit ~1 Min.
Veröffentlicht in Trail Bike
23. Juni 2025
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YT Izzo Core 4 CF: Infos und Preise

Die neueste Ausstattungsvariante des Izzo, das Core 4 Trail-Bike, kombiniert 140 mm Federweg an der Front mit 130 mm am Heck und nutzt dabei das bekannte V4LR-Hinterbausystem. Die neue Fox 36 Float SL soll dank überarbeiteter Chassis und der leichten Glidecore-Luftfeder für spürbar mehr Reserven sorgen, während das Grip-X2-Dämpfungskartuschen-Upgrade Downhill-Performance verspricht. Shimano steuert die neue, kabellos angesteuerte XT Di2-Schaltgruppe inklusive überarbeiteter XT-Bremsen bei; DT Swiss liefert mit den XMC 1501 Spline-Laufrädern inklusive der 240 DEG-Naben einen Trail-taugliches Carbon-Laufradsatz, bereift mit Maxxis Minion DHR II in 2,4″ Breite. Das ganze Paket gibt es für 5.999 € (UVP).

  • Rahmenmaterial Ultra Modulus Carbon
  • Federweg 140 mm (vorne) / 130 mm (hinten)
  • Hinterbau V4LR (Viergelenker)
  • Laufradgröße 29″
  • Gewicht 13,9 Kg (Herstellerangabe, Größe S, Tubeless)
  • www.yt-industries.com
  • Preis 5.999 € (UVP)
Die vielen neuen Bikeparts-Vorstellungen in 2025 scheinen YT dazu bewogen haben, ein Komponentenfeuerwerk an dem bewährten Trailräuber zu zünden.
# Die vielen neuen Bikeparts-Vorstellungen in 2025 scheinen YT dazu bewogen haben, ein Komponentenfeuerwerk an dem bewährten Trailräuber zu zünden.
Das kranichgoldene Bike gibt es für knapp 6.000 € (UVP).
# Das kranichgoldene Bike gibt es für knapp 6.000 € (UVP).
In der Rahmengröße S beträgt das Gesamtgewicht 13,9 Kg.
# In der Rahmengröße S beträgt das Gesamtgewicht 13,9 Kg.
Diashow: YT Izzo Core 4 2025: Topaktuelles Komponenten-Feuerwerk
IZZO-29-CF-Core4-CraneGold Side
Das Fox-Fahrwerk mit 130 / 140 mm kommt in der leichteren SL-Variante.
Die vielen neuen Bikeparts-Vorstellungen in 2025 scheinen YT dazu bewogen haben, ein Komponentenfeuerwerk an dem bewährten Trailräuber zu zünden.
Leichte Komponenten wie die Race Face Era Kurbel ergänzen die Ausstattung.
Ebenso findet man die neue Shimano Deore XT Vierkolbenbremse mit niedrig-viskosem Mineralöl am Bike.
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Geometrie und Ausstattung

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Rahmengröße S
M
L
XL
XXL
Laufradgröße 29″ 29″ 29″ 29″ 29″
Reach 427 mm424 mm 449 mm445 mm 471 mm467 mm 490 mm487 mm 512 mm508 mm
Stack 604 mm607 mm 613 mm616 mm 622 mm625 mm 636 mm639 mm 645 mm648 mm
STR 1,411,43 1,371,38 1,321,34 1,301,31 1,261,28
Lenkwinkel 66,1°65,7° 66,1°65,7° 66,1°65,7° 66,1°65,8° 66,1°65,8°
Sitzwinkel, effektiv 77°76,6° 76,9°76,5° 76,8°76,4° 76,6°76,2° 76,5°76,1°
Oberrohr 567 mm568 mm 592 mm593 mm 617 mm618 mm 642 mm643 mm 667 mm668 mm
Oberrohr (horiz.) 567 mm568 mm 592 mm593 mm 617 mm618 mm 642 mm643 mm 667 mm668 mm
Steuerrohr 95 mm 105 mm 115 mm 130 mm 140 mm
Sitzrohr 400 mm 425 mm 450 mm 475 mm 500 mm
Überstandshöhe 742 mm737 mm 734 mm729 mm 729 mm724 mm 724 mm719 mm 742 mm737 mm
Kettenstreben 431 mm432 mm 431 mm432 mm 431 mm432 mm 436 mm437 mm 436 mm437 mm
Radstand 1.169 mm1.170 mm 1.195 mm 1.220 mm1.221 mm 1.251 mm 1.276 mm1.277 mm
Tretlagerabsenkung 31 mm36 mm 31 mm36 mm 32 mm36 mm 32 mm36 mm 32 mm36 mm
Tretlagerhöhe 343 mm338 mm 343 mm338 mm 342 mm338 mm 342 mm338 mm 342 mm338 mm
Federweg (hinten) 130 mm 130 mm 130 mm 130 mm 130 mm
Federweg (vorn) 140 mm 140 mm 140 mm 140 mm 140 mm
Geometrics: YT Industries Izzo Core 4 (2025) Geometrie Geometrie vergleichen mit…
Mit dem YT Izzo Core 4 findet nun die neue, kabellose Shimano Deore XT Di2 Schaltung den Weg an die Trailmaschine aus Forchheim.
# Mit dem YT Izzo Core 4 findet nun die neue, kabellose Shimano Deore XT Di2 Schaltung den Weg an die Trailmaschine aus Forchheim.
Ebenso findet man die neue Shimano Deore XT Vierkolbenbremse mit niedrig-viskosem Mineralöl am Bike.
# Ebenso findet man die neue Shimano Deore XT Vierkolbenbremse mit niedrig-viskosem Mineralöl am Bike.
Leichte Komponenten wie die Race Face Era Kurbel ergänzen die Ausstattung.
# Leichte Komponenten wie die Race Face Era Kurbel ergänzen die Ausstattung.
Der Full-29er roller auf DT Swiss XCM 1501 Laufräder und Maxxis DHR II Reifen.
# Der Full-29er roller auf DT Swiss XCM 1501 Laufräder und Maxxis DHR II Reifen.
Das Fox-Fahrwerk mit 130 / 140 mm kommt in der leichteren SL-Variante.
# Das Fox-Fahrwerk mit 130 / 140 mm kommt in der leichteren SL-Variante.
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Infos und Bilder: Pressemitteilung YT Industries
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58 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Auch wenn der Leichtbautrend 3.0 beendet ist, finde ich 14 Kg für ein 140/130mm Bike in der Preisklasse deutlich zu schwer. Mit ähnlichen Komponenten und 140er 36sl liegt mein Ripley bei 12,5 kg inklusive Pedale.
    Aber hast du damals nicht in deinem Artikel über das Kavenz geschrieben, dass dieses merklich besser berghoch geht als dein replay. Unabhängig vom Gewicht.
    Ich würde kein 12,5 kg Fahrrad mehr fahren wollen
  2. Profilbild von Homer4
    Homer4
    Dabei seit 03/2016

    Entscheidend Berg hoch ist die reifenwahl! Und zwar maßgeblich. Das wurde hier im Forum nachgewiesen mit erschreckenden Ergebnissen, wie wenig dieses Ammenmärchen des etwas höheren Gewichtes original nichts mit dem berghoch erhalten zu tun hat

  4. Profilbild von Homer4
    Homer4
    Dabei seit 03/2016

    Ein XC bereiftes Radl ist immer noch wesentlich kraftsparender Berg hoch als ein 5 Kilo leichteres, selbiges Radl mit Enduro Bereifung!
    2773348-v2cdb3qldfc3-reifen_gewicht-original.jpg

  5. Profilbild von Homer4
    Homer4
    Dabei seit 03/2016

    Quelle @525Rainer

  6. Profilbild von Hew_Jarse
    Hew_Jarse
    Dabei seit 06/2009
    Aber hast du damals nicht in deinem Artikel über das Kavenz geschrieben, dass dieses merklich besser berghoch geht als dein replay. Unabhängig vom Gewicht.
    Ich würde kein 12,5 kg Fahrrad mehr fahren wollen
    Und habe ich hier irgendwo geschrieben, dass ein Izzo mit 14 Kg schlecht den Berg hoch geht?
    Ich verstehe den Zusammenhang nicht.
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