YT Industries wird nicht müde, uns mit Sondermodellen zu beglücken und hat diesmal mit dem Uncaged 11 Line-up gleich drei neue Bikes im Gepäck. Mit dem Trail Bike Izzo, dem Enduro Bike Capra und dem Downhill Bike Tues sollte für jeden was dabei sein. Vorhang auf!
YT Izzo Uncaged 11: Infos und Preise
Das YT Izzo Uncaged 11 wird von den Forchheimern als schnelles, scharfes und agiles Trail-Bike beschrieben – genau wie ein Katana, von dem sich die Entwickler inspirieren ließen. Auch wir konnten uns schon in einem Vergleichstest von den Vorzügen des Izzo‘ überzeugen lassen (YT Izzo im Test: Auf Mezzers Schneide). Es verfügt über einen Ultra Modulus Carbon-Rahmen mit Öhlins TTX1 Dämpfer. Hier stehen 130 mm Federweg zur Verfügung. Hinzu kommt die Öhlins RXF36 M.2 mit 140 mm Federweg. Für 2023 hat sich YT Industries für die neue SRAM GX Eagle AXS Transmission Schaltung entschieden (Neue SRAM GX Eagle Transmission MTB-Schaltung im Test). Das Rad kommt mit Crankbrothers Synthesis XTC Carbon-Laufrädern und Maxxis Minion DHR II Reifen. Weitere Ausstattungsmerkmale sind die SRAM G2 RSC-Bremsen und ein Race Face Next Carbon-Lenker.
- Rahmenmaterial Carbon
- Federweg 140 mm (vorne) / 130 mm (hinten)
- Hinterbau V4L (Viergelenker)
- Laufradgröße 29″
- Gewicht 13,6 kg (Größe S, Herstellerangabe)
- Rahmengrößen S / M / L / XL / XXL
- Farbe Electric Yellow
- Verfügbar ab sofort
- www.yt-industries.com
Preis YT Izzo Uncaged 11: 5.299 € (UVP)
Ausstattung und Geometrie
YT Capra Uncaged 11: Infos und Preise
Gerade einmal ein paar Tage ist es her, seit YT das Capra Uncaged 10 vorgestellt hat (YT Capra Uncaged 10), da hauen die Versender auch schon die nächste Version des Enduro-Bikes raus. Auch das YT Capra Uncaged 11 kommt mit Mullet-Bereifung (29″/27,5″). Allerdings gibts den Rahmen hier nur in Carbon. Natürlich sind am Sondermodell auch feinste Öhlins-Federelemente verbaut. Die Ziege verfügt über 170 mm Federweg an beiden Enden. Dieser wird von einer Öhlins RXF 38 M.2-Federgabel und dem passenden Öhlins TTX22 M Coil-Dämpfer kontrolliert. Das Bike rollt auf Crankbrothers Synthesis Enduro Carbon-Laufrädern, die mit den bewährten Enduro-Reifen Maxxis Assegai und Minion DHR II bestückt sind. Eine SRAM GX Eagle AXS Transmission und die RockShox AXS Variostütze runden das Paket ab.
- Rahmenmaterial Carbon
- Federweg 170 mm (vorne) / 170 mm (hinten)
- Hinterbau V4L (Viergelenker)
- Laufradgröße Mullet (29″/27,5″)
- Gewicht 16,1 kg (Größe S, Herstellerangabe)
- Rahmengrößen S / M / L / XL / XXL
- Farbe Electric Yellow
- Verfügbar ab sofort
- www.yt-industries.com
Preis YT Capra Uncaged 11: 5.499 € (UVP)
Ausstattung und Geometrie
YT Tues Uncaged 11: Infos und Preise
Die 170 mm Federweg des Capra sind euch für den Bikepark-Ausflug nicht genug? Dafür hat YT das Tues Uncaged 11 im Programm. Das Downhill-Bike kommt als einziges im Trio mit Alurahmen aus dem Versandkarton, hat eine 27,5″-Bereifung und bietet natürlich 200 mm feinstem Öhlins-Federweg, mit einer DH38-Doppelbrückenfedergabel an der Front und einem TTX22 M-Dämpfer am Heck. Die SRAM X01 DH-Schaltgruppe und die Crankbrothers Synthesis Aluminiumräder setzen den Schlusspunkt. Auch hier sind wie bei den anderen Modellen fünf Größen von S bis XXL erhältlich.
- Rahmenmaterial Aluminium
- Federweg 170 mm (vorne) / 170 mm (hinten)
- Hinterbau V4L (Viergelenker)
- Laufradgröße 27,5″
- Gewicht 17,4 kg (Größe S, Herstellerangabe)
- Rahmengrößen S / M / L / XL / XXL
- Farbe Electric Yellow
- Verfügbar ab sofort
- www.yt-industries.com
Preis YT Tues Uncaged 11: 4.299 € (UVP)
Ausstattung und Geometrie
Wie gefällt euch das neue Uncaged 11 Line-up?
Cape Epic 2025 – 6. Etappe
Bam Hill: Never Enough
Cape Epic 2025 – 4. Etappe



88 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumDie Ausstattung ist Hammer aber wieso diese Lackierung 🥸
Sorry!
Nenne doch mal eines, anstatt nur so was zu schreiben ...
Für so wenig Geld gibt's evtl. auch gute gebrauchte, aber da muss man schon genau hinschauen, daß das kein Seelenverkäufer ist.
https://www.canyon.com/de-de/mountainbike/trail-bikes/neuron/neuron-al/neuron-5/3165.html
Ich bin vor knapp 20 Jahren mit einem annähernd vergleichbaren Nerve XC 5 für 1500€ eingestiegen. Die heutige Technik, Geometrie etc. performt mit ziemlicher Sicherheit besser. Damit bin ich in meinen leistungsfähigsten Jahren endlos viele Touren und Alpencross gefahren. Würde mit dem Neuron 5 auch heute noch auf Tour gehen. Auseinanderfallen wird das nicht. Einfach die Ansprüche ein wenig runter und fahrtechnisch zulegen und schon hat man auch mit dieser Klasse Spaß.
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