Wenns "nur" ein RK auf der.eh vorhandenen 2,3er CK Karkasse ist, würde ich gar nicht wissen, wo ich den fahre.
Marathon reicht der 2,2er eh und im XC haben die Aspens und Co ja geliefert. Mit außenstolligerem Profil.
Wenns "nur" ein RK auf der.eh vorhandenen 2,3er CK Karkasse ist, würde ich gar nicht wissen, wo ich den fahre.
Du wärst der erste der bestellt
Sonst bekomme ich hier gemeckert.Du wärst der erste der bestellt
Du bist bei 2023
ah sorryDu bist bei 2023
Wie gesagt, es war soo schlammig, teilweise hab ich trotzdem an den Rädern eine reine RaceKing-Bereifung gesehen. Wollte hinten erst den Barzo von @dino113 testen, hab mich dann aber dagegen entschieden. Denke nicht, dass es hinten einen Riesen Unterschied an dem Tag gemacht hätte…ah sorry
Und ich hab in Panik alle RKs verkauft!
Ich habe einen Peyote auf dem Rad (kürzlich gekauftes Gebrauchtrad), der schaut anders aus. Gabs den Peyote mal offiziell? (Muss dazusagen, der Verkäufer des Rades ist ein ziemlich guter gesponserter Amateurracer)
Ok, das hatte ich auch auf schon gesehen. Wurde der aus dem Programm genommen, weils den bei den Großen nicht mehr gibt? Auf der Vittoria Website ist er auch nicht gelistet.
Schwache Aktion. Die P1 Laufräder waren ja schon seit Monaten bekannt.
War mit dem Vorgänger sehr zufrieden, schnellen Reifen mit recht gutem Grip auf sandigem/lockerem Untergrund. In Bezug RW meiner Erfahrung nach direkt über TB und RK. Verstehe nicht, warum sie es jetzt geändert haben. Aber das hat mich wieder neugierig gemacht, also habe ich 2 Stück in 2.4 direkt bei Vittoria bestellt
Bin zum Montieren gekommen:Um wieder zum Thema zurück zu kommen:
Die beiden leichtesten Rush TR 2.4 aus der bc-Lieferung
Anhang anzeigen 1909000Anhang anzeigen 1909001
Jetzt bin ich gespannt, ob die eiern. Letztes Jahr waren 3 von 4 unrund
Der Reifen war vielen unbekannt, da macht eine Neuauflage durchaus Sinn. Zudemal bei dem neuen Peyote und dem neuen Mezcal u.a. eine andere Gummimischung verwendet wird, die vor allem mehr Grip bieten soll.War mit dem Vorgänger sehr zufrieden, schnellen Reifen mit recht gutem Grip auf sandigem/lockerem Untergrund. In Bezug RW meiner Erfahrung nach direkt über TB und RK. Verstehe nicht, warum sie es jetzt geändert haben. Aber das hat mich wieder neugierig gemacht, also habe ich 2 Stück in 2.4 direkt bei Vittoria bestellt
Der neue Peyote taugt mir sehr. Mal was ganz anderes vom Design her.
Den alten Peyote hat das BMC Team damals gerne bei matschigeren Verhältnissen genützt weil er so weit auseinanderliegende Stollen hatte. Ähnlich dem Ron. Lustig dass der neue genau das Gegenteil ist, bzw. was ist nun der Ersatz?
Ok, das ist ja dann schon der Neue. Das muss aber auch erst seit kurzem online sein, vor ein paar Tagen war der noch nicht da meine ich.
Kann ich bestätigen. Hat mir heute treue Dienste geleistet in matschiger Rhön und Spessart.
Ja, erst seit kurzem. Auf Pinkbike und Bikerumor am 18. April vorgestellt.
