Aktueller Inhalt von johnny_knoe

Als ergänzendes Angebot für den Bereich Osthessen sei noch der Pumptrack in Sontra erwähnt: https://www.radquartier.com/parks/referenzen/pumptrack-und-bikepark-sontra Liegen etwa 30 Minuten auseinander und ist angeblich der größte Pumptrack in Hessen.

Shimano wird in Richtung e-MTB planen. Da machen Kabel bei einem zentralen Akku durchaus Sinn.

Wenn Shimano eine Funkschaltung bringt, dann doch hoffentlich mit optionalem Di2-Anschluss (zumindest) für das Schaltwerk beim Einsatz an E-Bikes. Batterie am Trigger sollte ja recht lang halten, aber für das Schaltwerk macht eine separate Batterie mit vergleichsweise kurzer Laufzeit keinen Sinn.

Ist es auch nicht. Bei mir ist es ein Einhell Pressito geworden: https://www.einhell.de/shop/de-de/pressito.html

Wie schon im Nachbarforum geschrieben halte ich so ein Teil unnütz für den Rucksack und für die Garage/Heimgebrauch zu eingeschränkt. Habe seit ein paar Wochen einen Akkukompressor mit Hoch- (11 Bar) und Niederdruckpumpe im Einsatz und kann damit nicht nur MTB, Rennrad und Autoreifen befüllen...

Hört denn niemand Pokal oder Spital? Hinweis: Gewinnspiel im Zusammenhang mit diesem Video...

Nein, der Laden hat zu und wird von Kunden nicht betreten. Aber wie Hannes schon bemerkt hat, kann man nach Verabredung zu einem Einzeltermin vor dem Laden durchaus Testfahrten machen. Reparaturen werden nach Absprache ja auch angenommen und gezahlt wird per Rechnung.

Also ich habe gestern einen Termin mit meinem Händler vereinbart, heute vor dem Laden eine Testfahrt gemacht und nächste Woche hole ich das Fahrrad ab. Eigentlich relativ simpel...

Capra Base Al laut Homepage jetzt 23.10. Also noch eine Woche nach hinten auf KW43...

Wenn ich das richtig sehe, sollte man sich einfach am Lieferdatum auf der Homepage orientieren. Infos per Mail darf man wohl nicht erwarten. In meinem Fall (Capra Al Base) aktuell 16.10.2019, was der KW 42 entspricht. Versprochen wars nach einer ersten Verzögerung für die KW34. Das Fahrrad ist...

Und? Hab mit meinem 75 PS Astra auch schon mal eine 12 Zylinder S-Klasse auf der Autobahn überholt. Wenn der Besitzer trotzdem Spaß hat (aus welchem Grund auch immer) hat, dann ist das eben so. Ist doch nicht mein Geld...

Und auch die richtige Reihenfolge. Man liest hier zwischen den Zeilen vermehrt heraus, dass viele am liebsten einer kleinen elitären Gruppe angehören wollen, die sich in geheimen Zirkeln mit einem IPA in der Hand über die neusten Singletrails und die heißesten Abfahren und Sprünge austauschen...

Ich frage mich echt, was die Diskussion hinsichtlich 11, 12 oder von mir aus auch 13 Ritzeln soll und ob die von 9, 10 oder 11 bis 46, 50, 51 oder gar 55 gehen. Als ob das technisch ein Highlight darstellt, ein Ritzel dazu zu packen und den Käfig zu verlängern. Das interessanteste für mich ist...

Mit dem eBike macht es selbst mit zwei kleinen Passagieren noch richtig Spaß. Wo ich mit dem normalen MTB + Anhänger nur im Flachland rumfahre, schrecken einen die Berge mit Motorunterstützung nicht mehr so schnell ab. Und wenn's dann sowieso in der Garage steht, nutzt man es natürlich auch...

Als ob Shimano Probleme hätte. Die bieten als einziger Hersteller Komplettpakete für eBikes aller Klassen an und da geht der Markt nunmal hin. Mein Händler z.B. hat letztes Jahr zu 80% eBikes verkauft und wer sowieso einen Akku am Rad hat, will die Schaltung garantiert nicht separat mit Energie...