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ah ok, alles klar, habs mal so grob rangehalten, schaut aus als wenn es passt! wenn nicht müssen die alten kurbeln halt wieder dran...

aber diese ganzen singlespeed räder haben ja hinten nur ne 110mm breite nabe, ich denke das ganze wird schmal genug sein, da heißt es dann wohl probieren...

danke, das klingt ja erstmal schon ganz gut :) auf der website von felt steht zum innenlager eigentlich nur "FSA 68mm w/forged Cr-Mo square taper". die gehäusebreite von 68mm ist ja standard, also sollte die shimano 105 kurbel (kettenblatt dann einfach "innen" montiert) mit dem HT II lager passen?

Ich habe mal eine Frage, ich habe ein Felt Brougham und wollte da Shimano 105 Kurbeln mit HT II Innenlager einbauen, geht das? Ich habe noch nie so ein singlespeed-ding mit shimano rennradkurbeln gesehen, hat das einen grund?

vetlec stellt mavic her? mavic ist ein eigener konzern der seine eigenen sachen baut

ja, hast recht, langer tag gewesen, 1/2" is nich die breite sondern laschenabstand jetz nochmal richtig singlespeed 1/2x1/8 7/8fach 1/2x3/32 9fach 1/2x11/128 die neuren (10,11fach) kenne ich nicht €dit: und danke für deine charmante art, hast sicher nen ähnlichen tag wie ich gehabt ;)

ich finds nicht so schick... aber jedem das seine kette längt sich gerade in den ersten tagen recht dolle, einfach ordentlich nachspannen und das hinterrad so festschrauben, dass es nicht verrutscht. manchmal kann es auch problematisch sein, wenn die kette breiter ist als das ritzel (gibt ja...

gewicht und haltbarkeit, mehr sinnvolle argumente gibt es nicht

zwischen high end und haltbaren naben liegen aber auch noch nen paar welten... hab mich ne weile nichtmehr damit beschäftigt, aber ich glaube veltec naben sind recht haltbar und preiswert

die shimano naben hlte ich für ungeeigenet... nach nem jahr kannste die sicher weghauen

wenn du dir noch nicht sicher bist ob singlespeed oder schaltung wäre zB der rocky mountain flow rahmen gut, da er horizontale ausfallenden hat und ein schaltauge, bei vertikalen ausfallenden ist singlespeed immer nicht so gut möglich. wenn dir das geld fehlt spare einfach länger, es lohnt...

kaufe dir ein hinterrad mit freilaufkörper für kasettenaufnahme (kein singlespeed hr) auf diese aufnahme kann man mit geeigneten adaptern auch singlespeedritzel machen (ca 20€) oder aber auch eine kasette falls man doch mal eine schaltung haben möchte. ich würde vonm dem rahmen aber auch abraten...

ich hätte jetzt auf eine alte marzocchi z1 getippt, die gabs vom werk aus sogar in raw, das sieht so aus als wenn der schwarze lack auch erst nachträglich aufgetragen wurde...

ich bin früher ein p2 "für alles" gefahren, da hat die gangschaltung dann sinn gemacht wenn man halt andere übersetzung im gelände gebraucht hat, probleme hatte ich damit eigentlich auch nie... als ich dann irgendwann mehr geld hatte hab ich mir ein fully gekauft, da war das dann überflüssig...

mein sx trail und mein p2

mein aktuelles stadtrad :)

fürn pumptrack reicht ja theoretisch das billigste vom billigen aus, da brauchste eigentlich nichmal ne federgabel... ich würde einfach so nach und nach teile aus dem bikemarkt kaufen und dann was passendes draus bauen, hab ich vor 2 jahren im winter gemacht und habe eigentlich ein recht...

kommt drauf an welcher jahrgang, bei den alten (bis einschl. 08) würde ich ne s empfehlen und bei den neueren das m

mit 26" rad in 26"rahmen/gabel war aber anscheinend auch schluss, also wird der neue trend 29" rahmen/gabel mit 26" rädern :D

nein, gewicht ist top! ich hatte meins auch mal an der waage und war bei 16.1, vllt war die waage von dem aber auch kaputt^^ habs aber auch eher auf haltbarkeit bzw auf meine knapp 100kg angepasst