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Eure Leichtbauräder, KEINE STANGENWARE !!!

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so da meines nun auch fertig ist:

rahmen giant xtc L 1547g
gabel rs reba team 100mm 1615g
steuersatz ritchey wcs 98g
schaltwerk shimano xtr 02 197g
umwerfer shimano xt 168g
schaltgriffe shimano xt 251g
bremsgriffe magura marta 720g
bremsen magura marta
naben dt 240s disc 416g
zahnkranz shimano dura ace 12-27 178g
kette shimano xt 285g
felgen mavic xc 717 disc 806g
speichen / nippel revolution 284g / nippel dt alu 20g
reifen michelin xcr dry 966g
kurbel shimano xt 616g
kettenblätter specialites 19g / 29g / 66g
innenlager shimano xt 105g
vorbau smica pro 121g
barends xlc 57g
lenker kcnc ultralight 117g
sattel selle italia slr 141g
sattelstütze extalite the post ul 169g
pedale exustar e-pm 25 ti 207g
schläuche schwalbe extralight 254g
griffe iridium 86g
sonstiges mounty axles 95g / kettenstrebenschutz 9g / sigma sport 1200 60g / flaschenhalter tune 8g / mounty clamp 21g / schaltzüge 43g / felgenbänder tesa 6g
9774g
könnt ihr mir vielleicht noch etwas mit den gewichten helfen da das alles theoretische werte von weigtweenies sind.
leider kan ich kein bild beifügen da meine cam geschrottet wurde. :heul:
thx
 
kommt scho jungs,
ihr habt doch fast alle gewichte im kopf. :daumen:
ich bitte um hilfe :anbet:
=> sonst müsste ich noch ein neues thema anfangen (sorry für off-topic)
thx
grüße
dominik
 
so nun kommt meins ;)
gewicht? hmmm muss mal wiegen, ist ja au nur das trainingsrad ;)
austatung? mischmasch aus xt und xtr ne scarab die ich noch "übrig hatte" kinesis standart rahmen,... nix besonderes geht aber ab wie luzi! ;)
 

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Schön fürn Winter geputzt :) , mit neuem F99:
8,7 kg
Teile sollten alle zu erkennen sein, Naben sind 240s 28l




 
ich muss ja sagen die gabel ist hammer ;) wo gibts die, was kostet und was wiegt sie? wär ne feine sache für "langeweiler-XC´s" und "langeweiler-marathons". ich befürcht nur das sie wieder ein schweine geld kostet ;)
muss nachher mal ein bild von meinem race bike machen ;) (9,4kg mit federgabel und dabei so solide das es auch nach dem ritt mit platten hinterrad in der letzten runde in heubach nicht auseinandergefallein ist)
greetz
 
also das 2006 er modell wiegt auf dem papier nicht mehr wesentlich mehr als die steinbach - und die paar gramm sind gut angelegt!

die 2006er spart gegenüber 2005er ca 100g!
 
nehm lieber die pace...

ich hätte mehr vertrauen in die pace! von der pace hat man noch nie was schlechtes gehört - im gegensatz zu der steinbach...

wobei die steinbach sicher auch nicht verkehrt ist - aber die pace ist für mich die erste wahl!
 
dann möchte ich mal eine dritte in den raum werfen (aber nur sinnbildlich - meine behalt ich!)
kinesis maxlight
 
Mine weighs 7653 gr. with road-only Flyweight tyres and 7947 gr. with 2.1" Schwalbe Racing Ralph.

Frame: Giant XTC Composite 19” 1252 g
Fork: Rock Shox Sid Race World Cup ‘03 (without Remote Control and rebound adjuster) 1311 g
Headset: FSA integrated (with Top Cap 6g and expander-plug Ultrastar 8g) 87 g
Spacers: FSA Carbon (20mm+10mm) 12 g
Stem: Extralite Ultrastem 110 mm 108 g
Handlebar: Easton EC 70 550 mm (cut) 114 g
Grips: Extralite Neo Grips (cut) 20 g
Saddle: Selle Italia SLR Titanium 140 g
Seatpost: Extralite The Post UL (27.2 mm with 27.2-30.9 ergal adapter 40g) 208 g
Seatpost clamp Giant (titanium bolts) 23 g
Front Derailleur: Shimano XT ‘02 (34.9 mm, modified, titanium, ergal and nylon bolts) 117 g
Rear Derailleur: Sram X.0 (long cage, modified, ergal bolt) 180 g
Shifters: Sram X.0 (titanium bolts) 165 g
Brake Levers: Extralite Ultralevers 64 g
Brakes: FRM DP4 Ti (ergal and titanium bolts) 264 g
Crank Set: Extralite E-Bones W (175 mm, 44-32-22) 620 g
Cassette: Shimano Dura Ace 9V (CS-7700 12-27T) 179 g
Chain: Sram PC-89R (Hollow Pin, 106 links) 245 g
Skewers: Extralite Aliens 65 g
Wheels: Extralite UltraFront SL 28 holes & UltraRear SM 32 holes (224 g), Extralite Custom Rims (716 g), 60 spokes Sapim CX-Ray (265 g), Sapim SILS 14mm Al nipples (20 g), 1225 g
Rim Tape: Ritchey WCS 10 g
Tubes: Michelin C4 Latex 250 g
Tyres: Maxxis Flyweight 26x1.95” 658 g
Cables & Housings: Flying Snake Kevlar 117 g
Pedals: Crank Brothers Eggbeater Twin Ti 219 g
Bottle Cage: Tune Wasserträger (with ergal bolts 2g) 10 g
Total: 7653g
 

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jsweet schrieb:
nehm lieber die pace...

ich hätte mehr vertrauen in die pace! von der pace hat man noch nie was schlechtes gehört - im gegensatz zu der steinbach...

wobei die steinbach sicher auch nicht verkehrt ist - aber die pace ist für mich die erste wahl!
Zum Vergrößern anklicken....

Ich geb zu, dass ich meine Steinbach nur auf der Strasse gefahren habe.
Da allerdings mit 7bar Slick. Da kommen ganz nette kurze harte Schläge auf die Gabel. Ist auch nicht zu verachten. Klar ist doch, dass heutzutage keiner mehr an einer Federgabel vorbeikommt. Masochismus wenn ohne. Also ist das Gelände eher leichter Art.

Ihr wollt es doch immer leicht. Steinbach 560gr. Ich kenne keine leichtere fürs MTB. Steinbachs Fahrer sind damit den KitzAlp gefahren.
 
Mist - Server abgekackt. Also hier die Kurzversion:

Die Steinbach habe ich in 2 harten XC-Rennen, 1 Mara & 2 Uphills benutzt und die war OK.
Ein Sturz evtl. wegen starker Verwindung der Gabel auf ruppiger Strecke, aber sie hat gehalten.

Die Pace Ti (nicht einfach 2006) wiegt nur ohne Cantischellen knapp unter 600g.
die Schellen wiegen gut 50-60g => fast 100g mehr als eine Steinbach.
Schöner und technisch besser ist die Pace aber sicher.

Maxxlite ist eine andere Liga und es gibt schon 800g-Stahlgabeln von Tange,
die viel besser und billiger sind.

Thb
 
Thunderbird schrieb:
Maxxlite ist eine andere Liga und es gibt schon 800g-Stahlgabeln von Tange,
die viel besser und billiger sind.
Zum Vergrößern anklicken....

hrm interessant...was genau kann eine pace, steinbach etc. besser als die kinesis?
steifer? bessere shockabsorbtion? schöner?
würde mich wirklich mal interessieren...
 
sehr schönes & IMHO auch funktionelles Bike.


Was mir in letzter Zeit vermehrt auffiel & irgendwie aufstößt:
Das hier ist ein deutschsprachiges Forum & sollte es meiner Meinung nach auch bleiben.
Nix, aber auch rein garnix persönliches gegen die Leute die hier anderssprachig Posten, aber wo soll das hinführen, wenn hier jeder französisch, italienisch, polnisch & englisch postet.
Z.B. bei den WW's bekommt man direkt ne Verwarnung wenn man das macht & zurecht wie ich finde, da ich ein xxxsprachiges Forum nicht ohne Grund besuche.
Andere wieder versuchen so gut es geht deutsch zu posten & das finde ich sehr gut, da es dann jeder versteht der es irgendwann mal liest (und diverser Sprachen vielleicht nicht so mächtig ist) & bekommt nicht einen zusammngestückelten Thread wo mal so & mal so geschrieben wird der genau deswegen dann schnell uninteressant wird.

Zumal es den betreffenden Leuten in erster Linie um Aufmerksamkeit zu gehen scheint, da deren Bikes auch in anderssprachigen Foren schon zu genüge bestaunt & kritisiert wurden.
 
Tretschwein35 schrieb:
:confused:
Ach komm! Was ist das jetzt? Ich weis was Du sagen wolltest, aber gleich so?
:eek:
Zum Vergrößern anklicken....
Ich weiß, ich bin wiedermal der Böse weil ich der einzige bin ders ausspricht.
z.B. bei den WW's bekommt man direkt ne Verwarnung, hier wird es toleriert & ignoriert. Ab & an ist es ja auch wirklich egal, aber in letzter Zeit häuft es sich eben zusehends & Threads werden dadurch verstümmelt & das finde ich schade. Spricht sich das erstmal rum, so ist das hier bald ein internationalsprachiges Forum & dann dauerts nicht mehr lange bis es hierhin keinen mehr verschlägt weil Themen nicht mehr schlüssig zu lesen sind.


scapin ita schrieb:
OK, I understand something, excuse me. I'll not post never again.
Zum Vergrößern anklicken....

sorry,
aber eben ganau das kommt dabei heraus wenn man der Sprache nicht mächtig ist ;)
hast ne PM.
 
scapin ita schrieb:
OK, I understand something, excuse me. I'll not post never again.
Zum Vergrößern anklicken....

No Scapin! Post again. We are Europeans.
If you don´t speek German, try in English.

We come to Italy for biking and don´t speak Italian! What a shame!

I think the most here want you to post your works.

Okay Scapin? (Why don´t you ride a scapin?)

:daumen:
 
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