Eure Leichtbauräder, KEINE STANGENWARE !!!
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Eure Leichtbauräder, KEINE STANGENWARE !!! .
damonsta
Anarchist
Stimmt.
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TigersClaw
Ü50 Endurist
Was isn das fürn Rahmen? Sieht nett aus.
gleiter
Hyperaktiv
" Nicht brutal leicht mit V brake " das ist gut gesagt 
Das wäre nicht mal leicht mit disc brakes
Das wäre nicht mal leicht mit disc brakes
damonsta
Anarchist
Naja, übertreib mal nicht.
n0pr0
Niemand
Bitte den Schaft kürzen, aber vom Gewicht her ok (klar nicht das leichteste, aber man kann es zu leichtbau zählen..)
@ Gleiter: Dein simplon gravity 8,98kg = 40 g Differenz WENN das hier Disc hätte.. du meinst nichmal mit Disc wäre das leicht.. naja 40 gramm
An der eigenen Nase packen..
@ Gleiter: Dein simplon gravity 8,98kg = 40 g Differenz WENN das hier Disc hätte.. du meinst nichmal mit Disc wäre das leicht.. naja 40 gramm
An der eigenen Nase packen..
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Das da noch Tuningpotential drinsteckt ist mir klar!
Aber wie gesagt, der Umstieg auf Scheibe hat jetzt erstmal Priorität...
was bringt mir, wenn ich mir jetzt ne leichte Gabel kauf und dann die blöden Cantisockel noch dran hab wenn ich Scheibe fahre...
@TigersClaw: Ist ein gelabelter Carbonrahmen (kommt aus Taiwan, wie 90% der Carbonrahmen), wiegt nackt ca. 1250g in 18".
Aber wie gesagt, der Umstieg auf Scheibe hat jetzt erstmal Priorität...
was bringt mir, wenn ich mir jetzt ne leichte Gabel kauf und dann die blöden Cantisockel noch dran hab wenn ich Scheibe fahre...
@TigersClaw: Ist ein gelabelter Carbonrahmen (kommt aus Taiwan, wie 90% der Carbonrahmen), wiegt nackt ca. 1250g in 18".
dkc-live
User ohne Titel
ich hab irgendwie zuerst "troll" auf dem rahmen gelesen
gleiter
Hyperaktiv
Bitte den Schaft kürzen, aber vom Gewicht her ok (klar nicht das leichteste, aber man kann es zu leichtbau zählen..)
@ Gleiter: Dein simplon gravity 8,98kg = 40 g Differenz WENN das hier Disc hätte.. du meinst nichmal mit Disc wäre das leicht.. naja 40 gramm
An der eigenen Nase packen..
Mein gravity hatte schon mal 7,9 kg , habe jedoch sämtliche teile ans razorblade gebaut ( 7,3 kg ) und das gravity mit teilen wieder aufgebaut die ich grade so hatte , bzw. günstig an der hand hatte .
Also überhaupt nicht offensiv leicht
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Was n hier los
beruhigt euch mal. Jeder kann doch ne eigene Objektive Meinung zu ein und den selben Komponenten haben.
Das Klackern würde mich persönlich stören, außerdem gefällt mir die Firmenphilisophie dieser Marke nicht aber das ist nur meine Meinung dazu.
beruhigt euch mal. Jeder kann doch ne eigene Objektive Meinung zu ein und den selben Komponenten haben.Das Klackern würde mich persönlich stören, außerdem gefällt mir die Firmenphilisophie dieser Marke nicht aber das ist nur meine Meinung dazu.
D
Der Yeti
Guest
Gleiter, nehm ich mal mit Deinen Kommentaren etwas zurück. Ist ja schön für Dich, dass Du superleichte Räder hast, aber deswegen brauchsde nicht gleich Räder mit Disc um 9 kg als schwer zu bezeichnen
Irgendwann geht aber anscheinend der Bezug zur Realität flöten.
Irgendwann geht aber anscheinend der Bezug zur Realität flöten.
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Jo mit ner Modellbaugabel würde ich mich auch zurück halten. Mensch die Atmosphere hier steckt an
D
Der Yeti
Guest
Naja, in Anbetracht der eher kleinen Rahmengröße( so sieht's zumindetens aus ) kann man 9 kg gerade so als nicht sooo leicht durchgehen lassen...
Kommt aber auch immer auf den Einsatzbereich an. Wenn es ein praxisorientierter Aufbau ist, der auch längere Zeit halten soll, ist 9 kg sicherlich ein gutes Gewicht
Und ja Leute ich weiß, auch mit weniger Gewicht kann man was haltbares aufbauen, ist ok
Kommt aber auch immer auf den Einsatzbereich an. Wenn es ein praxisorientierter Aufbau ist, der auch längere Zeit halten soll, ist 9 kg sicherlich ein gutes Gewicht
Und ja Leute ich weiß, auch mit weniger Gewicht kann man was haltbares aufbauen, ist ok- Registriert
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Ok das reicht! Nun wieder On Topic bitte
@Chris ,solang du die FF nicht gefahren bist würe ich nicht drauf los reden.
@Chris ,solang du die FF nicht gefahren bist würe ich nicht drauf los reden.
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War ja auch nicht negativ gemeint das Posting. Ne MRD oder die KCNC würd ich auf jedenfall verbauen.
Bei den Reifen hast du Recht, bin den FF noch nicht gefahren. Allerdings steh ich seit ich den Vergleich zwischen Conti Speed King und meiner jetztigen Kombi hab, eher auf Reifen mit etwas mehr Volumen und Profil. Vorallem hier in den Alpen...
Aber abgeneigt bin ich keinesfalls von dem Reifen. Hatte schonmal überlegt ne Kombi RR vorne FF hinten zu testen...
Bei den Reifen hast du Recht, bin den FF noch nicht gefahren. Allerdings steh ich seit ich den Vergleich zwischen Conti Speed King und meiner jetztigen Kombi hab, eher auf Reifen mit etwas mehr Volumen und Profil. Vorallem hier in den Alpen...
Aber abgeneigt bin ich keinesfalls von dem Reifen. Hatte schonmal überlegt ne Kombi RR vorne FF hinten zu testen...
M
mete
Guest
Der 2,25er FF hat schon ziemlich Volumen, wiegt aber auch gleich 400g. Ich fahre die Kombination mit RR 2,25, mag' sie aber nicht wirklich.
topsecretboy
leichtbauguru
Selten hab ich so ein gelungenes Bike gesehen!
Was hältst du eigentlich vom Ansprechverhalten deiner Lefty.
Hatte bis vor kurzen eine an meinem Scalpel und fand sie relativ
schwierig zu kontrollieren.
Hättest du ne Gewichtstabelle?
Was hältst du eigentlich vom Ansprechverhalten deiner Lefty.
Hatte bis vor kurzen eine an meinem Scalpel und fand sie relativ
schwierig zu kontrollieren.
Hättest du ne Gewichtstabelle?
damonsta
Anarchist
Das Bild ist nix. Lieber nicht von unten fotografieren.
Unruhig wirkts durch das silberne KB und den goldenen Spider.
Ansonsten: Geiles Teil, auch wenn ich es nicht so fahren würde.
Unruhig wirkts durch das silberne KB und den goldenen Spider.
Ansonsten: Geiles Teil, auch wenn ich es nicht so fahren würde.
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