ollo
der hat was
Steuerrohr und Umlenkhebel wurden in der Bikebravo genannt und mit ca. 300g weniger veranschlagt
Was soll das auf dem letzten Bild den sein?
Ach ja falscher Tread
Ich hatte ja wegen der Avalanche Kartusche für meine '09er WC überlegt, nach der Probefahrt am WE am Wurmberg habe ich aber festgestellt, dass das Ding für mich wohl overkill ist. So Sachen wie hydraulischer Durchschlagschutz brauche ich nicht, ich nutze ja so schon nicht den ganzen Federweg, trotz ausgebautem Speedstack. Mein Fahrstil ist wohl einfach zu weich und mehr als die mittlere Dropbox traue ich mich (nochSchön wie hier überall die Präe2010er Boxxer auftauchen.
Wer will neue ZugstufeN?
) nicht. Arrrg, Sag O-ring vergessen zu montieren 
.
Ich habe die SoloAir Einheit dann komplett zerlegt und den Spacer wieder ausgebaut. Jetzt funktioniert sie.
Ich ziehe mein Thema mal aus dem Galerie Thread rüber:
Ich hatte ja wegen der Avalanche Kartusche für meine '09er WC überlegt, nach der Probefahrt am WE am Wurmberg habe ich aber festgestellt, dass das Ding für mich wohl overkill ist. So Sachen wie hydraulischer Durchschlagschutz brauche ich nicht, ich nutze ja so schon nicht den ganzen Federweg, trotz ausgebautem Speedstack. Mein Fahrstil ist wohl einfach zu weich und mehr als die mittlere Dropbox traue ich mich (noch
Beim Auseinanderbauen der Gabel bin ich jetzt fit. 2 Tage vor dem BR hatte ich die Gabel 4x auseinander: Speedstack ausgebaut, einen Spacer für die SoloAir Einheit zum Traveln auf 180mm gedreht. Mit einer 5ml Spritze Schmieröl einfüllen - Telefon klingelt - mist, hatte ich jetzt 2 oder 3 Spritzen drin?
Die Gabel funktioniert ... zunächst. Plötzlich federt die Gabel auf den ersten 2-3cm ohne Widerstand ein, ab da klackt irgendwas in der SoloAir Einheit, hörte sich an als wenn der Spacer irgendwo anschlägt. Ich kann mir das, so wie ich die Funktion der SoloAir Einheit verstehe, nicht erklären.
Eine 2-stufige Zugstufe werde ich noch nachrüsten. Du hast da aber noch mehr gemacht?
PS: Meine Gabel hat gemessen 206mm (statt 203mm) Federweg und die Einbauhöhe ist 575mm (statt 568mm lt. Zeichnung) bei einem Standrohrüberstand von 159mm gemäß Zeichnung (wobei in der Bemaßung 154mm, im Text aber 159mm und im Handbuch max. 160mm steht?).
