Galerie: Zeigt her eure 301

biker-wug · 1. September 2011

Das rote ist mal richtig schick. Poliert sieht einfach super aus, aber für ein MountainBike einfach ungeeignet, da pflegt man sich nen Wolf!!
Den polierten Sattelschnellspanner find ich aber ne witzige Idee!!

Mach doch bitte mal einer ein paar Bilder von den Pedalen!!

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Schau mal hier:
Galerie: Zeigt her eure 301 .

Spirit_Moon · 1. September 2011

nochmal 1 andersfarbiges 301 vom LV-Stand:

Quelle: HappyMTB.org ( https://picasaweb.google.com/103764120176209923234)

MTB-News.de

Locke_Denny · 2. September 2011

So nun habe ich endlich meine beiden 301 fertig... ! :love:

Mein XC/leichtes AM Bike (MK9 120/120mm)

Gewicht: 11,6Kg

und mein AM Bike (MK9 150/140mm)

Gewicht:13,5Kg

Gruesse aus dem nun VerLitevilltem-USA-Laendl ! :daumen:

Spirit_Moon · 2. September 2011

@denny:

was ist denn an deinem CC-LV so schweres dran ? Ich sehe eigentlich nur leichte Teile, dafür finde ich 11.6 kg schon zu viel. Ansonsten ein schnuckliges Duo.

sparkfan · 2. September 2011

Locke_Denny schrieb:
So nun habe ich endlich meine beiden 301 fertig... !

Optisch gefallen mir grundsätzlich beide, die 120mm Version etwas mehr als die 140mm

Ein AM dürfte aber nach meinem Geschmack etwas "böser" aussehen: mehr Schwarz, weniger Weiss, weniger Decals, usw. Das kann aber in 6 Monaten schon wieder ändern

Locke_Denny · 2. September 2011

was ist denn an deinem CC-LV so schweres dran ?

die reifen!! sind LUST, der Advantage wiegt 740gr und der Monorail 650gr, wenn ich dort z.b. Ikon fahren würde wuerde ich auch gleich mal 400gr. sparen... Aber ich finde die LUST Karkasse einfach deutlichst stabiler und kann mit weniger druck im reifen fahren (sehr sehr vorteilhaft bei 2,1 schmalen reifen) u gg. über die allg. 1ply CC Reifen,

ansonsten könnt ich nur noch am lenker/Vorbau/Griffe (Reifen) u div. kleinteile sparen, ... dann wuerde ich auf ca 10.8 - 11.0kg kommen, weiter runter nur mit kompromisen..!

außer ihr habt noch vorschläge, nehm ich gern an , lol
gruss

biker-wug · 3. September 2011

Du hast zwei schöne Bikes, wobei mir persönlich der XC Aufbau besser gefällt, was an der Rahmenfarbe liegt.

Locke_Denny · 4. September 2011

was an der Rahmenfarbe liegt.

ja ich hab mich auch langsam in RAW verliebt...lol

rammstahl · 4. September 2011

update

LeonF · 4. September 2011

@ rammstahl: Cooles Bike! Kannst du mir verraten, welche Rahmengröße du hast und wie groß du ungefähr bist? Und vllt auch, welche Reduzierhülse du benutzt? (Wegen der Kindshock und so) Das wär nett. Danke!.

Edit: Rahmengröße gefunden...

wildermarkus · 4. September 2011

Wegen der Hülse schau mal da!

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=355946&highlight=reduzierh%FClse&page=18

oder

http://www.airwings-systems.de/

Gruß

MTB-News.de

collectives · 4. September 2011

Hier mein neues Gefährt. Teile hab ich größtenteils von meinem alten Fully übernommen, deshalb sieht es etwas zusammengewürfelt aus. Schaltwerk muss unbedingt getauscht werden, das schlägt immer mal an den Rahmen.
Umwerfer hab ich noch keinen dran, also quasi Rainer-style+Bionicon inspirierte Kettenführung; wobei ich überrascht bin, dass es sich so einigermaßen fahren lässt, Kette springt zwar bei groß-groß teilweise aufs kleine Blatt wenns ruppig wird, sonst aber ganz in Ordnung.

kippi · 4. September 2011

LeonF schrieb:
@ rammstahl: Cooles Bike! Kannst du mir verraten, welche Rahmengröße du hast und wie groß du ungefähr bist? Und vllt auch, welche Reduzierhülse du benutzt? (Wegen der Kindshock und so) Das wär nett. Danke!.
Edit: Rahmengröße gefunden...

Und die Rahmengrösse is "L"
Sieht man am kleinen winkel vorm Sitzrohr!

Hehe, und steht auch in seiner Signatur

biker-wug · 4. September 2011

Dein "Zusammengewürfelter" Aufbau sieht richtig schick aus. Gefällt mir gut!!

myself · 5. September 2011

So, nun bin auch endlich beim 301 angekommen

Nach einer ausgiebigen Testfahrt im letzen Jahr am Gardasee und Ausflug über ein Stereo nun mein LV 301 in M.

Aktuelle Baustelle:
Bremse hinten entlüften

Vorbau muss noch kürzer und evtl. ein bisschen höher

Mal als Eindruck ein Bildchen:

Sicher noch ausbaufähig

gremlino · 5. September 2011

collectives schrieb:

Schicker Aufbau, werden die Griffe noch getauscht? Die sehen irgendwie wie Dildos aus und passen nicht so recht ins Bild....

collectives · 5. September 2011

Die Dildos :rolleyes:

bleiben dran, haben gut grip und gefallen
Getauscht werden bald noch Schaltwerk und eventuell Dämpfer.

MTB-News.de

daddy yo yo · 5. September 2011

tach zusammen!

nach langer zeit des mitlesens und kuckens hier präsentiere ich, nicht ganz ohne stolz, mein erstes fully... hab mich lange auf meinen hardtails gequält - jetzt reicht's!!!

die flunder macht mir richtig spaß, auch wenn das ding mit 12,56kg sackschwer ist...

thetourist · 5. September 2011

Naja, Sackschwer!? Schönes Teil!

daddy yo yo · 5. September 2011

thetourist schrieb:
Naja, Sackschwer!? Schönes Teil!

stimmt schon, aber ich fahre mittlerweile fast nur mehr rennrad, und das wiegt deutlich weniger als die hälfte! :lol:

klar, beim fahren stört das nicht, aber wenn ich die flunder die stiege hochtragen muss, dann find ich es SACKSCHWER !!!

im ernst, nach ca. 15 jahren hardtail (c'dale f2000 team replica, manitou ht, commencal vip nuts 3 sl) muss ich mich erst mal an die neue gewichtsklasse gewöhnen. aber der fahrspaß ist einfach enorm im vgl. zu den hardtails... meine meinung... :love:

daddy yo yo · 6. September 2011

ich probier's mal in groß:

Konfiguration:
Liteville 301 MK9 Gr. L
Fox Float RL
XTR komplett mit XTR Trail Bremsen
Hope Pro 2 Evo SP / ZTR Flow / Conti Mountain King
das obligatorische Syntace-Zeug (P6 Alu, F109, Vector Carbon)

Gewicht: 12,56 kg

mokka_ · 6. September 2011

super gutes motiv :daumen:

Taunide · 6. September 2011

Mein 301 kurz unterhalb des Altkönig, Taunus:

Teileliste:
Rahmen: Liteville Mk8 160mm Gr.M schwarz
Gabel: RS Lyric SoloAir MC DH 170mm tapered, schwarz
Bremse v:Formula TheOne 203mm
Bremse h:Formula TheOne 180mm
Nabe v DT 240s OS, 32 Loch
Nabe h DT 240s OS X12, 32 Loch
Speichen DT Supercomp 2,0-1,7-1,8, schwarz
Nippel DT Alu, schwarz
Felgen DT EX 500, 32 Loch, schwarz
Reifen:Maxxis Ardent 2,4
Schläuche:Schwalbe
Pedale:NC Sudpin III
Sattelstütze:Syntace P6 Alu
Sattel:SDG TiFly
Vorbau:Force 149 60mm
Lenker:Syntace Vector 7075
Schalthebel:XTR
Schaltwerk:XTR
Umwerfer:XT
Kassette: XT 11/34
Kette:XTR
Kurbel:XTR
Innenlager:XTR
Steuersatz:Syntace
Griffe:Syntace Moto, schwarz

Ist zu verkaufen, bei Interesse PM, Probefahrt in Oberursel möglich

xTr3Me · 7. September 2011

Servus!

Hätte mal eine Bitte: Kann jemand mal ein 301er Größe M mit 140mm Federweg hinten und 150mm vorne von der Seiten posten. Der Sattel sollte dabei für ca. eine 86er SL eingestellt sein. Mir gehts einfach darum zu sehen wie die Sattelüberhöhung beim 301 ausfällt, da ich Sattel und Lenker am liebsten auf der gleichen Höhe habe!

Wäre nett

Bjoern_U. · 7. September 2011

xTr3Me schrieb:
Servus!

Hätte mal eine Bitte: Kann jemand mal ein 301er Größe M mit 140mm Federweg hinten und 150mm vorne von der Seiten posten. Der Sattel sollte dabei für ca. eine 86er SL eingestellt sein. Mir gehts einfach darum zu sehen wie die Sattelüberhöhung beim 301 ausfällt, da ich Sattel und Lenker am liebsten auf der gleichen Höhe habe!

Wäre nett

tuts auch ein L ?
dann sieht das so aus (87cm SL)

noch mit 60mm 10° Vorbau und 70cm Syntace Alu Lowriser
aktuell nun mit 45mm 6° und 74cm Syntace Vector Carbon hab ich zwar keins von der Seite aber das ist ja der Bilderthread hier

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