D
dubbel
Guest
ich warte nur noch auf die gabel,Lang lang hat's gedauert!
Jetzt mal die ersten Bilder! Auf der Waage sind's 14,94kg!
dann mach ich auch bilder von meinem.
Projekt Lightfreerider/Enduro - Teil 2
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
dann mach ich auch bilder von meinem.
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Projekt Lightfreerider/Enduro - Teil 2 .
ibislover
Ibisian
shimano M424.@Pedale:
Ich denke/schätze/hoffe der größte Vorteil von Pedalen wie den Mallets liegt darin, dass man für wenige Meter auch ordentlich klarkommt wenn man nachem Fuß Setzen den Klickmechanismus nicht auf Anhieb trifft. Mir ist es mit einfachen SPD-Klickpedalen (ohne Käfig) gelgentlich mal passiert, dass der Fuß in schwerem Gelände dann nicht auf Anhieb den Klickmechanismus trifft. Dann wars immer ein bisschen Affe auf dem Schleifstein.
Gibts für vertretbare Preise (< 100 Euro) gut funktionierende Alternativen zu den Mallets, die nicht super schwer sind?
grüße,
Jan
nach 5 jahren leichtes lagerspiel und ein paar kleinere ecken aus dem käfig gehauen.
für den preis aber leicht und schmerzfrei zu ersetzen. und 70 g leichter sind sie auch wie die mallets.
Also ich muss sagen, dass ich die shimano M424 nicht so toll finde...
Man hat auf dem Käfig nicht so viel Halt (vor Allem in Kurven hat man dann Spiel und der Fuß wackelt.)
Kann aber auch sein, dass ich die falschen Schuhe hatte...
Außerdem war der Käfig auch schnell kaputt
Aber mit Straßenschuhen kann man einwandfrei fahren. (ich hab auf den Pedalen mit Straßenschuhen den Bunnyhop gelernt und bin ein Jahr damit in die Schule gefahren
)
Ich such auch grad eine gute Klickpedal-Schuh-Kombi (bin inzwischen sonst immer auf Flats unterwegs will aber nen Alpencross fahren)
Man hat auf dem Käfig nicht so viel Halt (vor Allem in Kurven hat man dann Spiel und der Fuß wackelt.)
Kann aber auch sein, dass ich die falschen Schuhe hatte...
Außerdem war der Käfig auch schnell kaputt
Aber mit Straßenschuhen kann man einwandfrei fahren. (ich hab auf den Pedalen mit Straßenschuhen den Bunnyhop gelernt und bin ein Jahr damit in die Schule gefahren
)Ich such auch grad eine gute Klickpedal-Schuh-Kombi (bin inzwischen sonst immer auf Flats unterwegs will aber nen Alpencross fahren)
Mir geht es bei den Klicks wie geschrieben nicht darum, dass man großartig ausgeklickt fahren kann. Sind zum DH fahren, wenn man eben mal den Fuß setzen musste und beim Einklicken eben den Mechanismus verfehlt solltes für die nächsten paar Meter bis man wieder Zeit zum Einklicken hat mehr Halt haben als die normalen "freien" Klickpedale.
Schuhe würd ich erstmal normale steife MTB-Schuhe versuchen, wenn es damit nicht gescheit funktioniert irgendwas von fiveten mit cleat-aufnahme.
grüße,
Jan
Schuhe würd ich erstmal normale steife MTB-Schuhe versuchen, wenn es damit nicht gescheit funktioniert irgendwas von fiveten mit cleat-aufnahme.
grüße,
Jan
Auf jeden fall Pedale von CB. Das System ist dem System von Shimano beim einclicken u 100% Überlegen. Ich Treffe die richtige stelle immer sofort und wenns mal nicht passt rollt der Käfig unter dem Fuß durch bis man eingecklickt ist.
Und mit dreckigen schuhen /Cleats klappt das kicken auch im vergleioch zu den Shimano Pedalen.
Gruß
Max
D
dubbel
Guest
witzig - genau das ist der grund, warum ich komplett weg von CB bin:
bei CB immer gefummel, bei shimano treffe ich sofort.
besser bei schlamm & dreck sind CB allerdings, das stimmt...
E
elmono
Guest
Also ich fahr ja Flats.
theworldburns
der Trail is kaputt
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guter junge,
is auch viel cooler und alles ;D
is auch viel cooler und alles ;D
F
fuzzball
Guest
und vermutlich den Hosebund in den Kniekehlen
E
elmono
Guest
Achwas cooler, ich wollte lediglich darauf aufmerksam machen, dass es auch Alternativen zu Klicks gibt.
und vermutlich den Hosebund in den Kniekehlen
Aus dem Alter bin ich dann leider doch schon eine Weile raus.
theworldburns
der Trail is kaputt
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Achwas cooler, ich wollte lediglich darauf aufmerksam machen, dass es auch Alternativen zu Klicks gibt.
mit denen man wider allgemeinem erwarten auch über 2000hm am tag fahren kann und sogar über die alpen kommt
ibislover
Ibisian
stützräder->flats->klicks
theworldburns
der Trail is kaputt
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klicks->nicht schnell genug rauskommen->wieder stützrad, diesmal zum drin sitzen
Erroll
Bikeverrückter Vogelspinner
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Achwas cooler, ich wollte lediglich darauf aufmerksam machen, dass es auch Alternativen zu Klicks gibt.
[...]
Die ich meistens auch bevorzuge, nur in einigen Fällen des schnell-berg-runter-fahrens müsstens mal wieder klicks werden
.
ibislover
Ibisian
ihr grobmotoriger ohne fahrtechnick, bikebeherrschung und schrauberskills (cleats-einstellung)!
die diskussion ist zwar müsig, aber wer aus klicks nicht schnellgenug rauskommt, hat sie falsch eingestellt oder hat es erst 10min versucht damit zu fahren.
finde die schnittwunden durch flats und das wesentlich kräfteraubendere bikehandling viel größere nachteile als bei der eingewöhnung mal auf die nase zu fallen. nach nun 18 jahren passiert mir das seit 7 monaten nun auch nicht mehr!
die diskussion ist zwar müsig, aber wer aus klicks nicht schnellgenug rauskommt, hat sie falsch eingestellt oder hat es erst 10min versucht damit zu fahren.
finde die schnittwunden durch flats und das wesentlich kräfteraubendere bikehandling viel größere nachteile als bei der eingewöhnung mal auf die nase zu fallen. nach nun 18 jahren passiert mir das seit 7 monaten nun auch nicht mehr!
theworldburns
der Trail is kaputt
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bei der eingewöhnung mal auf die nase zu fallen. nach nun 18 jahren passiert mir das seit 7 monaten nun auch nicht mehr!
ibislover
Ibisian
genug gealbert!
theworldburns
der Trail is kaputt
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richtig. auch dies passt zwar mal wieder nicht zum eigentlichen thema, aber bestens zum einsatzgebiet dieser fahrräder:
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=510005
die neue antidote blase von camelbak. man hat sich wirklich gedanken gemacht. gekauft hab ich meine übrigens bei bruegelmann.de mit dem 10⬠gutschein den man erhält, wenn man irgend ein produkt bewertet.
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=510005
die neue antidote blase von camelbak. man hat sich wirklich gedanken gemacht. gekauft hab ich meine übrigens bei bruegelmann.de mit dem 10⬠gutschein den man erhält, wenn man irgend ein produkt bewertet.
Matthias247
Schaltzug Zerstörer
Glaub ich auch. Den für mich größten Nachteil hat dann eher jan84 genannt: Manchmal ist man nicht so schnell wieder eingeklickt wie man möchte. Und das ist dann an technisch anspruchsvolleren Stücken etwas doof. Aber ich glaub da hilft auch ein Käfig ums Klickpedal nicht viel, ich fahr deshalb ebenfalls gleich normale SPDs (oder halt Flats).
@itchyp:
Sag mal fährst du mit der Sattelstellung auch Touren oder nur fürs Foto und Bergab?
Ansonsten schönes Rad.
sooo, da kann ich glaub ich mein rad mittlerweile auch hier posten.
lebendgewicht laut der tune waage im laden 14,5 kg. rechnerisch komme ich eher auf 14,7 kg - habe aber auch eine wiegeanomalie von 90g mit berechnet, die wahrheit liegt wohl irgendwo dazwischen.
Die schönsten Projekte waren:
-Rahmen, statt den schweren Stahlbolzen für die Nadellager, die nicht richtig funktioniert haben, habe ich mir aluhülsen gedreht und Kugellager in den Rahmen gepresst, nach etlicher Sucherei hab ich dann die passende Größe an lagern gefunden. hat neben besserer Funktion noch 100g gespart.
-Gabel, die 160er lyrik mit Moco hat eine Überarbeitung bekommen. Die Kolbenstange wurde aufgebohrt(unten, längs) und mit einem Autoventil versehen, der hauptkolben wurde abgedichtet. Übrig geblieben ist eine fein ansprechende mit max 180mm federweg (einstellbar dank dual air - fahre sie auf 170mm) ausgestattete staubsaugerfedergabel. Die kennlinie wurde noch optimiert, in dem die negativkammer verlängert wurde - geht super gut, obwohl nur motion control. eine eigene Dämpferkartusche ist angedacht und wartet auf Umsetzung. momentanes gewicht 2,218kg
-Dämpfer, der 5th element war mir zu schwer(480g ohne feder), nun steckt ein Vanilla RC dämpfer drin, ausgleichsbehälter ab, autoventil rein. lässt sich leicht servicen, mit korrekter beshimmung am hauptkolben funktioniert das teil echt gut! bei einem gewicht von gerade mal 240g ohne feder(+406g Fox 400/2,8)
das wars jetz mal mit tuning von meiner seite.
leicht machen tun das rad die tolle xtr kurbel(22-36 mit xtr kettenblatt bashguard), die laufräder(pro 2 mit tollen superleichten dt speichen) und halt alles weg, was irgendwie schwer ist
lebendgewicht laut der tune waage im laden 14,5 kg. rechnerisch komme ich eher auf 14,7 kg - habe aber auch eine wiegeanomalie von 90g mit berechnet, die wahrheit liegt wohl irgendwo dazwischen.
Die schönsten Projekte waren:
-Rahmen, statt den schweren Stahlbolzen für die Nadellager, die nicht richtig funktioniert haben, habe ich mir aluhülsen gedreht und Kugellager in den Rahmen gepresst, nach etlicher Sucherei hab ich dann die passende Größe an lagern gefunden. hat neben besserer Funktion noch 100g gespart.
-Gabel, die 160er lyrik mit Moco hat eine Überarbeitung bekommen. Die Kolbenstange wurde aufgebohrt(unten, längs) und mit einem Autoventil versehen, der hauptkolben wurde abgedichtet. Übrig geblieben ist eine fein ansprechende mit max 180mm federweg (einstellbar dank dual air - fahre sie auf 170mm) ausgestattete staubsaugerfedergabel. Die kennlinie wurde noch optimiert, in dem die negativkammer verlängert wurde - geht super gut, obwohl nur motion control. eine eigene Dämpferkartusche ist angedacht und wartet auf Umsetzung. momentanes gewicht 2,218kg
-Dämpfer, der 5th element war mir zu schwer(480g ohne feder), nun steckt ein Vanilla RC dämpfer drin, ausgleichsbehälter ab, autoventil rein. lässt sich leicht servicen, mit korrekter beshimmung am hauptkolben funktioniert das teil echt gut! bei einem gewicht von gerade mal 240g ohne feder(+406g Fox 400/2,8)
das wars jetz mal mit tuning von meiner seite.
leicht machen tun das rad die tolle xtr kurbel(22-36 mit xtr kettenblatt bashguard), die laufräder(pro 2 mit tollen superleichten dt speichen) und halt alles weg, was irgendwie schwer ist
Anhänge
Also ich fahr ja Flats.
fahr seit der saison klicks und find sie nur noch geil!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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