Eure CC und Touren-Räder (Bilder und Comments erwünscht!)
- Ersteller EvilEvo
- Erstellt am
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quantec race cc .
Herr_Reinsch
Schaf im Schafspelz
Cantis, so ein Humbug.. Ist der Breezer Rahmen so alt? Von wegen stilecht und so..
Abgesehen von den schlimmen Pedalen ist das Rad doch top...
Abgesehen von den schlimmen Pedalen ist das Rad doch top...
berlin-mtbler
absolut systemrelevant
Die alten Stahlrahmen 
wie z.B. das Breezer sind doch auch für nicht- time-correcte-Aufbauten gut. Natürlich sehen time-correcte-Aufbauten auch sehr gut aus, aber Hauptsache ist doch mMn die schönen, alten Stahlrahmen werden überhaupt erhalten und er- bzw. gefahren. 
wie z.B. das Breezer sind doch auch für nicht- time-correcte-Aufbauten gut. Natürlich sehen time-correcte-Aufbauten auch sehr gut aus, aber Hauptsache ist doch mMn die schönen, alten Stahlrahmen werden überhaupt erhalten und er- bzw. gefahren. Das ist einer der letzten Breezer Rahmen, da gab es die Maguras schon, und natürlich die Gabel .
Der Rahmen ist allerdings nicht für Federgabeln ausgelegt , ausserdem zu kurz bei der kleinen Grösse, wie Breezers halt so sind / waren - und passt trotzdem .
Keine Spur nervös oder kippelig, nur bei hohen Geschwindigkeiten auf Asphalt flattert die Fuhre, da fehlen Steifigkeit und Spurtreue.
Starrgabeln haben - meiner bescheidenen Meinung nach - an MTBs nichts mehr zu suchen, genauso wenig wie Canti-Bremsen, aber jedem das Seine .
Die XTR V-Brakes die ich noch habe sind aus der alten 900er Serie, aber halt nicht ganz so fein dosierbar wie die Mags .
Das Rad macht jedenfalls wirklich Spass, beschleunigt wie nichts Gutes und ist super wendig, was will man mehr .
W
waldwild
Guest
Lass dich nicht kirre machen, das Teil hat was
SingleLight
Zeitreisender
I
Ianus
Guest
Starrgabeln haben - meiner bescheidenen Meinung nach - an MTBs nichts mehr zu suchen, genauso wenig wie Canti-Bremsen, aber jedem das Seine .
Da gebe ich Dir prinzipiell recht, trotzdem passen die Canties besser. Ist letztendlich auch 'ne Frage, wie das Bike bewegt wird. Trotz dessen, daß mein Klein unterdurchschnittlich bremst und es einem Hören und Sehen vergeht, wenn man mit forcierter Gangart durch Gelände fährt käme ich trotzdem nicht auf die Idee, das Rad diesbezüglich zu verändern. Muss ich mir eben doch noch ein aktuelles MTB (Fully) hinstellen.
MAB-Maik
Kaiserbiker
Jetzt ist es fertig mit den neuen Laufräder.
Und einer Lampe
.Egal war halt noch dunkel heute Morgen.
Und einer Lampe
.Egal war halt noch dunkel heute Morgen.Herr der Ritzel
Lord of the Chainrings
Lass dich nicht kirre machen, das Teil hat was
Ich find das Breezer so wie's da steht klasse!
Oke , im anderen Thread nicht erwünscht , das bike passt nicht dazu ... und ich dachte immer XC - Geomtrie heißt cross-country ?
naja egal ;D
Hab hoffentlich hier ne chance
hier mein bike
Auf das made in Germany bin ich stolz , der Rahmen is superleicht , die neue Federgabel eine RST Omega , zu empfehlen für den bereich , straße / wald / Feldweg
Avid jucy three Discbrakes
joa , Black Comp Lenkre , Sattelstütze , vorbau
Deore xT hinten vorn Deore LX Schaltung ect. alles in alem , ich liebe das Bike
PS: Handy aufnahmen (schlechte quali)
naja egal ;D
Hab hoffentlich hier ne chance
hier mein bike
Auf das made in Germany bin ich stolz , der Rahmen is superleicht , die neue Federgabel eine RST Omega , zu empfehlen für den bereich , straße / wald / Feldweg
Avid jucy three Discbrakes
joa , Black Comp Lenkre , Sattelstütze , vorbau
Deore xT hinten vorn Deore LX Schaltung ect. alles in alem , ich liebe das Bike
PS: Handy aufnahmen (schlechte quali)
Zuletzt bearbeitet:
Ganz nettes Rad fürn Einstieg. Aber zum sportlichen XC-Bike fehlt aber dann doch so manches.
Wirst dennoch deinen Spaß mit haben ;-)
Wirst dennoch deinen Spaß mit haben ;-)
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- 24. Mai 2007
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- 4.225
Naja, das Bike ist dort nicht erwünscht, weil da Bikes gezeigt werden, mit denen Rennen gefahren werden.
Dein Bike sieht nach einem gemütlichen Tourer aus, wobei die Straßenreifen sicher kaum für den Weg durch den Wald geeignet sein dürften.
Die hintere Bremsleitung machst du aber schon noch am Rahmen fest?
Wenn dir dein Rad taugt, ist doch alles bestens!
Dein Bike sieht nach einem gemütlichen Tourer aus, wobei die Straßenreifen sicher kaum für den Weg durch den Wald geeignet sein dürften.
Die hintere Bremsleitung machst du aber schon noch am Rahmen fest?
Wenn dir dein Rad taugt, ist doch alles bestens!
ich finde die reifen gehen sogar sehr gut , denn mit meinen gravity von conti hatte ich nur probleme ...
ja , ich sag ma so , für die bremsleitung hab ich noch keine befestigungsdinger ... die hab ich mal verloren ;(
aber das bike is echt geil , aber im moment suche ich noch als zweitbike nach einem dirt bike ...
aber mir fehlt eben das geld ...
ja , ich sag ma so , für die bremsleitung hab ich noch keine befestigungsdinger ... die hab ich mal verloren ;(
aber das bike is echt geil , aber im moment suche ich noch als zweitbike nach einem dirt bike ...
aber mir fehlt eben das geld ...
taunusteufel78
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Hi
Hab mir am Wochenende ein Sting gekauft.....
Grüße Ike
Ich hole das Rad nochmal mit auf die nächste Seite.
Warum? - Weil´s seit langem einfach mal wieder was Gescheites hier im Threat ist!
Das gehört eigentlich schon in den CC-Fred rüber, Ike... !!
Das Simplon hat auch Potenzial ; paar Kleinigkeiten stören, aber sonst...
Der Rest gefällt mir eher weniger!
Es muss ja nicht gleich ein teures Racebike sein, aber anständige Bilder, ordentlich verlegte Züge und Bremsleitungen gehören mMn auch im Touren-Fred zum guten Ton!
Und bevor es jetzt wieder zig post zu meiner Meinung hagelt:
Wer mit der Kritik nicht umgehen kann oder meint auf meinen post meckern zu müssen, der sollte nicht vergessen, dass wir in einem Bikeforum sind und nicht beim ZDF-Fernsehgarten-Forum oder auf der Hercules-Homepage.
Zuletzt bearbeitet:
Drop Master
Erik
@pille4
ganz nettes bike...
muss ja nicht jeder auf Hightech rumfahren...
peace erik
ganz nettes bike...
muss ja nicht jeder auf Hightech rumfahren...
peace erik
Anhänge
Gibts auch Bilder "in gerade" ? Da wird mir ja schwindelig. 
Antriebsseite wäre auch nett.
Antriebsseite wäre auch nett.
dragon07
Biker
ja danke Marco, ist aber noch in Arbeit und so sind die Fotos schon nicht mehr aktuell
Das mit den Bildern üben wir nochmal
reba sl 2009 mit vollen 120mm.
ist mir eigentlich viel zuviel. idr. fahre ich die gabel mit poploc.
ich überlege ob ich die gabel absenke und mir dafür ein fully fürs richtig grobe zulege.
aus der cc sicht, bringt es mir meiner meinung nach keinen vorteil. an der stellung der beine zu den pedalen kann ich so nichts ändern. lediglich der oberkörper wird weiter nach unten geneigt. 10% weniger wind?
aber wenn ich so vergleiche, hab ich schon einen recht hohe geo gegenüber den anderen cc bikes.
beim enduro wirds kritisch, dort wo ich 120mm benötige, fehlt mir hinten der ausgleich und die 120mm vorne werden schon fast sinnlos.
aber irgendwie muss man ja noch anständig den berg rauf.
Der Physiker
Bergradler
Rahmen: Marin Nail Trail
Gabel: Revleation Dual Air auf 10,5cm getravelt
LRS: Magura Pro, DT comp, ZTR Flow RoRO 2,25 mit Milch
Vorbau: Easton EA70
Lenker Easton MonkeyLite cnt
Sattelstütze Syntace P6 alu
Sattelklemme Hope
Sattel Selle Italia Signo
Kassette XT 9f
Kurbel XT 180 mm
Pedale pdm 770
Pedale XT
Umwerfer XT
Schaltwerk X.9
Schalthebel X.0 Gripshift
Bremse Elixir R 185/203
Flaschenhalter Specialized
Alles zusammen 11,0 kg
Zuletzt bearbeitet:
hier mal mein MTB, wird vorwiegend im Winter, bei schlechtem Wetter oder wenn ich mal lust auf Gelände habe genutzt
und hier noch mein KTM Youngtimer, BJ. 94/95, noch alles original, der Lack zeigt mittlerweile schon einige spuren und ich bin am überlegen die Gabel gegen eine starre zu tauschen (nur welche)
und hier noch mein KTM Youngtimer, BJ. 94/95, noch alles original, der Lack zeigt mittlerweile schon einige spuren und ich bin am überlegen die Gabel gegen eine starre zu tauschen (nur welche)
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
