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Der "was ist mein Fahrrad / Fahrradteil usw. wert?" Thread (nur Classic Bikes!) - Teil 2
- Ersteller Thomas
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mtb news classic .
Once more...
Hallo zusammen,
Campagnolo Record OR Komponenten abzugeben:
HR-Nabe 8-fach, VR-Nabe (noch eingespeicht mit guten 117 er Ceramic)
Sattelstütze 27,2
Kurbelgarnitur 175 mm
Set cantilevers
Bremshebel kurz
Daumenschalthebel
Steuersatz
Schaltwerk
Umwerfer
Cassette 8-fach
Pedale
Einige Teile haben deutliche Gebrauchsspuren (Schaltwerk, Kurbel),
andere wiederum kaum (Schalthebel, Bremshebel, Kettenblätter)
Was sind angemessene Preise?
Danke
Campagnolo Record OR Komponenten abzugeben:
HR-Nabe 8-fach, VR-Nabe (noch eingespeicht mit guten 117 er Ceramic)
Sattelstütze 27,2
Kurbelgarnitur 175 mm
Set cantilevers
Bremshebel kurz
Daumenschalthebel
Steuersatz
Schaltwerk
Umwerfer
Cassette 8-fach
Pedale
Einige Teile haben deutliche Gebrauchsspuren (Schaltwerk, Kurbel),
andere wiederum kaum (Schalthebel, Bremshebel, Kettenblätter)
Was sind angemessene Preise?
Danke
D
dizzeerascal
Guest
kein mtb, ist klar, aber hier ist grad ne lang vermisste kapazität aufgetaucht, der ich gestern fast ne e-mail geschrieben hätte...
btw: shimano 600 cantilever (schon mal jemand welche gesehen oder gewusst, dass es sowas gibt?), was wären die denn so wert?
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
mightyEx
Kienapfelvernichter
Hmm, auf dem Bild sieht die Bremse aus, wie eine klassische Seitenzugbremse. Erinnert mich an die alten DDR-Felgenstopper an meinem früheren Diamant.
Die Shimano-Bremse ist wohl aber höchst selten:
http://www.fahrradsucht.de/kult/kult.php
für das bauer kannst zwischen 0 und 100 eur ausgeben.
je nach dem was du halt damit anfangen kannst.
0 will heissen: sowas steht auch schon mal beim sperrmüll
immerhin hats offenbar alufelgen (stahl brems sich total beknackt solange man nicht auf irgendwelche spezialbeläge zurückgreift) und es scheint den reifen nach wohl 28 zoll zu sein (oder gibts die marathon auch in 27"? 27 ist nämlich blöd insbesondere wegen der reifenauswahl und wenn der mal 'ne felge hops geht nervts auch).
anhand der einstellung der bremsklötze würde ich sogar behaupte, dass fahrrad war original mal mit 27" rädern bestückt (da sind die felgen ja geringfügig größer)
-----------
sei dir halt bewußt:
die steifigkeit eines mtb oder trekkingrades und auch auch steifigkeit eines atb der 90er oder was wird es nicht haben.
das fängt mit der recht filigranen gabel an und hört bei den pletscherplatten am hinterbau des rahmes auf.
die schenkel der bremsen haben halt auch wenig fleisch weswegen sich da einiges verwindet. moderne rennradbremsen mit viel fleisch auf den schenkeln haben in der regel deutlich kürzere schenkel. es gibt ein paar wenige ausnahmen (glaub von tektro gibts eine) die etwas länger sind und evtl passen würden. aber das nachrüsten lohnt wohl kaum.
falls du 'nen definierten weg zum bahnhof oder supermarkt hast mit nicht viel verkehrt kann so 'nen rad durchaus noch taugen. für den vielen verkehr der sonst so ist würd ich mir so eine hucke zum regelmäßigen fahren nicht mehr antun.
beim kauf halt auch drauf achten, dass die kurbel ordentlich rund läuft. sprich die kurbeln nicht am keilsitz ausgeschlagen sind. stahlkurbeln reissen mitunter auch mal an pedalgewinde - auch da also gründlich nachschauen.
sei dir auch bewußt, dass die gewindemaße gerne noch metrisch oder was sind. also einfach mal steuersatz ist da oft nicht und falls das tretlagergewinde franz oder sowas ist, wäre das auch äußerst schwierig zu bekommen. normal geht da ja nichts kaputt aber falls doch kannst eben nervig werden.
dem hintergrund nach steht das beim radhändler. offenbar einer der billige gebrauchte bahnhofsräder mit anbietet. mit 50-85 eur dürftest da dabei sein, wenn's rollt und fährt, keine technischen defekte hat und nur hier und da normale wartung braucht (sprich alle lager sauber einstellen. speichenspannung. neue züge usw)
falls er mehr möchte und mit den guten schwalbe marathon argumentiert: sagst ihm halt dass er sich die um den hals hängen kann, weil du genug reifen zu hause hast. sind zwar recht pannensicher aber halt eh nervig schwer zu dinger. was leichteres zum falten macht halt beim fahren einfach noch ein wenig mehr spaß.
je nach dem was du halt damit anfangen kannst.
0 will heissen: sowas steht auch schon mal beim sperrmüll
immerhin hats offenbar alufelgen (stahl brems sich total beknackt solange man nicht auf irgendwelche spezialbeläge zurückgreift) und es scheint den reifen nach wohl 28 zoll zu sein (oder gibts die marathon auch in 27"? 27 ist nämlich blöd insbesondere wegen der reifenauswahl und wenn der mal 'ne felge hops geht nervts auch).
anhand der einstellung der bremsklötze würde ich sogar behaupte, dass fahrrad war original mal mit 27" rädern bestückt (da sind die felgen ja geringfügig größer)
-----------
sei dir halt bewußt:
die steifigkeit eines mtb oder trekkingrades und auch auch steifigkeit eines atb der 90er oder was wird es nicht haben.
das fängt mit der recht filigranen gabel an und hört bei den pletscherplatten am hinterbau des rahmes auf.
die schenkel der bremsen haben halt auch wenig fleisch weswegen sich da einiges verwindet. moderne rennradbremsen mit viel fleisch auf den schenkeln haben in der regel deutlich kürzere schenkel. es gibt ein paar wenige ausnahmen (glaub von tektro gibts eine) die etwas länger sind und evtl passen würden. aber das nachrüsten lohnt wohl kaum.
falls du 'nen definierten weg zum bahnhof oder supermarkt hast mit nicht viel verkehrt kann so 'nen rad durchaus noch taugen. für den vielen verkehr der sonst so ist würd ich mir so eine hucke zum regelmäßigen fahren nicht mehr antun.
beim kauf halt auch drauf achten, dass die kurbel ordentlich rund läuft. sprich die kurbeln nicht am keilsitz ausgeschlagen sind. stahlkurbeln reissen mitunter auch mal an pedalgewinde - auch da also gründlich nachschauen.
sei dir auch bewußt, dass die gewindemaße gerne noch metrisch oder was sind. also einfach mal steuersatz ist da oft nicht und falls das tretlagergewinde franz oder sowas ist, wäre das auch äußerst schwierig zu bekommen. normal geht da ja nichts kaputt aber falls doch kannst eben nervig werden.
dem hintergrund nach steht das beim radhändler. offenbar einer der billige gebrauchte bahnhofsräder mit anbietet. mit 50-85 eur dürftest da dabei sein, wenn's rollt und fährt, keine technischen defekte hat und nur hier und da normale wartung braucht (sprich alle lager sauber einstellen. speichenspannung. neue züge usw)
falls er mehr möchte und mit den guten schwalbe marathon argumentiert: sagst ihm halt dass er sich die um den hals hängen kann, weil du genug reifen zu hause hast. sind zwar recht pannensicher aber halt eh nervig schwer zu dinger. was leichteres zum falten macht halt beim fahren einfach noch ein wenig mehr spaß.
Zuletzt bearbeitet:
is nichts dolles. sieht, wenn mich nicht alles täuscht, aus wie alivio gemixt mit altus oder acera.
'nen classic mtb fan wird das nicht haben wollen.
wer 'nen günstiges alltags mtb für seinen junior sucht, fernab von allem baumarktrotz oder 400 eur bikeladenmüll, wird dir dafür aber je nach zustand durchaus 50-90 eur geben.
'nen classic mtb fan wird das nicht haben wollen.
wer 'nen günstiges alltags mtb für seinen junior sucht, fernab von allem baumarktrotz oder 400 eur bikeladenmüll, wird dir dafür aber je nach zustand durchaus 50-90 eur geben.
mightyEx
Kienapfelvernichter
Ist ja nicht verkehrt hier zu fragen
. Der Händler wird's dann wohl für 150,- wieder raushauen. Der will ja auch ne Kleinigkeit dran verdienen und muss min. 1 Jahr Gewährleistung geben.
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Hallo,
ich trage mich mit dem Gedanken mein Klein Adroit in backfire zu veräußern , was ist ein realistischer Preis für das Komplettrad ?
ziemlich guter Zustand mit geringen Gebrauchtspuren , kräftige Farben , Sonderausstattung Ultralight , Originalzustand
Ich hoffe mir kann hier geholfen werden
danke Thomas
ich trage mich mit dem Gedanken mein Klein Adroit in backfire zu veräußern , was ist ein realistischer Preis für das Komplettrad ?
ziemlich guter Zustand mit geringen Gebrauchtspuren , kräftige Farben , Sonderausstattung Ultralight , Originalzustand
Ich hoffe mir kann hier geholfen werden
danke Thomas
3-4 scheine, je nach dem wer die Farbe halt mag.
Also meine Einschätzung, das nackte Set liegt dann wohl eher bei bis zu 2500
19 zoll scheint ja auch nicht gerade häufig gesucht zu sein
Korrigiert mich falls ich falsch liegen sollte.
Danke
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Also meine Einschätzung, das nackte Set liegt dann wohl eher bei bis zu 2500
19 zoll scheint ja auch nicht gerade häufig gesucht zu sein
Korrigiert mich falls ich falsch liegen sollte.
Danke
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wahrscheinlich bricht hier gleich der Krieg aus
Ich stimm' mit Apastoli überein, wobei ich beim Rahmen-Set allein "bis zu 2500" noch als zu wenig einschätze (angesichts dessen, wofür das total verblichene Rainforest wegging...)
Ich stimm' mit Apastoli überein, wobei ich beim Rahmen-Set allein "bis zu 2500" noch als zu wenig einschätze (angesichts dessen, wofür das total verblichene Rainforest wegging...)
wahrscheinlich bricht hier gleich der Krieg aus
Viel wahrscheinlicher ist es eher schon lange weg oder das Postfach des vielleicht-Verkäufers schon lange voll
Um noch was zum Thema beizutrage: Ich würds mit 5Mille VHB reinsetzen. Muss nur der sehen, der genau so eins sucht...und wenn ers nciht sieht, würd ichs einfach behalten
Stahlpabst
Hamburger Jung.........
Ich werde mich von einem Projekt trennen, ein Biria Woody in 17zoll incl. XT Stütze Tange tripple Butted Gabel und Syncros Vorbau als Kit.
Was kann ich dafür veranschlagen??
Danke für die Antworten.
Was kann ich dafür veranschlagen??
Danke für die Antworten.
oldschooler
Zäcks Pacemaker
@opi... unaufgebohrt, ohne blasen und gutem zustand würde ich 3-3,5 sagen...
ich persönlich liebe dieses gefährt... problem ist die rahmenhöhe,... da zwar selten, aber auch weniger leute draufpassen
also 20" wäre da schon besser...
ich will auch nicht diese abgedroschene phrase schmettern: später wirst du den verkauf bereuen, etc... aber ein backfire ultralight in gutem zustand würde ich einfach nicht verkaufen... da müsste schon etwas gravierendes passieren...
ich persönlich liebe dieses gefährt... problem ist die rahmenhöhe,... da zwar selten, aber auch weniger leute draufpassen
also 20" wäre da schon besser... ich will auch nicht diese abgedroschene phrase schmettern: später wirst du den verkauf bereuen, etc... aber ein backfire ultralight in gutem zustand würde ich einfach nicht verkaufen... da müsste schon etwas gravierendes passieren...
Splatter666
Triumphator
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Moin!
Das Woody isn Biria und sollte nen Prestige Ultralight Rohrsatz haben.
Ich hatte mal über die Bucht denselben Rahmen in 20" gekauft und hatte damals (muss so 5 Jahre in etwa her sein 65 bezahlt, wenn ich mich recht erinner; mehr in keinem Fall).
Is n grundsolider Rahmen, für Stahl recht leicht und hat n paar nette Details (Zugführung ums Sattelrohr z.B.).
Der Lack war nicht sehr schlagfest, aber da deines noch so gut aussieht würde ich ohne den Syncros 110EUR ansetzen...
Ciao, Splat
Das Woody isn Biria und sollte nen Prestige Ultralight Rohrsatz haben.
Ich hatte mal über die Bucht denselben Rahmen in 20" gekauft und hatte damals (muss so 5 Jahre in etwa her sein 65 bezahlt, wenn ich mich recht erinner; mehr in keinem Fall).
Is n grundsolider Rahmen, für Stahl recht leicht und hat n paar nette Details (Zugführung ums Sattelrohr z.B.).
Der Lack war nicht sehr schlagfest, aber da deines noch so gut aussieht würde ich ohne den Syncros 110EUR ansetzen...
Ciao, Splat
Stahlpabst
Hamburger Jung.........
Das Woody ist eins der Räder, die ich wirklich vermisse.
100â¬*inkl Gabel sind sehr fair. Ist ein feiner Rahmen.
100â¬*inkl Gabel sind sehr fair. Ist ein feiner Rahmen.
Splatter666
Triumphator
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Moin!
Ja, vom Fahrverhalten war das Ding echt gut; von der Geo her so ähnlich, wie mein Marin Pine Mountain. Leider war der Rahem in 20" so flexibel (bei meinem damaligen 100kg), dass er für mich schlicht unfahrbar war...
Im Wiegetritt hat der sich verwunden, wie Spaghetti al dente
Ich bin mir aber sicher, dass er in einer kleineren Größe top ist.
Und es wiegen ja auch net alle 100kg
Ciao, Splat
Ja, vom Fahrverhalten war das Ding echt gut; von der Geo her so ähnlich, wie mein Marin Pine Mountain. Leider war der Rahem in 20" so flexibel (bei meinem damaligen 100kg), dass er für mich schlicht unfahrbar war...
Im Wiegetritt hat der sich verwunden, wie Spaghetti al dente
Ich bin mir aber sicher, dass er in einer kleineren Größe top ist.
Und es wiegen ja auch net alle 100kg
Ciao, Splat
Hallo,
ich trage mich mit dem Gedanken mein Klein Adroit in backfire zu veräußern , was ist ein realistischer Preis für das Komplettrad ?
ziemlich guter Zustand mit geringen Gebrauchtspuren , kräftige Farben , Sonderausstattung Ultralight , Originalzustand
Ich hoffe mir kann hier geholfen werden
danke Thomas
Solltest du ein Preis mit dir selber ausmachen können, und steht auch nur das Set zum verkauf.......
So darfst du dich sehr gerne mit deiner Preisvorstellung bei mir melden.
Danke
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