mauntenbeiker
brunoxjunky
edit!
@adrenalin:
...echt aufregend dein krimi
- mauntenbeiker -
@adrenalin:
...echt aufregend dein krimi
- mauntenbeiker -
mein 7,79 kg-projekt ist FERTIG!!!
- Ersteller *adrenalin*
- Erstellt am
Anzeige
mein 7,79 kg-projekt ist FERTIG!!! .
B
BEAVER
Guest
edit!
btt, wirklich lecker das Rad
Allerdings beisst sich IMHO das silber der Gabel mit dem restlichen schwarz. Ich hätte da noch ne dünne Lackschicht draufgemacht. Aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden
btt, wirklich lecker das Rad
Allerdings beisst sich IMHO das silber der Gabel mit dem restlichen schwarz. Ich hätte da noch ne dünne Lackschicht draufgemacht. Aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden
edit!
Jep, finde ich auch. Aber dennoch respekt vor der vielen Polierarbeit.btt, wirklich lecker das Rad
Allerdings beisst sich IMHO das silber der Gabel mit dem restlichen schwarz. Ich hätte da noch ne dünne Lackschicht draufgemacht. Aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden
Principia
carbonio naturale
@nino & michel
den rest klärt ihr bitte per pm.
dies ist olis thread und solche sachen gehören einfach nicht hierher! danke!
den rest klärt ihr bitte per pm.
dies ist olis thread und solche sachen gehören einfach nicht hierher! danke!
*adrenalin*
immer gerne leicht...
mist, das detail-foto ist leider total unscharf - wie kann sowas nur passieren??? 
dafür gibt´s morgen dann die endgültige auflösung!
dafür gibt´s morgen dann die endgültige auflösung!
M
michel300571
Guest
hi oli*adrenalin* schrieb:
ne wenn du shimano-free sein möchtest dann nimm doch die tune kassette aus titan. abstufung 11-28.
ist kpl. aus titan und damit ca 30gr leichter als die dura-ace.
sonst schickes bike
grusz
michael
schmolke lenker wäre leichter und optisch sehr gut passend zur storck kurbel
*adrenalin*
immer gerne leicht...
finale oho, finaaale ohohoho... 
Bikefritzel
bräkläss
Hammergeil!*adrenalin* schrieb:finale oho, finaaale ohohoho...
DetailBilder bitteschön!
Dankeschön!
Uli
*adrenalin*
immer gerne leicht...
hier alles in wort und zahl:
*adrenalin*
immer gerne leicht...
Bikefritzel
bräkläss
Danke!*adrenalin* schrieb:
Also jedesmal wenn ich es mir anschau gefällt es mir besser
Weiter oben hast du doch geschrieben das du die Schweißnähte verschliffen hast aber irgendwie sehen die ganz normal aus oder hab ich da was falsch verstanden?
mfg
Uli
Gratulation ... sabber ... *auchhabenwill* ... schei ... Portemonnaie aus Zwiebelleder ... 
aaaaaber ... ich hätt' da gerne mal ein Problem ...
).
Rein rechnerisch sollte das Traum-Teil also 8599 g wiegen. Du müsstest für die 7 vor dem Komma also mindestens 600 g einsparen ... und das wird bei der excellenten Teileauswahl sauschwer - Tonnenschwer sozusagen (zumindest für das Portemonnaie).
Nix für ungut, Elmi
aaaaaber ... ich hätt' da gerne mal ein Problem ...
... ich will dir ja nicht deine Illusionen nehmen, aber mir scheint, du hast bei deiner Gewichtsberechnung volle 804 g unterschlagen. Das Gewicht der Kurbel und der Bremsanlage ist nicht in die "Total"-Spalte übertragen - und fehlt beim Gesamtgewicht (war halt neugierig...*adrenalin* schrieb:hier alles in wort und zahl:
).Rein rechnerisch sollte das Traum-Teil also 8599 g wiegen. Du müsstest für die 7 vor dem Komma also mindestens 600 g einsparen ... und das wird bei der excellenten Teileauswahl sauschwer - Tonnenschwer sozusagen (zumindest für das Portemonnaie).
Nix für ungut, Elmi
D
Deleted 8297
Guest
Elmi267 schrieb:Gratulation ... sabber ... *auchhabenwill* ... schei ... Portemonnaie aus Zwiebelleder ...
aaaaaber ... ich hätt' da gerne mal ein Problem ...
... ich will dir ja nicht deine Illusionen nehmen, aber mir scheint, du hast bei deiner Gewichtsberechnung volle 804 g unterschlagen. Das Gewicht der Kurbel und der Bremsanlage ist nicht in die "Total"-Spalte übertragen - und fehlt beim Gesamtgewicht (war halt neugierig...
Rein rechnerisch sollte das Traum-Teil also 8599 g wiegen. Du müsstest für die 7 vor dem Komma also mindestens 600 g einsparen ... und das wird bei der excellenten Teileauswahl sauschwer - Tonnenschwer sozusagen (zumindest für das Portemonnaie).
Nix für ungut, Elmi
Das Gesamtgewicht der Kurbelgarnitur und Bremsen steht doch im Total! Was nicht drin steht ist die Einzelauflistung, die reicht ja auch im Speraten.
Und bitte, postet bei den Zitaten nicht immer die Riesenbilder mit.
der alte ron
:)
Hey , leute , schaltet mal bitte euer hirn ein . Wer hat den was davon das ein bild doppelt und dreifach hier pro seite zitiert wird 
?
Der effekt ist der , das leute ohne dsl , ladezeiten von stellenweise über einer minute haben !
Es kann doch nicht so schwer sein die pics aus den zitaten zu löschen !
___________________________________________________________________
GRATULATION !
@Oli : Das ist eine HAMMERGEILE rennmaschine die du da zusammengeschraubt hast . Gratulation und Respekt !
nikolay
?Der effekt ist der , das leute ohne dsl , ladezeiten von stellenweise über einer minute haben !
Es kann doch nicht so schwer sein die pics aus den zitaten zu löschen !
___________________________________________________________________
GRATULATION !
@Oli : Das ist eine HAMMERGEILE rennmaschine die du da zusammengeschraubt hast . Gratulation und Respekt !
nikolay
Ist mir auch aufgefallen!Elmi267 schrieb:... ich will dir ja nicht deine Illusionen nehmen, aber mir scheint, du hast bei deiner Gewichtsberechnung volle 804 g unterschlagen. Das Gewicht der Kurbel und der Bremsanlage ist nicht in die "Total"-Spalte übertragen - und fehlt beim Gesamtgewicht (war halt neugierig...
Rein rechnerisch sollte das Traum-Teil also 8599 g wiegen. Du müsstest für die 7 vor dem Komma also mindestens 600 g einsparen ... und das wird bei der excellenten Teileauswahl sauschwer - Tonnenschwer sozusagen (zumindest für das Portemonnaie).
Nix für ungut, Elmi
Aber warum ist das Bike dann doch so schwer geworden, wo du doch nur Leichtbauteile oben hast?
$ucker
IBC Dimb Racing Team
ok....war zu langsam... 
sehr geiles bike
sehr geiles bike
xtremelight
in carbon, I trust
Netbiker schrieb:
Sorry, aber ihr könnt wohl einfach die Tabelle nicht richtig lesen
Da steht erst das Gesamtgewicht, und darunter ist es, eingerückt, aufgeteilt!
Gruß Peter
... uuups ...
... wer lesen kann ist klar im Vorteil ...
Asche auf mein Haupt ... ich glaub, ich sollte mal wieder zum Augenarzt.
...bitte auf keinen Fall einen Fahrbericht, sonst versabber ich noch die ganze Tastatur... *nochvielmehrhabenwill*
Elmi (der sich fürchterlich schämt)
... wer lesen kann ist klar im Vorteil ...
Du hast recht !xtremelight schrieb:Sorry, aber ihr könnt wohl einfach die Tabelle nicht richtig lesen
Da steht erst das Gesamtgewicht, und darunter ist es, eingerückt, aufgeteilt!
Gruß Peter
Asche auf mein Haupt ... ich glaub, ich sollte mal wieder zum Augenarzt.
...bitte auf keinen Fall einen Fahrbericht, sonst versabber ich noch die ganze Tastatur... *nochvielmehrhabenwill*
Elmi (der sich fürchterlich schämt)
*adrenalin*
immer gerne leicht...
xtremelight schrieb:Sorry, aber ihr könnt wohl einfach die Tabelle nicht richtig lesen
Da steht erst das Gesamtgewicht, und darunter ist es, eingerückt, aufgeteilt!
Gruß Peter
danke peter!!!! dachte eigentlich, es wär´übersichtlich genug...
da die gewichte der kurbel und der bremsanlage gerne gesamt betrachtet werden, habe ich die darstellung so gewählt! gerade wenn v-brakes und discs verglichen werden, werden gerne die canti-sockel und die züge weggelassen - das wollte ich (für mich) verhindern.
@elmi267 + netbiker: ...aber mal ganz im ernst - glaubt ihr wirklich daß ich mich um 800 gr. vertue???
dann hätte ich hier wirklich nichts zu suchen...
... immer noch Asche auf dem Haupt ...
aber die Tabelle ... es sah so offensichtlich aus ...
Elmi (ganz rot vor lauter Scham)
... nein nein, so war das nicht gemeint, ich hab den Fred ja von Anfang an mitverfolgt - ein echtes Traumprojekt - Glückwunsch, dass du dir so was leisten kannst*adrenalin* schrieb:
aber die Tabelle ... es sah so offensichtlich aus ...
Elmi (ganz rot vor lauter Scham)
*adrenalin*
immer gerne leicht...
Elmi267 schrieb:
o.k. - schuld erlassen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
