Ei gucke mal da... wat is dat denn?

C

Condor

Registriert

27. August 2004

Reaktionspunkte

105

• 31. Mai 2007

• #1

http://blogs.yahoo.co.jp/yshinots/GALLERY/gallery.html?fid=0&p=3
4. Zeile, 3. Spalte

 

Anzeige

Re: Ei gucke mal da... wat is dat denn?

Schau mal hier:
Ei gucke mal da... wat is dat denn? .

LeichteGranate

Grüner Haken:

Registriert

19. Dezember 2004

Reaktionspunkte

0

Ort

Hamburg

• 31. Mai 2007

• #2

Sehr interessant!

 

M

MTB-News.de

Xiper

Registriert

18. März 2003

Reaktionspunkte

37

Ort

Berlin

• 31. Mai 2007

• #3

ich versteh ehrlich nicht so richtig was daran so besonders ist... ?!?!?!

 

timbowjoketown

Registriert

22. Dezember 2003

Reaktionspunkte

5

Ort

Kassel

• 31. Mai 2007

• #4

lol, ist ein neues bike mit dem neuen gboxx 2 getriebe, das hier schon viele heiß erwartet haben, das ist das besondere!

 

Xiper

Registriert

18. März 2003

Reaktionspunkte

37

Ort

Berlin

• 31. Mai 2007

• #5

uuuuupppppppsss

wie konnte ich nur *gegen_die_stirn_schlag*

 

D

darkhenry1

Mit-Glied

Registriert

19. Juni 2003

Reaktionspunkte

0

Ort

Bonn

• 31. Mai 2007

• #6

Gelungen ma sagen und so.....

 

T.I.M.



Registriert

15. Oktober 2005

Reaktionspunkte

1

Ort

HD

• 1. Juni 2007

• #7

Hab ich gestern auch in dem Yahoo Blog gesehen...

Mich würde mal das Gewicht von der Mühle interessieren, irgendwie siehts leicht aus!!

 

Falco Mille

Registriert

6. Dezember 2002

Reaktionspunkte

24

Ort

Lübeck

• 4. Juni 2007

• #8

Es handelt sich um einen Prototypen der G-Boxx 2 von Universal Transmissions, kein Serienmodell oder geplantes Modell von Nicolai. Alle zu Zeit verfügbaren Informationen findet Ihr unter www.g-boxxx.com. Dort liegt auch ein Pdf zum Download bereit. Ich bitte um Verständnis, dass ich mich hier auf keine Diskussionen und Themen zu Universal Transmissions einlassen kann, sondern mich auf den Support für Nicolai Produkte beschränken muss.

Grüße, Falco

 

G

Gelöschtes Mitglied 80264

Guest

• 9. Juni 2007

• #9

bitte bauen!!!sieht wie nen ufo st mit g-boxx aus,sehr sehr geil!gefällt mir sehr gut!

 

S

spooky1980

Registriert

27. Januar 2005

Reaktionspunkte

1

• 11. Juni 2007

• #10

Bäh wie häßlich

Ich finde ein rad sollte was einfaches sein , wenn ich mir diesen ganzen Getriebefirlefanz anschaue dann ist das nichts anderes wie ein Hochwertiges Auto (BMW , Mercedes ) was man im endeffekt wenn es kaputt geht nicht selber reparieren kann sondern in eine Fachwerkstatt muss , weil alles so umständlich und kompliziert gemacht worden ist .

 

WODAN

SiNgLeTrAiLsUrFeR

Registriert

12. August 2001

Reaktionspunkte

684

Ort

Mitten in Hessen

• 12. Juni 2007

• #11

spooky1980 schrieb:

Bäh wie häßlich

Ich finde ein rad sollte was einfaches sein , wenn ich mir diesen ganzen Getriebefirlefanz anschaue dann ist das nichts anderes wie ein Hochwertiges Auto (BMW , Mercedes ) was man im endeffekt wenn es kaputt geht nicht selber reparieren kann sondern in eine Fachwerkstatt muss , weil alles so umständlich und kompliziert gemacht worden ist .

Zum Vergrößern anklicken....

Dann bist Du noch nicht einen Mercedes oder BMW gefahren
Über die Vor- und Nachteile brauchen wir an dieser Stelle nicht wieder neu zu diskutieren, entweder man ist dafür oder dagegen.

Meinungsfreiheit ist doch was Feines

 

M

MTB-News.de

Mr. D@rk

Registriert

16. November 2004

Reaktionspunkte

41

Ort

Oberhausen

• 12. Juni 2007

• #12

einfach nur porno das bike........sowas hätte ich gerne in meiner garage..hehe

 

TheTomminator

Registriert

28. Oktober 2004

Reaktionspunkte

62

Ort

Kirchhorsten

• 13. Juni 2007

• #13

Ich finde es recht gelungen, was mir aber nicht so gefällt ist dieses extrem Dickbäuchige Getriebe. Aber das soll ja wohl auch abspecken im Umfang. Ich hoffe das Sattelrohr ist oben ausreichend stabil, dass man den Sattel auch noch ordentlich hoch stellen kann um auch mal Touren zu fahren. Die Hinterbaustreben wirken auf mich recht filigran, passt irgendwie nicht so ganz ins Bild finde ich. Ich freu mich auf die Zukunft. Ich denke in ein paar wenigen Jahren, wird die Getriebetechnik auch im Gewicht mit der Kettenschaltung konkurrieren können, am Fully allemale, da man auf eine schwere Kettenführung verzichten kann.

 

T

TeamJung

Guest

• 14. Juni 2007

• #14

Seehr langer Radstand und für mein Gefühl zu dünner Hinterbau... Ist ja nur ein Prototyp... Die werden schon wissen was sie als M-Pire-Nachfolger zusammenbauen Das könnte ich mir auch als nächstes Bike vorstellen.... Ist das dann Konventionell oder mit Getriebe? Weiß da jemand schon was

VLg Patrick

 

W

Wilhelm

Registriert

21. Juni 2002

Reaktionspunkte

10

• 14. Juni 2007

• #15

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=281771:

Kommentar Falco Mille:
04.06.2007, 20:04
"Das Modell [M-Pire Nachfolger] wird ION-ST heißen und zur Hausmesse offiziell präsentiert werden. Weitere Informationen unterliegen leider der Geheimhaltung, sorry."

05.06.2007, 13:04
"Ok, ein Teaser vorab: Horstlink Viergelenker, 220 mm Federweg, 150x12 mm Hinterachse, Maxle kompatibel, 83 mm BSA Innenlager, leichter als das M-Pire, annähernd gleicher Preis, DHX 5.0 als Seriendämpfer."

Wenn also Horstlink-Viergelenker, dann wohl ohne G-Boxx.

Gruß Wilhelm

 

D

Deleted 8887

Guest

• 5. Juli 2007

• #16

spooky1980 schrieb:

Bäh wie häßlich

Ich finde ein rad sollte was einfaches sein , wenn ich mir diesen ganzen Getriebefirlefanz anschaue dann ist das nichts anderes wie ein Hochwertiges Auto (BMW , Mercedes ) was man im endeffekt wenn es kaputt geht nicht selber reparieren kann sondern in eine Fachwerkstatt muss , weil alles so umständlich und kompliziert gemacht worden ist .

Zum Vergrößern anklicken....

Fahr mal Downhill mit zwei verschiedenen Rädern: Das erste ist eins mit Schaltung und Kettenführung. Das zweite eins mit G-Boxxx oder Rohloff. Du wirst staunen!