Die U-Turn-Version der Recon hat nur eine Stahlfeder, die man tauschen muß, wenn sie vom Gewicht nicht passt. Die Solo Air Version hat einen festen Federweg, den man aber intern umbauen kann.
Die Reba ist steif genug, aber die Recon ist steifer und stabiler. Kommt halt drauf an für was du sie brauchst.
Beim U-Turn muß man ewig drehen. Runterdrehen geht beim Fahren. Um den Federweg zu erhöhen muß man anhalten, damit kein Gewicht auf dem Vorderrad ist. Am besten fährt sich die Recon in der 130 mm Position. In der 85 mm-Position ist die Feder recht hart und fährt sich nicht so angenehm, wenn man diese Position auch bergab benutzt.
In einen Rahmen in den keine 130 mm reingehören, würde ich auch keine reinbauen.
Ich würde die Reba nehmen. Die kann man einstellen wie man sie braucht und sie fährt sich sehr weich und angenehm.