Eurobike 2007: DT Swiss [Video]

pHONe^dEtEcTor

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• 31. August 2007

• #2

LOL,
Die Idee das ganze mit dem Weitwinkelobjekitv zu filmen ist nicht gut! Das letzte Laufrad sah aus, wie ein Chip!

 

M

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SmithWesson

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• 31. August 2007

• #3

2500 euro für den carbon laufradsatz die haben doch voll den schatten

 

E

ewoq

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• 31. August 2007

• #4

und auch hier wird es wieder genügend kaufkräftige kunden geben

 

crib

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• 31. August 2007

• #5

Als Neuerung hätte ich mir ne DH-Felge gewünscht, die nicht gleich nach wenigen Wochen komplett schrottreif ist.

 

T

TeamJung

Guest

• 31. August 2007

• #6

2500 die haben meine Mittagspause gerettet. Die haben ja wohl einen Schatten weg.... Da hört sich der Durchschlag nicht als "KLONG" an sonder "RITSCH"

 

User129

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• 31. August 2007

• #7

guck euch mal an was man so für top Rennrad Laufräder zahlt
ist halt so

 

Kompostman

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• 31. August 2007

• #8

Mal sehen was das Zeug dann wirklich kann.
Die Carbon Felge kann aber auch nicht schneller kaputt gehen als meine 6.1 aus dem 2350 LRS....

Zum Preis würde ich sagen, dass er mit den Carbon Laufrädern aus dem Zeitfahr/RR/Triathlon Bereich gleich zieht.

 

Lateralus

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• 31. August 2007

• #9

 

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• 31. August 2007

• #10

vorallem die gabeln...hässlich außer vllt die lackierung.. ne technik die marzocchi oda rock shox schon lange haben und kosten trotzdem noch das doppelte weil die vllt ein paar gramm leichter/unstabiler sind

 

Sahnie

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• 31. August 2007

• #11

Kompostman schrieb:

Mal sehen was das Zeug dann wirklich kann.
Die Carbon Felge kann aber auch nicht schneller kaputt gehen als meine 6.1 aus dem 2350 LRS....

Zum Preis würde ich sagen, dass er mit den Carbon Laufrädern aus dem Zeitfahr/RR/Triathlon Bereich gleich zieht.

Zum Vergrößern anklicken....

Von wegen, die ziehen die Preise auch wieder an. Von Lightweight gibt es für 2,5 Mille nur noch Einsteiger Laufräder fürn Renner.

 

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klmp77

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• 31. August 2007

• #12

mal ne andere frage, dt bietet ja nun auch günstigere lrs. kommt dann auch irgendwann ne gabelserie mit reduziertem carbon-anteil und vk?

 

Lateralus

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• 31. August 2007

• #13

Zur Zeit bestimmt nicht. Die scheinen sich eher als Hersteller für HighEnd-Produkte etablieren zu wollen.
Die Frage ist viel mehr, wann die die Gabeln endlich mal komplett überholen/verbessern, damit die Preise wenigstens einigermassen gerechtfertigt sind. Jedenfalls im Vergleich zu Konkurrenzprodukten. Ich meine, warum für 1000 € ne DTSwiss-Gabel kaufen, wenn man im Abverkauf auch ne Pace für die Hälfte bekommt - wenn man für soviel Geld überhaupt einen so wartungsintensive und auf die Qualität/Haltbarkeit bezogen umstrittene Gabel haben will...???...

 

Sw!tch

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• 31. August 2007

• #14

ich würd mir da nie irgendwas von kaufen

 

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• 31. August 2007

• #15

Sw!tch schrieb:

ich würd mir da nie irgendwas von kaufen

Zum Vergrößern anklicken....

Genau meine Meinung...

 

D

Deleted98632

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• 31. August 2007

• #16

2500€ für nen LRS...
Soviel hab ich nicht mal für die Alu's von meinem Autowagen bezahlt.
Ist schon Wahsinn was das alles kostet.

 

wallbreaker

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• 31. August 2007

• #17

Sachma wer kann mir beantworten wen die in der Kreativabteilung sitzen haben....
Das ist ja schlimmer als n Mathestudium wenn der seine Gabel und LRS Namen runterballert ......

 

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• 31. August 2007

• #18

Wie bitte ?!? ...2500 EUR?!?!... soviel zahle ich für schöne 18" Alufelgen... und es sind 4 stück... komplett mit Reifen....

Die Schweizer fangen langsam an zu spinnen... (ich meine natürlich die von DT...)

Die Preisen sind einfach abgehoben.... es geht auch anders, wie viele andere Hersteller es vormachen...

wenns scheee macht...

ciao,
memo

 

dkc-live

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• 31. August 2007

• #19

OmemoO schrieb:

Wie bitte ?!? ...2500 EUR?!?!... soviel zahle ich für schöne 18" Alufelgen... und es sind 4 stück... komplett mit Reifen....

Die Schweizer fangen langsam an zu spinnen... (ich meine natürlich die von DT...)

Die Preisen sind einfach abgehoben.... es geht auch anders, wie viele andere Hersteller es vormachen...

wenns scheee macht...

ciao,
memo

Zum Vergrößern anklicken....

dann schau mal was carbonfelgen für die karre kosten

 

User129

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• 31. August 2007

• #20

ich kanns nicht verstehen was sich hier alle meinen so aufregen zu müssen im Bezug auf den LRS.

bloß kein Fortschritt

 

Sahnie

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• 31. August 2007

• #21

User129 schrieb:

ich kanns nicht verstehen was sich hier alle meinen so aufregen zu müssen im Bezug auf den LRS.

bloß kein Fortschritt

Zum Vergrößern anklicken....

Mehr als drehen tut der sich auch nicht. Und irgendwann muss einfach mal Schluss sein. Wer Statussymbole braucht soll sich für Uhren oder Autos interessieren. Es sind halt nur Fahrräder. Und Indurain hat noch mit einem Komplettrad für 5000 DM die Tour de France gewonnen. Und der ist die Anstiege auch hoch gekommen und ist nicht rückwärts runter gerollt.

 

Blackwater Park

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• 31. August 2007

• #22

weiß auch nich was die aufregung soll, die sind halt konkurrenzlos in der gewichtsklasse afaik, da kann man auch phantasiepreise ansetzen. außerdem müssen die listenpreise mit den oem-preisen nichts zu tun haben, fox-gabeln kosten ja auch einzeln nur unwesentlich weniger als damit ausgestattete kompletträder, diese verkaufen sich dadurch aber umso besser.

 

User129

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• 31. August 2007

• #23

so wars halt vor 12 Jahren oder wann, heutzutage zahlt man vielleicht 5000€ für son Rad.

 

C

cbr

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• 31. August 2007

• #24

Aggi° schrieb:

2500€ für nen LRS...
Soviel hab ich nicht mal für die Alu's von meinem Autowagen bezahlt.
Ist schon Wahsinn was das alles kostet.

Zum Vergrößern anklicken....

Ich auch nicht - ich steck die Kohle lieber ins Bike, statt in Alu Krempel fürs motorisierte Nutzfahrzeug ;-)

 

Sahnie

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• 31. August 2007

• #25

User129 schrieb:

naja heutzutage würde er auf dem Rad wohl keine Sonne mehr sehen...

Zum Vergrößern anklicken....

Jo, besonders gegen dich was?