Eurobike 2010 – DT Swiss mit neuen Laufrädern und Federgabeln

clemson

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am see und auf dem blauen planeten

• 2. September 2010

• #2

sehr fein...

 

M

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andi.

radfahren

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• 2. September 2010

• #3

so sollte eine produktvorstellung aussehen.

 

I

IceQ-

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• 2. September 2010

• #4

Swiss Quality selbst bei der Produktvorstellung. Top

 

H

Helium

Guest

• 2. September 2010

• #5

Super sympatisch

 

D

DaBoom

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• 2. September 2010

• #6

DT Swiss
Harald

 

K0nne

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• 2. September 2010

• #7

Bemerkenswert, dass sich eine Firma das Feedback so zu Herzen nimmt

 

LIDDL

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• 2. September 2010

• #8

K0nne schrieb:

Bemerkenswert, dass sich eine Firma das Feedback so zu Herzen nimmt

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ja, find ich auch klasse

 

hopfer

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• 2. September 2010

• #9

Super vorgestellt von Harald!
und auch gute neu Produkte!

Der 2050 finde ich super vielleicht gibts den zu Weihnachten ;-)

 

warpax

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• 2. September 2010

• #10

Schön, daß da so auf Kundenwünsche eingegangen wird.

Was mir noch etwas unklar ist: welchen Sinn macht das E2000, wenn das FR2050 bei größerer Robustheit fast das Gleiche Gewicht hat? Da die Einzelteile ja teilweise sogar identisch sind, müßte doch sogar der Preis relativ nah beieinander liegen, würde ich vermuten?

 

Zuletzt bearbeitet: 2. September 2010

no name2606

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• 2. September 2010

• #11

2050!!!
haben will!!!

 

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_coco_

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• 2. September 2010

• #12

warpax schrieb:

Schön, daß da so auf Kundenwünsche eingegangen wird.

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In der Tat. Sehr, sehr, sehr sympatische Firma !

 

agrohardtail

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• 2. September 2010

• #13

warpax schrieb:

Schön, daß da so auf Kundenwünsche eingegangen wird.

Was mir noch etwas unklar ist: welchen Sinn macht das E2000, wenn das FR2050 bei größerer Robustheit fast das Gleiche hat? Da die Einzelteile ja teilweise sogar identisch sind, müßte doch sogar der Preis relativ nah beieinander liegen, würde ich vermuten?

Zum Vergrößern anklicken....

wenn du die alten e2200 und fr2350 vergleichst wird dir auffallen das da schon nen riesen unterschied vom preis besteht. sind glaub ich 300 euro

 

BommelMaster

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Bike der Woche

• 2. September 2010

• #14

sorry ? oben kühlts besser? ob die kartusche nun oben oder unten sitzt. ist ja wohl kühlungstechnisch relativ wurscht, da das öl sowieso in einer eigenen kartusche sitzt, und somit nicht direkten kontakt zur außenhaut hat. aber egal, funktionieren sicher gut

 

Bjoern_U.

Bergaufschleicher

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• 3. September 2010

• #15

die neuen Decals der 1750 sehen leider in Natura nicht so dolle aus da DT ebenfalls dem Trend vielen bunten Aufklebern folgt

 

Athabaske

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• 3. September 2010

• #16

Für einen Seiteneinsteiger super präsentiert.

Aber was sollte immer der Blick nach oben?

Teleprompter?
Blickkontakt zum Chef?
Stummes Gebet, wann gehen die endlich wieder?

 

Quellekatalog

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• 3. September 2010

• #17

Sehr geile Teile wieder von DT. Schade, dass wie auf der DT-Homepage nur die Außenmaße der Felge genannt wurde, viel entscheidender ist doch die Maulweite für eine gute Abstützung des Reifens.........aber hoffentlich kommt das mal noch....

Aber wieder mal sehr professionell präsentiert vom Harald

 

M

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erkan1984

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• 3. September 2010

• #18

Athabaske schrieb:

Für einen Seiteneinsteiger super präsentiert.

Aber was sollte immer der Blick nach oben?

Teleprompter?
Blickkontakt zum Chef?
Stummes Gebet, wann gehen die endlich wieder?

Zum Vergrößern anklicken....

ich denke eher blickkontakt zum interviewer!

btw.:
Hat schon mal jemand die auf der Letzten Eurobike vorgestellten XRM Gabeln irgendwo gesichtet?

 

Michael1989

" Mein Bike steht nicht,es lauert "

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• 3. September 2010

• #19

Toller Bericht von DT Swiss
Die Neue Carbon Starrgabel mit der eingebauten mini dämpfung ist cool,ne Starrgabel die nicht 100% starr ist. klingt komisch ist aber so.

 

P

Phil-Joe

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• 3. September 2010

• #20

Nehmt's mir nicht übel aber die Preispolitik geht gar nicht. Den M1700 als günstiger zu bezeichnen, find' ich schon fast 'ne Frechheit. Einen 1700 Gramm schweren LRS anzubieten und dann mit 765,- € als günstiger zu bezeichnen ist echt schon Überheblichkeit. Meine Fresse ... dagegen ist ja ein CM SX ein echtes Schnäppchen ... und bestimmt nicht schlechter, obwohl leichter.

Ansonsten sehr schönes Video, muss man sagen. Der neue EX 1750 sieht echt gut aus. Respekt. Gefällt und wäre für 'n Enduro sofort gekauft. Gefiel mir optisch schon immer. ;-)

Auch sonst echt gute Präsentation, hat der Harald wieder mal fein gemacht.

Btw. Carbon-Starrgabel. *grrrr* geiles Ding. Damit 'n schönes Singlespeeder für die Stadt ... schööööön.

 

mw01

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• 3. September 2010

• #21

Quellekatalog schrieb:

Sehr geile Teile wieder von DT. Schade, dass wie auf der DT-Homepage nur die Außenmaße der Felge genannt wurde, viel entscheidender ist doch die Maulweite für eine gute Abstützung des Reifens.........aber hoffentlich kommt das mal noch....

Aber wieder mal sehr professionell präsentiert vom Harald

Zum Vergrößern anklicken....

hat er doch eh gesagt: 26mm Felgenbreite

 

Bjoern_U.

Bergaufschleicher

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• 3. September 2010

• #22

mw01 schrieb:

hat er doch eh gesagt: 26mm Felgenbreite

Zum Vergrößern anklicken....

innen oder außen ?
das sagt er nämlich auch nicht.....

 

hopfer

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• 3. September 2010

• #23

außen ;-)

26 = 19
28 = 21
31 = 25

 

berkel

Bikemessie

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• 3. September 2010

• #24

Quellekatalog schrieb:

Schade, dass wie auf der DT-Homepage nur die Außenmaße der Felge genannt wurde, viel entscheidender ist doch die Maulweite für eine gute Abstützung des Reifens.........aber hoffentlich kommt das mal noch....

Zum Vergrößern anklicken....

Wenn du auf der Hompage bis zu den Details eines Laufrads klickst (z.B. EX-1750-front) gibts es rechts ein PDF mit technische Daten. Ganz oben steht die ETRTO Angabe, z.B. "559 x 21" bedeutet 26" und 21mm Maulweite.

 

evil_rider

Vinyl-Schubser

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• 3. September 2010

• #25

der wohl bislang beste messeauftritt von den ganzen herstellern... schweizer präzision nicht nur am material!

btw: wo zur hölle bleibt marzocchi?! habe doch hinter dem dicken gestanden als er das interview gemacht hat!!!