Bike der Pro's in Albstadt
- Ersteller zedi
- Erstellt am
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Bike der Pro's in Albstadt .
Jesus Freak
Mietglied
Danke, das ist schon interessant. Zum Glück bin ich kein Profi, und muss deswegen auch nicht mit so einer hässlichen Schüssel durch den Wald fahren 
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Ich glaube das ding nennt sich march guard oder so ähnlich.
Zu wem gehörte das merida fully mit der absenk-sattelstütze?
die bilder oben zeigen auch austellungsbikes.
das sind nicht alles bikes mit denen die pros gefahren sind.
panzer-oddo
Anfänger
Hab leider auch keine Fotos gemacht, es war aber schon interessant, was es da zu sehen gab
Die Schmutzabweiser waren sehenswert, teilweise vertraut man hier dem, was der Mechaniker (oder der Fahrer selbst) aus einem alten Kanister, einer PET-Flasche oder einer Heftmappe-Kunststoff-schwarz schnitzt mehr als dem bedruckten Zeug aus dem Fachhandel mit den tollen Namen.
Auch ein stabiles Gewebeband in der richtigen Farbe sauber geklebt vom Casting zur Gabelbrücke hält zumindest den nach vorne ausgeworfenen Schmodder zurück und fungiert noch als "Ausfederungs-Begrenzer" , ich glaub das war bei den Luna-Chix.
Interessant waren die vielen verschiedenen Antriebs-Konstellationen v.a. bei Shimano, bei den Frauen wurde hier teilweise die 28-40-Kurbel gefahren, bei den Herren manchmal 26-38.
Die Shadow+ Schaltwerke sah man oft, wohl nicht nur wegen dem schönen orangen Hebel, weiß jemand warum?
Mir ist auch aufgefallen, das bei der Pressekonferenz/Team-präsentation und sogar auf dem Podium die Bikes bei z.B. Shimano-fahrenden Teams mit XT-LRS ausgestattet waren. Sieht so aus, als würde der teure Carbon-LRS sofort nach Zieleinfahrt wieder geschont. Wieso denn eigentlich, wo doch hier der übergewichtige mitt-fünfziger mit AX-Lightness über die Alb rumpelt
Sogar fast vorsintflutliche Komponenten waren zu bestaunen, z.B. die Bremse mit dem schönen Mädchennamen, dabei gäbe es vom gleichen Hersteller doch die beste Bremse der Welt
Jedenfalls war es ein super Event, bin immer noch begeistert von der Strecke, auch wenn diese auch die vielen Zuschauer vor große Herausforderungen stellte
Die Schmutzabweiser waren sehenswert, teilweise vertraut man hier dem, was der Mechaniker (oder der Fahrer selbst) aus einem alten Kanister, einer PET-Flasche oder einer Heftmappe-Kunststoff-schwarz schnitzt mehr als dem bedruckten Zeug aus dem Fachhandel mit den tollen Namen
.Auch ein stabiles Gewebeband in der richtigen Farbe sauber geklebt vom Casting zur Gabelbrücke hält zumindest den nach vorne ausgeworfenen Schmodder zurück und fungiert noch als "Ausfederungs-Begrenzer" , ich glaub das war bei den Luna-Chix.
Interessant waren die vielen verschiedenen Antriebs-Konstellationen v.a. bei Shimano, bei den Frauen wurde hier teilweise die 28-40-Kurbel gefahren, bei den Herren manchmal 26-38.
Die Shadow+ Schaltwerke sah man oft, wohl nicht nur wegen dem schönen orangen Hebel, weiß jemand warum?
Mir ist auch aufgefallen, das bei der Pressekonferenz/Team-präsentation und sogar auf dem Podium die Bikes bei z.B. Shimano-fahrenden Teams mit XT-LRS ausgestattet waren. Sieht so aus, als würde der teure Carbon-LRS sofort nach Zieleinfahrt wieder geschont. Wieso denn eigentlich, wo doch hier der übergewichtige mitt-fünfziger mit AX-Lightness über die Alb rumpelt
Sogar fast vorsintflutliche Komponenten waren zu bestaunen, z.B. die Bremse mit dem schönen Mädchennamen, dabei gäbe es vom gleichen Hersteller doch die beste Bremse der Welt
Jedenfalls war es ein super Event, bin immer noch begeistert von der Strecke, auch wenn diese auch die vielen Zuschauer vor große Herausforderungen stellte
panzer-oddo
Anfänger
Das könnte sein, natürlich ist es einfacher, den LRS zu tauschen, als Dugast-Reifen anzumalen. Trotzdem war auffällig, dass nicht nur beim Ausfahren im Ort und auf der Rolle, sondern auch für prestigeträchtige Bildchen so "Mainstream"-LRS verwendet wurden:
Vom Herren-Siegerrad find ich grad kein Bild, das stand mit dem gleichen LRS auf der Bühne.
Ist auch gut so, denn somit darf sich der gemeine Biker auch wieder mit preiswertem Material aus dem Haus trauen...
Zuletzt bearbeitet:
Eva Lechner war wohl auf Dugast Rhino XL Reifen unterwegs:
http://www.cyclingnews.com/races/uc...-2013/elite-women-cross-country/photos/266217
http://www.cyclingnews.com/races/uc...-2013/elite-women-cross-country/photos/266217
panzer-oddo
Anfänger
Was sicher die bessere Wahl war als Schurters Fast Birds...:
http://acrossthecountry.net/nino-schurter-in-albstadt-aus-dem-konzept-gebracht/?fb_source=pubv1
panzer-oddo
Anfänger
E-Bike?
panzer-oddo
Anfänger
Tatsächlich! Sensationell was sich die Profis alles gefallen lassen:kotz:
Eifelscout
Bike-Instructor
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