AWK Doppelkammersystem

[jatschek]

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[MaxBas]

Hallo zusammen,
ich bin sehr an der AWK für meine Pike interessiert. Zurzeit fahre ich die Pike in 120mm an meinem Stahlhardtail. Es könnte aber gut sein, dass diese im Frühjahr an ein 150mm Rad kommt. Daher die Frage: Wie sehr leidet die Performance, wenn ich die LT Variante statt der MT bei 120mm fahre, um die Option auf 150mm Federweg zu haben? So wie ich es verstanden habe, geht die LT Version für 120-160. Danke für eure Hilfe.

 

[hasardeur]

Nein, 140-160 mm. Bei 120 mm bringt sie nicht denselben Effekt. Warte doch einfach bis Du die Pike auf 150 mm travelst.

 

[MaxBas]

danke für die Info! das Hardtail werde ich auch weiter im Winter fahren. Gut, zur Not bräuchte ich dann zwei Einheiten. ich hab das Gefühl dass es dem kurzen Federweg besonders gut tun wird. wenn man wenig hat will man den Federweg besonders effizient nutzen.

 

[Geolite]

Für alle welche sich aktuell für eine Rock Shox Pike 160 mm / 27.5 Zoll Solo Air mit AWK System V4 interessieren:
http://www.ebay.de/itm/112203449302?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649

 

[Affekopp]

Die AWK V03 entwpricht der V04 LT? Sprich, war eigentlich für größere Federwege ausgelegt, oder?

 

[zichl]

Die AWK V03 entwpricht der V04 LT? Sprich, war eigentlich für größere Federwege ausgelegt, oder?

So ises.

 

[Jonny66]

Fox 36 kommt, Prototyp läuft seit ca. 2 Wochen in einer 2016er float RC2 (180mm). Infos stelle ich hier rein wenn die Testphase abgeschlossen ist.
Timeline: ca. Februar 2017

bittebitte machs nicht so spannend, wie läufts mit dem Prototypen? Magst nicht ein Foto posten? Warte schon so lange auf die 36 AWK, kanns kaum erwarten.

 

[Frankentourer]

Kenn mich da nicht aus geht AwK in der 36 mit der neuen Talas?

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[Gloryzero]

Nein geht nur für Float/reine Luftgabeln ohne Absenkung.

 

[jack_steel]

Wo/wie bestellt man eine AWK denn mittlerweile am besten? Gibt es immer noch Sammelbestellungen hier im Thread?

 

[MaxBas]

http://www.fahrrad-fahrwerk.de/

 

[jack_steel]

Danke! Kann das sein, dass man die AWK nun nicht mehr selbst einbauen kann, sondern die Gabel einschicken muss??

 

[MaxBas]

meines Wissens, kannst du das selber machen. Die Anleitung findest du auf FF oder hier.

 

[Velo-X]

Danke! Kann das sein, dass man die AWK nun nicht mehr selbst einbauen kann, sondern die Gabel einschicken muss??

Kannst du nach wie vor selber einbauen.
Habe auch bei Fahrrad-Fahrwerk bestellt. Einbau in 5 Minuten erledigt.


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[xalex]

Zum Thema AWK für die Fox Float 36:

verkleinert das AWK Bauteil mit der Hülse eigentlich insgesamt die Luftkammer? Wenn ich das richtig verstanden habe, hat die Float ja eh schon einen tendenziell zu kleine Luftkammer.

 

[Jonny66]

Nur um das was zusätzlicher Trennkolben und Co so an Raum einnehmen. Da sich chickadeehill aber noch nicht zu seiner Konstruktion bei der 36er geäußert hat, bleibt es weiterhin spannen.
Das mit der "tendenziell zu kleinen Luftkammer" bei der 36er wird sich aber ohnehin eher auf die neg. Kammer beziehen, die wird bei der AWK aber auch nicht verändert.

 

[jack_steel]

Hat jemand Erfahrungen MT vs. LT AWK bei einer 140 mm 29" Pike? Ist die MT wie weiter oben steht, nur rechnerisch die bessere Alternative oder sollte man auf jeden Fall die MT nehmen?

 

[der-gute]

hier gibts was neues

http://www.pinkbike.com/news/luftkappe-upgrade-kit-for-pike-amp-lyrik-press-release.html

 

[CrossX]

hier gibts was neues

http://www.pinkbike.com/news/luftkappe-upgrade-kit-for-pike-amp-lyrik-press-release.html

Ist das einfach nur eine größere Luftkammer oder auch eine Awk?

 

[hasardeur]

Verstehe das Prinzip nicht. Kann jemand helfen? Das ist doch nur ein größerer/längerer Kolben, der das Verhältnis der Luftkammern ändert.

 

[jmertgen]

Das ne größere Negativ Luftkammer... Das Volumen der Negativ Kammer wird vergrößert in dem der Air Schaft kolben hol ist... Scheint auch was größer zusein... Somit müsste die Hauptkammer kleiner werden.
So würde ich das interpretieren.
Wenn ich falsch liege bitte berichtigen.

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[zichl]

Klingt aber auch nicht schlecht. Wäre dann vom Prinzip eher in die Richtung wie es @BommelMaster bei seiner Gabel gelöst hat. Wenn ich das richtig verstanden habe. Bin auf Tests gespannt.

 

[hasardeur]

Das ne größere Negativ Luftkammer... Das Volumen der Negativ Kammer wird vergrößert in dem der Air Schaft kolben hol ist... Scheint auch was größer zusein... Somit müsste die Hauptkammer kleiner werden.
So würde ich das interpretieren.
Wenn ich falsch liege bitte berichtigen.

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Das ist schon klar, aber wie erzeugt das eine geglättete Kennlinie?

 

[chickadeehill]

Wenn es denn eine größere Negativkammer sein muss, geht das auch billiger… Bei Pike/Lyrik ist das Volumen im Inneren des Airshaft’s isoliert, dieses Volumen kann durch eine geschickt gesetzte Bohrung mit der Negativkammer verbunden werden. Hier ist dann lediglich auf eine sinnvolle Abdichtung der unteren Castingschraube zu achten. Bei dieser Lösung verzichtet man ungefähr auf knapp 25% Volumengewinn (vergl. mit Luftkappe), dafür ohne Kosten und es fällt keine zusätzliche ungefederte Masse an. Es braucht lediglich ein wenig handwerkliches Geschick und ein paar kleine Modifikationen am Elastomer. Neu ist das nicht, Fox z.B. bezieht den Airshaft auch mit in das NK Volumen ein, macht damit aber nicht zwingend das NK Volumen deutlich größer sondern nutzt das gewonnene Volumen und verschiebt die Lage der Baseplate ein wenig nach oben. Diese Maßnahme reduziert den Castingdruck zum Ende des Federweges.

Alles nur ein Denkanstoß, bitte immer im Auge behalten: Die jeweiligen Volumen sollten in einem sinnvollen Verhältnis zueinander stehen!