Boxxer Worldcup auf 180 mm

[Gravity-Freak]

hallo leute

Ich fahre ein neues Rotwild RED FR und hab momentan eine 180 mm forke verbaut (singlecrown)
Nun habe ich mir überlegt ob wegen der steifigkeit eine Doppelbrücke nicht die bessere Wahl wäre
Irgendwo habe ich mal gehört das man die 2008/2009er Boxxer Worldcup von ihren ursprünglichen 203 mm auf 180 traveln kann
Weiß jemand wie das geht und obs überhaupt möglich ist ???

Danke für die Infos

 

[decolocsta]

wieso traveln? baut doch bei 200mm nicht groß höher als ne SC 180mm Gabel....

 

[teatimetom]

3 mm . !

 

[Gravity-Freak]

3 mm????? ..... ich will wissen obs auf 180 mm geht

 

[Kettenglied]

Runtertraveln ist grundsätzlich immer irgendwie möglich. Nur dann hast du 2cm weniger Einbauhöhe als deine jetzige Gabel.

Stören dich die 2cm mehr Federweg? Von der Einbauhöhe ist sie doch bis auf die 3mm gleich. Fahr ein bißchen mehr Sag und gut ist.

 

[Gravity-Freak]

ich gebs mir ab und an auch ein paar höhenmeter mit den 180 mm zu fahren ...203 mm bergauf is echt das i tüpfelchen der unvernunft..... ich brauch garnicht mehr federweg ich will nur die steifigkeitswerte .. also butter bei die fische wie gehts was muss ich tun

 

[decolocsta]

du checkst es nicht, oder?

Die Höhe bleibt gleich!!!! auch bei 2cm mehr Federweg....

 

[Gravity-Freak]

aber 200 mm bergauf is geschissener als mit 180 mm (ab und an gehts nu mal bissl rauf) ... oder seh ich das so verkehrt .... ich lass mich da gern aufklären

 

[decolocsta]

das stimmt doch nicht


wieso?
du nutzt doch Bergauf deine 200mm nicht!

Wenn die Geo gleich bleibt ist dem Rad doch egal ob da jetzt 180 oder 200mm an der Front hängen, es macht absolut keinen Unterschied!

 

[LeDidi]

Das versteh ich jetzt auch nicht...

 

[Gravity-Freak]

ich dachte das eine 180iger im vorderen bereich des federwegs doch ein bissl strafer is als eine 200er forke .... das war so meine denkweise dabei
hatte bisher auch das gefühl wenn ich mit 160 rauffahre is das besser als mit 180 ....

 

[teatimetom]

nein. straffer wird deiner gabel durch mehr druck in der luftkammer und oder mehr druckstufe


dennnoch ist traveln immer irgendwie mit selbergemachten spacern möglich. aber wenn du 200 mm hast im bike... würd ichs auch nutzen. lieber lieber die druckstufen oder lockout rein .

oder aber du willst mit 180 mm fahren . so baut deine gabel aber 17 mm niedriger als deine jetzige. hast du das vor ?

noch fragen ?

 

[Piefke]

Welche 180 mm SC hast du denn jetzt?

 

[Gravity-Freak]

66 rc3

 

[Piefke]

und die ist dir nicht steif genug

 

[Gravity-Freak]

und zu schwer ... und eine WC is nen bissl nen eye-catcher und ach ja mir gefälls

 

[Gravity-Freak]

nein. straffer wird deiner gabel durch mehr druck in der luftkammer und oder mehr druckstufe


dennnoch ist traveln immer irgendwie mit selbergemachten spacern möglich. aber wenn du 200 mm hast im bike... würd ichs auch nutzen. lieber lieber die druckstufen oder lockout rein .

oder aber du willst mit 180 mm fahren . so baut deine gabel aber 17 mm niedriger als deine jetzige. hast du das vor ?

noch fragen ?

also das is ein argument ... ich werd die mal reinbauen und nen paar meter bergauf machen ... lock out reinbauen ... das geht ?

 

[teatimetom]

mkay. also druckstufe ganz rein .... bedeutet dann lock out ... bei ner dh gabel.
es gibt dann noch etwas. das flood gate. damit kannst du die gabel auch noch härter stellen. würde ich aber nicht verwenden.

einbauen oder umbauen musst du da garnix.

wenns umbedingt ne boxxer wc sein soll... oder muss ...dann die alte oder die neue (2010)?

wenn dich nur das gewicht der 66 rc 3 stört könntest du sie auch auf luft umbauen evtl.

 

[Gravity-Freak]

na umbauen wollt ich die 2009er 66 nicht wirklich zumal ich nen abnehmer hätte .. die wc is schon schmuck anzusehen .... ich dachte eh an die 2009 oder 2008 wc .... vom gewicht her deutlich smarter als was ich jetzt fahr .....
kannst mir mal für beide die einbauhöhen sagen (is der unterschied wirklich so gering??)

 

[teatimetom]

565 jetzt
567 oder 568 mm boxxer wc. 08 und 09 ist die gleiche gabel. wenn du sie um 500 oder was kriegst ... mach den tausch .

 

[Gravity-Freak]

is nicht so einfach .... will die mit dem weißen casting .... und eine verhurte mag ich auch nicht haben ...... soviele sind nicht am markt

 

[teatimetom]

also ich persönlich würd ja eh eher marzocchi fahren .. auch weiss ...wird grad ne graue ... siehe meine signatur.

 

[fone]

ich dachte das eine 180iger im vorderen bereich des federwegs doch ein bissl straffer is als eine 200er forke .... das war so meine denkweise dabei
hatte bisher auch das gefühl wenn ich mit 160 rauffahre is das besser als mit 180 ....

normalerweise schon, die lyrik fühlt sich auch vollkommen anders an als die boxxer, aber ob 180 oder 200 ist doch auch schon wurscht. nimm lieber einen spanngurt mit und senk die gabel etwas ab

 

[dubbel]

hat vielleicht jemand bock, seine boxxer gegen meine totem coil zu tauschen?