Gut gelöst. Am Rahmen angeklebt konnte ich nichts mehr gescheit umbiegen. Damit habe ich den ersten Versuch versenkt. Abstehende Ecken wollte ich nicht, weil ich Sorge hatte, dass es dann nicht hält. Scheint zu halten? Hast du es vorher umgebogen und dann aufgeklebt ?
Gibt sowas ähnliches immernoch, zb https://carbonice.net/Chaincatcher/Stummer-Eugen::24.html?language=de
Das sind einfach die falschen Lockringe. Die sind für 15mm MTB Achsen. Die Road Variante für aussenverzahnt ist schmaler. Und mit einem innenverzahnten geht es sowieso problemlos.
Falsch! Das sind Lockringe der Adapter. Sehen aber genauso aus wie die 15/20mm Steckachsen Lockringe mit Außenverzahnung.
mein Carbonda hat jetzt auch hinten eine neue Achse spendiert bekommen... So langsam wird die originale rund vor allem mit auf den Trainer bauen und soweiter (also oft ein und ausbauen). Bis Dezember sollte die tailfin hoffentlich geliefert werden. Satteltasche zum zur Arbeit pendeln ist nicht das wahre.
Gibt's dafür nen Grund?
Ja - Erase Road Naben. Dadurch muss ich für das Tool mit innerer Verzahnung ist es hinten immer mehr Arbeit. Deshalb würde ich gern auf lange Sicht auf äußere Verzahnung wechseln
Uh, prüf mal deine Lager, die haben gerade im erase Thread massive Probleme mit Lebensdauer, meine Lager hinten sind nach 4000km auch anscheinend durch.
Ich würde mal raten die Farbe ist nicht so wichtig, also ob rot oder blau..295$ laut dem Beitrag:
.Jepp, zurechtgeschnitten, gebogen und dann aufgeklebt. Das Blech federt ziemlich, und es liegt auch nicht perfekt an. Aber zumindest kann die Kette es nicht an einer Kante packen und mitreißen, wenn sie mal runterhüpft.
Die benötigen aber i.d.R. eine Befestigungsmöglichkeit am Rahmen; auf dem Bild sieht man ja auch die Schraube.
ich hab noch eine kleine Tendenz nach links und muss wohl noch eine Leitung auf die andere Seite packen. 
Aufbau ist low budget mit tiagra STI und grx 400 2x10 Fach - distanzring der kassette fehlt noch, deshalb noch nicht gefahren.
1. nicht schön! aber gut gelöstIch poste nun auch mal die Erfahrungen zur erworbenen chinesischen Handwerkskunst.
1. Keil der Sattelklemme passte bei mir nicht mit der Stütze in den Rahmen, hier haben nicht nur Zehntel gefehlt. Entweder ich Schleife innen am Rahmen oder ich nehm ne Feile zur Hand und passe den Keil an - hab mich natürlich für zweiteres entschieden
2. Flat Mount sattel hinten benötigt längere Schrauben für 30 mm Rahmen - hab ich leider vorab auch auf keiner Zeichnung gefunden
3. wer auch so sadistisch unterwegs ist und ne zweifach Schaltung durch den Lenker ziehen möchte - das macht echt kein Spaß
Sonst sieht der Rahmen super aus und ist echt gut verarbeitet. Matt schwarz - für euch wahrscheinlich langweilig, ich steh aber auf darauf
Frag mich warum es bisher nicht berichtet wurde...
Aber erst wenn der Keil reinpasst und man die Stütze festschrauben kann....
Die STI sind keine Tiagra sondern RS505er, die sind gruppenlos. Die 4720/25 Tiagra STI sehen anders aus.Ich poste nun auch mal die Erfahrungen zur erworbenen chinesischen Handwerkskunst.
1. Keil der Sattelklemme passte bei mir nicht mit der Stütze in den Rahmen, hier haben nicht nur Zehntel gefehlt. Entweder ich Schleife innen am Rahmen oder ich nehm ne Feile zur Hand und passe den Keil an - hab mich natürlich für zweiteres entschieden
2. Flat Mount sattel hinten benötigt längere Schrauben für 30 mm Rahmen - hab ich leider vorab auch auf keiner Zeichnung gefunden
3. wer auch so sadistisch unterwegs ist und ne zweifach Schaltung durch den Lenker ziehen möchte - das macht echt kein Spaß
Sonst sieht der Rahmen super aus und ist echt gut verarbeitet. Matt schwarz - für euch wahrscheinlich langweilig, ich steh aber auf darauf
Sind ST-RS405, gruppenlos stimmt - aber ich dachte auch die alten Tiagra STI
Zum Glück wirds nur nen 1x Aufbau. Welche Aussenhülle für die Schaltzüge hast du genutzt? Standard 
