Ja, kann man, man muss das Ventilloch aber aufbohren. Ich fahr die DT-Felgen von Anfang an mit Autoventil tubeless.
Es gibt auch Autoventile in 8,3mm, da muss man nicht bohren!
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Ja, kann man, man muss das Ventilloch aber aufbohren. Ich fahr die DT-Felgen von Anfang an mit Autoventil tubeless.
Es gibt sogar Autoventile in 7,8mm und selbst da muss man bohren bei DT und Speci FelgeEs gibt auch Autoventile in 8,3mm, da muss man nicht bohren!
Bei Surly das selbeEs gibt sogar Autoventile in 7,8mm und selbst da muss man bohren bei DT und Speci Felge
stimmt, die hab ich auch alle aufgebohrtBei Surly das selbe
Auch das Ventil braucht manchmal bissl Milch um vollständig abzudichten.Hi Bumble, soeben ist meine Vanhelga mit BW-Tape und Revo Sealant getubelessed worden. Nach dem es 4x geknallt hat ist der Reifen nun vollständig im Felgenbett. Hat lt. Druckmesser 1,25 Bar. Leider hat es dann vom Ventil her wieder ganz leicht "geknöttert", mal ordentlich schütteln so das sich die Milch um das Ventil verteilen kann. Für den Moment ist erst einmal wieder Ruhe.
Trotzdem gehörts in den milchigen ThreadWenn es jetzt hält, bist du mein Gewinner.
Hör auf mit den Basteleien, das is echt net nötig, lass doch einfach die Milch ihren Job machen, das dauert halt ne Weile.Richtig. Falscher Thread...:-/
Vielleicht das nächste Mal noch etwas Milch von außen zwischen Feststellschraube und Felge?! Oder gleich innen, vor Milchbefüllung, mit etwas Silikon rund um das Ventil arbeiten.
@Fabeymer
Verschiebst du die Beiträge ab 3358 bitte in den Milky Way Thread, Danke.
Neee, geht net, kannste vergessen.So hier bin ich richtig.
Hat jemand Erfahrung mit Huster DÜ und Tubeless, kann der das
Neee, geht net, kannste vergessen.
Aber der Hüsker Dü funktioniert prima tubeless auf ner gescheiten Felge
Die is sehr gescheit was den Reifensitz auf der Felge angeht.Und was is ne gescheite Felge ?
Hab nur die DT 2250
Und wie mans falsch machtLies dir den Tubeless-Thread genau durch, hier gibt's massenhaft Infos wie es richtig geht.
Und wie mans falsch macht