Frameworks Enduro-Prototyp: Erste Infos zum Selfmade-Enduro-Bike

Frameworks Enduro-Prototyp: Erste Infos zum Selfmade-Enduro-Bike

Neko Mulally ist nicht nur einer der schnellsten DH-Racer der USA – er entwickelt auch mittlerweile seine eigenen Race-Bikes. Auf das Downhill-Bike folgt nun ein erster Enduro-Prototyp mit spannenden Details.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Frameworks Enduro-Prototyp: Erste Infos zum Selfmade-Enduro-Bike

Was sagst du zur Entwicklungsarbeit von Neko Mulally?

 

[LaserRatte]

Man braucht also super lange Kettenstreben um einen spaßigen ultra kurzen Vorbau zu fahren.
Ergibt natürlich voll Sinn.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Man braucht also super lange Kettenstreben um einen spaßigen ultra kurzen Vorbau zu fahren.
Ergibt natürlich voll Sinn.

Kannst auch superspassige kurze Streben und spaßigen langen Vorbau fahren, oder alles lang, oder alles kurz, steht dir wie immer völlig frei. Genau wie dumme Kommentare schreiben...
Wichtig ist nur das ab 480mm Reach es keine M, sondern ne L ist. Haben wir im Enduro Test gelernt

 

[Dr.Hossa]

Wo ein langer Reach auf kurze Kettenstreben trifft ? Dann fehlt dir komplett der Druck auf dem Vorderrad. Um solche Vorbauten sinnvoll fahren zu können brauchst du lange Kettenstreben.

Genau das hab ich geschrieben. Lies nochmal nach

Deswegen fahren viele an ihren Enduros 50mm Vorbauten weil ihnen durch ihren super spaßigen 430mm Kettenstreben der Druck vorne fehlt.

Genauso sehe ich das auch.

Viele Grüße,
Thom.

 

[Dr.Hossa]

Genau wie dumme Kommentare schreiben...

Locker bleiben übrigens

 

[Dr.Hossa]

Man braucht also super lange Kettenstreben um einen spaßigen ultra kurzen Vorbau zu fahren.
Ergibt natürlich voll Sinn.

Tut es tatsächlich, wenn es um Balance geht. Wenn ich einfach jibben will ist so ein Vorbau natürlich auch fein. Hab an Tinas altem DH Quad einen Asonic zerostem verbaut, der kam vom BMX/DJ.
Viele Grüße,
Thom.

 

[LaserRatte]

Tut es tatsächlich, wenn es um Balance geht. Wenn ich einfach jibben will ist so ein Vorbau natürlich auch fein. Hab an Tinas altem DH Quad einen Asonic zerostem verbaut, der kam vom BMX/DJ.
Viele Grüße,
Thom.

Zum Jibben sind aber kurze Kettenstreben sehr viel besser

 

[Tyrolens]

Hat die Vorbaulänge nicht auch Auswirkungen auf das Lenkverhalten und welche Rolle spielt es, wenn man durch das Verdrehen des Lenkers wieder eine ganz andere Griffposition hat?

 

[Dr.Hossa]

Zum Jibben sind aber kurze Kettenstreben sehr viel besser

Stimmt, das sind sie.

 

[Dr.Hossa]

Hat die Vorbaulänge nicht auch Auswirkungen auf das Lenkverhalten und welche Rolle spielt es, wenn man durch das Verdrehen des Lenkers wieder eine ganz andere Griffposition hat?

Jein, es ist die Griffposition wenn man genau ist. Wenn diese vor der Lenkachse liegt, entfernt sich beim z.B. lenken nach links, bei gleichem Einschlag, der rechte Griff mehr von dir als er das täte wenn die Griffposition mit der Lenkachse auf gleicher Höhe läg. Den Unterschied finde ich allerdings nicht so bedeutend solange man einen zerostem nicht gerade mit einem 100mm RR Vorbau vergleicht.

Viele Grüße,
Thom.

 

[Tyrolens]

Mit einem 0 mm Vorbau wäre die Griffposition bei mir schon deutlich hinter der Lenkachse. Da müsste man ja mit null backsweep fahren.

 

[SerpentrasD]

Hat die Vorbaulänge nicht auch Auswirkungen auf das Lenkverhalten und welche Rolle spielt es, wenn man durch das Verdrehen des Lenkers wieder eine ganz andere Griffposition hat?

Total direktes lenkverhalten, der wheel flop den man bei langhubigen flachen Räder hat spürt man kaum noch wenn du langsam am kurbeln bist.
Du wirst deine Ellenbogen eben weiter beugen wenn’s abwärts geht. Das du eben genügend Gewicht vorn hast muss das sein ansonsten kann dir da das VR wegbrechen. Außer du hast so schon genug Gewicht vorne .

 

[Tyrolens]

Radlastverteilung 45/55.

 

[Dr.Hossa]

Mit einem 0 mm Vorbau wäre die Griffposition bei mir schon deutlich hinter der Lenkachse. Da müsste man ja mit null backsweep fahren.

Bei mir geht das bis 12° backsweep sehr gut. Der zeigt ja eigentlich auch nicht zurück, wenn der Lenker montiert ist, sondern meist ca. 20° von der Horizontalen hinauf, je nach Lenkwinkel, stack, Körpergröße etc.
Faustformel: Der backsweep zeigt in der Verlängerung auf deinen Bauchnabel wenn du im Sattel sitzt. Dann fühlen sich jedenfalls meine Handgelenke am wohlsten.

 

[jk72]

Faustformel: Der backsweep zeigt in der Verlängerung auf deinen Bauchnabel wenn du im Sattel sitzt. Dann fühlen sich jedenfalls meine Handgelenke am wohlsten.

Wieder was gelernt. Muss ich gleich mal prüfen, was ich da so eingestellt habe.
Gruß

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Wieder was gelernt. Muss ich gleich mal prüfen, was ich da so eingestellt habe.
Gruß

Ist aber Geschmacksache, Lenker mit viel bsckseeep werden auch gerne etwas nach vorne gedreht das sie bisschen mehr nach oben gehen, das musst für dich probieren