Also das war das einzige was an meinem Dämpfer funktioniert hat - gewippt hat da selbst im Stand absolut nichts, und in Sag ist er auch nicht getaucht...
Bei Schlägen hat er aber schon geöffnet.
... wie ist es überhaupt aufgebaut. Finde im Netz nur uralte Anweisungen für evolver und auf der Seite von Manitou gibt es den Dämpfer nicht mal 
Bei mir eher wie bei cocu1980 ... Sag um die Hälfte, sehr harte Druckstufe, aber schnelle Zugstufe.
Gibt es irgendwo ne tech. Zeichnung von dem Ding
.
Ok ... sagen wir so ... für FOX und Marzocchi kann man alles finden - Explosionszeichnungen, Anweisungen, Bilder, Videos. Für Manitou ... eine Anweisung aus 2007, wo gerade dieses Modell nicht drin ist. Und das ist alles.
Auch hier im Forum ist das Thread für DHX viel größer und Informationsriecher
Spezialwerkzeug sieht zwar jeder Hersteller vor, aber man kann es bei den anderen mit etwas Kreativität umgehen. Hier halt geht viel schwieriger bzw. gar nicht.
Ein Neubefüllen muss man doch zu Hause selber machen können. Ist keine Hexerei, für die man extra Service suchen muss oder eine komplette Werkstatt Aufbauen muss.
Besonders wenn das Teil aus dem Werk nicht ordentlich befüllt kommt, oder irgendeine Dichtung nicht ordentlich abdichtet (gilt noch zu klären).
Ist ja aber meine Meinung zum Thema
. Nein, der Dämpfer hat ja eine Blow off Funktion. Das heist ab einer bestimmten Kraft (z.b ein Schlag durch eine Kante, oder auch bei schweren Fahrer und größer Übersetzung) macht der Dämpfer auf. Dabei sinkt er dann ein, verschwinded erst wieder bei kompletter Entlastung.
