Mavic goes wide? - neue und breite XC/AM/EN Felgen 2017

[tienvangbac]

Für hartgesottene Mavic-Liebhaber gibs jetzt auch "breite" und "leichte" Felgen "hookless"
26" leider nicht dabei


Mavic EX630/830
27,5":
Gewicht: 581g/575g
Felgenverbindung: geöst, symetric, gesteckt/verschweißt
Bremsentyp: Scheibenbremse
Lochzahl: 32/36
Farbe: schwarz
ERD [mm]: 553,5mm (Boden<->Boden)
Innere Breite [mm]: 30
Äussere Breite [mm]: 33
Höhe [mm]: 22,9
Ventilloch: Presta 6,5mm
Materital: Alu 6061






Mavic EN827/EN627/EN 427
27,5"/29":
Gewicht: 485-492g/515-523g
Felgenverbindung: verschweißt bzw. gesteckt, geöst od. ungeöst, symetric
Bremsentyp: Scheibenbremse
Lochzahl: 32
Farbe: schwarz
ERD [mm]: 593mm (Boden<->Boden)
Innere Breite [mm]: 27
Äussere Breite [mm]: 30
Höhe [mm]: 22
Ventilloch: Presta 6,5mm
Materital: Alu 6061





Mavic XM424 XM624 XM824
27,5"/29":
Gewicht: 452-462g/480-494g
Felgenverbindung: gesteckt bzw. verschweißt, symetric
Bremsentyp: Scheibenbremse
Lochzahl: 32
Farbe: schwarz
ERD [mm]: 597mm (Boden<->Boden)
Innere Breite [mm]: 24
Äussere Breite [mm]: 27
Höhe [mm]: 21,5
Ventilloch: Presta 6,5mm
Materital: Alu 6061

 

[Demolition-Man]

Erledigt

 

[ragazza]

man hatte aber in letzter Zeit auch schon fast den Eindruck, Mavic werde die Entwicklung von MTB-Felgen einstellen, da kam ja gar nichts mehr.

 

[Geisterfahrer]

Die hatten doch auch schon vor ner Weile propagiert, der individuelle Laufradbau sei tot. Und wollten nur noch ihre System-Laufradsätze verticken.

Totgesagte leben zum Glück doch oftmals länger...

 

[siq]

Naja, TL hat sich ja letztlich auch durchgesetzt, aber wohl auch ziehmlich anders wie sich das dieselben Mavic Marketingstrategen für UST TL gedacht haben...

 

[garbel]

Ich hab mir schon vor 10 Jahren gewünscht - als ich mit tubeless, damals noch UST - anfing, daß es nur noch eine Mischung aus EX 823 und EX 729 (quasi eine EX829) geben müßte. Tja Mavic, etwas spät dran, gelle

 

[Sven12345]

Hauptsache, sie kommen endlich mit sowas daher...
Ich finde die Mavic Felgen nämlich echt super gut!

Den geschweißten Felgenstoß machen sie so schön und vor allem Rund, wie kein anderer,
und auch was die Stabilität bei vertretbarem Gewicht angeht muss sich Mavic nicht verstecken.
Auch der "UST" Felgenboden, der bei Mavic ja immer noch eingebaut wird, funktioniert hervorragend für tubeless.

Nur ein asymmetrisches Felgenprofil hätten die neuen Felgen haben können.
Die XM819 und EX821 hatten das ja...

 

[yeeehaaa]

Ich hoffe die neuen Felgen kommen ohne das UST Gummi-Felgenband aus.
Ansonsten: war verdammt nochmal höchste Eisenbahn @ Mavic

Was ist denn eigentlich der Unterscheid zwischen 400er 600er und 800er Serie? Ändert sich da etwas außer dem Preis?

 

[felixthewolf]

Ich hoffe die neuen Felgen kommen ohne das UST Gummi-Felgenband aus.
Ansonsten: war verdammt nochmal höchste Eisenbahn @ Mavic

Was ist denn eigentlich der Unterscheid zwischen 400er 600er und 800er Serie? Ändert sich da etwas außer dem Preis?

400: ungeöst, gesteckt
600: geöst, gesteckt
800: geöst, geschweißt

eigentlich fehlt da noch eine leichte, geschweißte und ungeöste Version. Kommt dann vielleicht 2018 als 1000er -Serie

Felix

 

[kashamaruch]

ich habe letztens einen Satz 427er in 29" aufgebaut. Verarbeitung, Steifigkeit, Gewicht (530g) und tubeless-Tauglichkeit (lautes Ploppen ;-) finde ich wirklich gut für diesen Preis! Haltbarkeit muss sich natürlich noch zeigen...

 

[yeeehaaa]

Ich hoffe die Felgen halten ähnlich viel aus wie die EN 423, bin auf jeden Fall schon mal gespannt. Sollte ich nach 2 Tagen eine Brezel daraus machen werde ich hier meine Erfahrung teilen ^^

 

[rzOne20]

1,5 mm Wandstärke am Felgenhorn? Haben die Mitbewerber da auch so wenig ? Das kommt mir zu wenig vor ...

 

[yeeehaaa]

Naja sie sind hakenlos, normale Felgen haben ungefähr 5mm Differenz zwischen Maulweite und Gesamtbreite.
Zieht man die Haken ab, dann müssten in etwa 3mm über bleiben.

 

[yeeehaaa]

Also ich hab jetzt die ex427 in 29 Zoll etwas ausgeführt.

Erster Eindruck ist recht positiv. Ziemlich steif vom Gefühl her und mir gefällt das Design. Das aufgeklebte Decal wirkt allerdings billig. Tubeless geht ohne Probleme, vorrausgesetzt das Felgenband ist dünn und breit genug, mit dickem tape (Gorilla oder das alte Mavic Gummiband) bekommt man den Reifenwulst fast gar nicht mehr übers Horn. Der von mir verwendete Tesa 4289 fasert leider auf und reißt schlussendlich beim Entfernen, das wird auf jeden Fall nervig beim Rückbau. Das hat das Tesaband noch nie gemacht, muss was mit den kleinen Huppeln im Felgenboden zu tun haben.

Es ist jetzt zwar dicht und läuft, aber für Anregungen zu einem günstigen Felgenband bin ich immer zu haben. Breite ~27 bis 29 mm

Es läuft alles rund, der slaughter grid fährt sich jetzt tatsächlich besser (im Gelände) und ich hab schon eine Speiche verbogen

Edit: Die Montage mit Schlauch stell ich mir eher schwierig vor, der Felgenboden ist sehr flach gehalten und der Spielraum ziemlich gering (mit Maxxis + Speci Reifen).

 

[Seebl]

Hat hier jemand (z.B. @yeeehaaa , @kashamaruch ) schon eine etwas längere Erfahrung mit der EN 427 sammeln können?!
Möchte mir damit was nettes aufbauen... und sind preislich auf jeden Fall ein Kracher!

 

[yeeehaaa]

Also ich fahr die immer noch am Hinterrad, sorglos wie die EN 423 vorher. Zu Durchschlägen kann ich noch nichts sagen, hatte noch keinen mit der Felge. Jedenfalls habe ich keinen registriert und auch keine Beschädigungen am Horn.

 

[Seebl]

Danke!
Mit Durchschlägen habe ich sowieso nicht zu kämpfen, die 427 sollte bei meinem Gewicht und dem Gelände was ich für gewöhnlich fahre eher müde gähnen. Sorglos ist aber oberstes Gebot.

Gibt es sonst noch was zu beachten? Passt die ERD - sollte bis zum Felgenboden sein oder?
Ich glaube ich bestelle sie mal. Hätte gerne wohl noch etwas breiteres, aber das kostet dann wieder das 2-3 fache.

 

[yeeehaaa]

Das kann ich dir nicht sagen, ich habe aufbauen lassen weil das im Rahmen einer Umwandlung nach dem 3ten Defekt der Hinterradnabe bezahlt wurde. Hätte mich aber auch nicht so recht rangetraut, wegen den Speichenlängen einerseits, andererseits hatte ich da etwas respekt vor den 29" Felgen. Wobei sich letzteres als unbegründet heraus gestellt hat. Ich habe, nachdem sich alle Speichen gesetzt haben, das Laufrad nachgespannt und hatte null Probleme den Rundlauf danach wieder einzustellen.

Es gibt sicher leichtere, besser verarbeitete, oder besser aussehende Felgen. Aber ich finde die Felge für den Preis sehr gut. Leider gibt es die 30er nicht in 29"

 

[Seebl]

Verarbeitung und Optik sind mir ziemlich egal, solange sie nicht die Funktion beeinträchtigen. Sehe ich ja beim Fahren nicht.

Die Maulweite der 30er mit dem Gewicht der 27er würde mir gefallen.

 

[kashamaruch]

Die Felgen tun was sie sollen. Sie werden bei mir nicht sehr beansprucht, ich hab sie in einem "Crosser" mit 2,1" Reifen. Tubeless funktioniert super. Den ERD weiß ich nicht auswendig, lieber selbst messen!