MOUNTAIN CYCLE "San Andreas"

[Reapr1812]

also kann man etwa noch nen kilo bis anderthalb draufrechnen... denke der wert ist wahrlich okay...

habe mein san andreas mit schweren reifen auf 16,5 kilos fahrbereit gekriegt.

trotzdem noch einiges an gewicht, meins hab ich auf 15,4 trotz doppelbrücke.
aber meins ist ja auch zur zeit sauber

 

[Kampfmaschine]

Mein BIONICON "Ironwood" dagegen ist ein Panzer, obwohl es 16,5kg wiegt!

st ja nur ein Kio!

 

[Deleted 132705]

trotzdem noch einiges an gewicht, meins hab ich auf 15,4 trotz doppelbrücke.
aber meins ist ja auch zur zeit sauber

wenn ich bei mir die ausrüstung betrachte... isset leicht.

zusammenstellung wie folgt:

san andreas 2000
marzocchi super-t pro 2002
marzocchi boss (190mm)
tektro auriga comp (203/180)
quando naben mit dmr deevee (vorn 26/hinten 24 zoll)
schwalbe space 2,4
truvativ hussefelt mit kefü und innenlager
sachs plasma d.i.r.t. mit sram attack und xt-kassette
spank one-timer mit sunline v3
truvativ stütze mit dirtsattel


angesichts dessen sind die 16,5 kilos denke ich mal okay...

kommende saison muss ich mich leider von dem rahmen trennen (wenigstens im aktiven bereich). denke aber, durch den tausch einiger komponenten werde ich das mehrgewicht des rahmens ausgleichen.

 

[Reapr1812]

wenn ich bei mir die ausrüstung betrachte... isset leicht.

zusammenstellung wie folgt:

san andreas 2000
marzocchi super-t pro 2002
marzocchi boss (190mm)
tektro auriga comp (203/180)
quando naben mit dmr deevee (vorn 26/hinten 24 zoll)
schwalbe space 2,4
truvativ hussefelt mit kefü und innenlager
sachs plasma d.i.r.t. mit sram attack und xt-kassette
spank one-timer mit sunline v3
truvativ stütze mit dirtsattel


angesichts dessen sind die 16,5 kilos denke ich mal okay...

kommende saison muss ich mich leider von dem rahmen trennen (wenigstens im aktiven bereich). denke aber, durch den tausch einiger komponenten werde ich das mehrgewicht des rahmens ausgleichen.

hast ja super parts vebaut, da siehste ma was die parts an gewichtsunterschiede haben. deine gabel wiegt 2,8 kg und meine ( drop off triple 170mm ) 3,2, dafür wiegt mein dämpfer ( foxfloat 190 ) bloß 239 gr. schaltung komplett 2008 xt, kurbel alte vierkant xtr, cb egg beater pedale, easton sattelstütze, ritchey vorbau und lenker, sun single track (beide 26") mit dt swiss speichen und nope nabe, 2,4 racing ralph
fazit die gewichte sind alle ok, is ja kein reines cc oder dh. mit den gabeln eh nicht wirklich uphill tauglich, obwohl ich mich schon daran gewöhnt habe. freund von mir fährt mit seinem trek qclv 9900 und wir harmonieren gut mit den verschiedenen bikes. ok, wenn er es uphill knallen läßt, dann iser weg.
bla bla bla

 

[Alex de Large]

Ich liebe Gewichtstabellen:

Beim Hinterrad sind bestimmt noch 500 Gramm drin. Neue Pedalen sind bereits bestellt und das schwere Kettenblatt bleibt auch nicht drauf. Züge werden noch gekürzt.

Die 14 Kilo Marke sollte sich also brechen lassen.

Anregeungen und Kritik gerne!

 

[Reapr1812]

Ich liebe Gewichtstabellen:

Beim Hinterrad sind bestimmt noch 500 Gramm drin. Neue Pedalen sind bereits bestellt und das schwere Kettenblatt bleibt auch nicht drauf. Züge werden noch gekürzt.

Die 14 Kilo Marke sollte sich also brechen lassen.

Anregeungen und Kritik gerne!

verdammte fanatiker

..., aber ich muß mich auch dazu zählen

wir müßten mal ein mountain cycle treffen starten

 

[Deleted 132705]

hast ja super parts vebaut, da siehste ma was die parts an gewichtsunterschiede haben.

rofl... danke erstmal, aber eigentlich hab ichs immer nur versucht, im bezahlbaren zu bleiben. ich nutze mein bike hauptsächlich für leichten bis mittelschweren downhill...

 

[Kampfmaschine]

Also so ein MC Treffen wäre ja mal eine Top sache!
Ich wäre dabei! Aber wo?

 

[Kampfmaschine]

erst ma moin, haste nix zu tun um die zeit

sind es double oder single, avids sind ganz cool, fahre selber die juicy seven 185 v.und h. -reicht-.
den dnm würde ich, also meine meinung, gegen nen fox tauschen.
lad mal ein bild hoch

Fahr sie als double! Möchte auf das Kleine nicht verzichten!

 

[Reapr1812]

Fahr sie als double! Möchte auf das Kleine nicht verzichten!

hi, die double sind ja stabil wie fürn panzer gebaut

, aber leider auch so schwer, hab sie auch gehabt - hab ich letztens bei ebay verhöckert

 

[Reapr1812]

Also so ein MC Treffen wäre ja mal eine Top sache!
Ich wäre dabei! Aber wo?

ist mal was anderes, son treffen währe echt cool, schön quatschen (auch ein bißchen müll)

, chillen, fahren

, und erfahrungen austauschen...
wenn einer ein 9.5er hat muß ich ihn töten und es mitnehmen und auswandern, name ändern ...

 

[Dr. Hannibal]

Gott sei dank ich hab kein 9.5er!
Zu einen Treffen würd ich auch kommen, aber mehr als 500Km möchte ich nicht fahren!

 

[Reapr1812]

dann müßten wir mal ne liste zusammenstellen wer wo her kommt, dann können wir ja schauen wo wir die sache steigen lassen

 

[Kampfmaschine]

Also 500 ist ok!
Ein Ort wo es nen Bikepark gibt wäre doch ok?! WIe wäre es mit WINTERBERG?

Ich komme aus Hannover.

 

[Deleted 132705]

denke ich werde bei sowas, wenn nur noch "posthum" dabei sein, da diesen monat der "ersatzrahmen" kommt, ich schick meins in seinen wohlverdienten ruhestand...

 

[Reapr1812]

Also 500 ist ok!
Ein Ort wo es nen Bikepark gibt wäre doch ok?! WIe wäre es mit WINTERBERG?

Ich komme aus Hannover.

da hab ich auch dran gedacht

, is ja schon ma eine idee

 

[Kampfmaschine]

Winterberg liegt ja ziemlich Zentral!

 

[Dr. Hannibal]

Uff....842km! Ich bin aus Österreich! Wie wäre es mit Bischofsmais?

 

[Kampfmaschine]

Oder Gardasee????

 

[Komote]

beim aufräumen letzte Woche gefunden ...

 

[Dr. Hannibal]

Ja leck fetten! Da hat es das Bike Magazin nur einmal in zwei Monate gegeben.

 

[Alex de Large]

Der gleiche Sattel wie auf meinem! Vielleicht sollte ich auch meine Körbchenpedalen wieder rauskramen und montieren

 

[Kampfmaschine]

Ich habe vor 5 Jahren alle Ausgaben weggefeuert, hatte alle Ausgaben wegen nem ABO!
Hätt ich die mal bloß Behalten?!

 

[Tommi74]

Habe auch ein San Andreas geschossen, mit Stratos MX6 Gabel und Helix Dämpfer. Will das bike heute noch umbauen um damit morgen ne tour im Scvhnee zu fahren.

Leider hab ich keine Anleitung zur Einstellung von Gabel und Dämpfer. Wozu das ventil am Dämpfer? Stratos-Dokumentation find ich keine.

Wer weiß was?

Ansonsten freue ich mich über jegliche Angaben zu Anzugsmomente etc pp. Mache dann morgen auch ein Bildchen und stelle es hier ein.

Danke und gruß, Thomas

 

[-MIK-]

beim aufräumen letzte Woche gefunden ...

Genial! Das Bild und ein anderes hat mich vom SA fasziniert. Da gab es noch ein Bild, wo ein Biker mit dem SA senkrecht in der Luft stand, auf einem Pedal und breit am Grinsen.