Ein sehr interessanter Artikel ist dieser hier:
http://dirtmountainbike.com/longform/first-laps-ohlins-stx22-fork-cartridge#X5eclE8CgXA8rd2K.97
Das ist der erste Test der Fox 40 Cartridge von Öhlins. Sind ein paar interessante Infos drin, beispielsweise, dass die Fox Kartusche von Öhlins eine STX (Single tube) ist, während die in Arbeit befindliche Boxxer Kartusche wohl TTX (also Twin Tube System wird).
(Der Öhlins Luftdämpfer ist übrigens auch single tube im gegesatz zum Stahlfeder-DH Dämpfer.)
Viel interessanter ist aber an dem Artikel, dass hier das "Öhlins-Problem" im Mountainbike-Bereich mal konkret genannt wird.
Öhlins hat zweifellos mit die besten Teile, die man sich ans Bike schrauben kann. Aber eben nicht klar DIE Besten. Ein TTX 22M funktioniert super. Aber ist er klar besser als ein Bos Stoy Rare? Nein. Da wird man je nach Abstimmung kaum einen unterschied finden. Auch insbesondere Fox hat in den letzten 2 Jahren mit Fox 36, neuer 40, neuer 34 und nun DHX2 und Float X2 dermaßen zugelegt, dass sie schwer schlagbar sind und wenn dann nur um Nuancen, die kein normaler Biker (damit meine ich selbst richtig gute Fahrer), kaum nutzen kann oder überhaupt spürt. Der Spaß ist auch nicht billig, aber an Serienbike doch recht günstig zu haben. Und für 800€ Kartuschen nachrüsten ist einfach sinnfrei, weil sie kaum einen Vorteil bringen.
Auch ganz wichtig (und im Artikel Angesprochen): Warum lieben im Motorrad-Bereich die Pros Öhlins zahlen auch noch Geld um die Sachen zu fahren, wo sie anderes doch gesponsert bekommen? Wegen dem super Race-Service und der individuellen Anpassung.
Den gibt´s im MTB-Bereich aber nicht. Hier habe ich immer noch den besten Race-Support, wenn ich Rock Shox oder Fox fahre.
Und für den Otto-Normalverbraucher ist ebenfalls Fox oder RS dank einfachem Service und super Ersatzteilversorgung sicher sinnvoller.
Ich wüsste derzeit keinen guten Grund, mir Öhlins ans Rad zu schrauben (Auch wenn sie sicher super sind). Dazu ist Fox zu gut geworden und deren Service und Ersatzteilversorgung so viel besser und einfacher.
Am Specialized-Zelt in Whistler stand ein interessant ausgestattetes Enduro S-Works. Der neue Öhlins Luftdämpfer schwirrte ja schon einige Zeit im Netz herum und einige 2016er Bikes werden damit ausgestattet sein. Bei den Gabeln allerdings scheint sich auch etwas zu tun: Seit letztem Jahr werden für das S-Works Demo von Specialized Nachrüstkartuschen für die Boxxer angeboten und hier und da schwirrten bereits Bilder einer USD-Gabel herum. Der Enduro-Sektor ist allerdings noch um einiges größer als die reine Abfahrtssparte - berücksichtigt Öhlins dies und kommt eine Endurogabel nun doch vor der DH-Variante, die schon seit über einem Jahr auf Spyshots auftaucht?
Wird wieder nur teuer.
Ich uebrigens auch.
