Trance X (2021-)

[twentysixtrix]

Ich

Hatte auch schon meine Erfahrung dazu hier im Faden geschrieben…

Bin nen RS SD Ultimate mit Nukeproof Lightspring gefahren und fand es super.

 

[cheffe_]

@wesone
ja, hier und hier

 

[wesone]

Kurzer Erfahrungsbericht zum Umbau auf 160er mm Gabel. Ich habe in meinem Trance X 29 Zoll aus 2021 die neue Lyrik Ultimate mit 160er mm Federweg verbaut ( RCZ ist schuld). Bergab ist das Ganze richtig top, jedoch wird der Sitzwinkel dadurch leider ziemlich flach. Ich glaube auf Dauer taugt mir das nicht zum bergauffahren und ich werde wieder auf 150 mm zurückgehen.

 

[roofrockrider]

Hallo gibt es Erfahrungen im Umbau vom Giant Trance X auf Mullet ?
Ich hätte gerne mehr Bewegungsfreiheit im Bikepark und habe an einen Umbau gedacht.
Den Flipchip würde ich dann auf "high" stellen.
Um wieviel mm verändert das die Tretlagerhöhe nach unten mit 27,5" ?
Vielen Dank

 

[roofrockrider]

RCZ ist schuld

was hat denn die Lyrik Ultimate da gekostet ?

 

[wesone]

was hat denn die Lyrik Ultimate da gekostet ?

339 Euro

 

[twentysixtrix]

Hallo gibt es Erfahrungen im Umbau vom Giant Trance X auf Mullet ?
Ich hätte gerne mehr Bewegungsfreiheit im Bikepark und habe an einen Umbau gedacht.
Den Flipchip würde ich dann auf "high" stellen.
Um wieviel mm verändert das die Tretlagerhöhe nach unten mit 27,5" ?
Vielen Dank

Schau mal auf bike-stats.com.
Da kannst du dir die Geo-Veränderung ausrechnen lassen.
Leider ist für das Tranz X keine TL Höhe in der Datenbank angegeben sondern nur das TL Offset. Müsstest deine TL Höhe mal selbst messen und dann „händisch“ dort eingeben. Dann wird auch diese Wertveränderung beim Laufradwechsel angezeigt

 

[robeal]

Hi,

Hier mal einige Bilder von meinem Trance x29 in Mullet und Orginal

• Mullet auf High : ca 330 mm
• 29" auf Low : ca. . 334 mm
• 29" auf High : ca. 343 mm ( Aber darum geht's ja hier nicht )

Ob man die 4-5mm merkt ???!! Vielleicht ein wenig... Variiert ja auch noch je nach Reifen
Ob es stört ?? : Mich eigentlich nicht
Ob ich es immer so fahren werde ? : Weiss ich noch nicht ....

 

[roofrockrider]

Ob ich es immer so fahren werde ? : Weiss ich noch nicht ....

Ok danke also ca. 4 mm wird das Tretlager tiefer mit Mullet und High.
Hast du mal bitte ein Foto von dem Mullet Aufbau von der Seite ?
Vielen Dank

 

[robeal]

Eh voila !
Im Moment habe ich leider kein besseres Foto

 

[motka]

Ich habe gestern das Hinterrad ausgebaut. Dabei habe ich gemerkt dass sich die Kassette einfach per Hand von der Felge abziehen lässt. Rad ist Giant Trance 1X 2022.

Ist das normal?

 

[roofrockrider]

das normal?

Nein das ist nicht normal die Verschlußschraube sollte mit 40 Nm angezogen werden.

 

[motka]

Nein das ist nicht Normal die Verschlußschraube sollte mit 40 Nm angezogen werden.

die Schraube hat keie Gewinde. Vielleicht ist die gebrochen. Beim fahren merke ich nichts ungewöhnliches

 

[roofrockrider]

die Schraube hat keie Gewinde. Vielleicht ist die gebrochen. Beim fahren merke ich nichts ungewöhnliches

Dir ist der Freilaufkörper mit den Sperrklinken aus der Nabe gefallen. Das würde ich reklamieren bei deinem Giant Händler sofern du nicht selber daran beteiligt warst

 

[Gixxa06]

Ist beim Cube meiner Frau auch so.

Irgendwo hab ich mal gelesen das manche DT Swiss und Newman Fade Naben so gebaut sind.

 

[twentysixtrix]

Nein das ist nicht normal die Verschlußschraube sollte mit 40 Nm angezogen werden.

Naja, der Kassettenabschlussring ja, aber doch nicht irgendein Bauteil der Nabe

Es scheint, als ob die Anschlusskappe deiner Nabe wirklich nur gesteckt ist. Ist so auch bei DT bspw. der Standard. Und wenn diese eben nicht sehr fest sitzt (wird oft nur durch einen O-Ring gehalten) kommt dir der Freilauf inkl. Kassette entgegen.

Einfach mal in die Kappe reinleuchten, vergewissern dass wirklich kein Gewinde drin ist, säubern und dann wieder alles zusammenstecken.

Ansonsten schreib doch mal, welche Nabe das ist und vllt kennt hier das Problem. Ich habe bei meinem (TRX 2) LRS die Naben schnell ausgetauscht und kann nicht mit Sicherheit sagen, wie es da aufgebaut war…

 

[motka]

Naja, der Kassettenabschlussring ja, aber doch nicht irgendein Bauteil der Nabe

Es scheint, als ob die Anschlusskappe deiner Nabe wirklich nur gesteckt ist. Ist so auch bei DT bspw. der Standard. Und wenn diese eben nicht sehr fest sitzt (wird oft nur durch einen O-Ring gehalten) kommt dir der Freilauf inkl. Kassette entgegen.

Einfach mal in die Kappe reinleuchten, vergewissern dass wirklich kein Gewinde drin ist, säubern und dann wieder alles zusammenstecken.

Ansonsten schreib doch mal, welche Nabe das ist und vllt kennt hier das Problem. Ich habe bei meinem (TRX 2) LRS die Naben schnell ausgetauscht und kann nicht mit Sicherheit sagen, wie es da aufgebaut war…

Ja diese Anschlusskappe hat ein O-Ring und wird draufgesteckt. Die Kassette ist ausgefallen als die Felge auf den Boden gefallen ist. Es ist keine Gewinde dran 100%.

 

[Iche2905]

Also auf den Fotos is für mich nix ungewöhnlich. Is ein normaler gesteckter Freilaufkörper, der mit der Kassette abgezogen wurde.

Der Lockring is doch noch drauf und mit dem Freilaufkörper verschraubt.

 

[motka]

Also auf den Fotos is für mich nix ungewöhnlich. Is ein normaler gesteckter Freilaufkörper, der mit der Kassette abgezogen wurde.

Der Lockring is doch noch drauf und mit dem Freilaufkörper verschraubt.

Vielen Dank. Ja die Kassette und der Freilauf sind noch zusammen verbunden. Ich wusste nicht dass es solche Freiläufe gibt.

 

[motka]

Nach 6 Monaten in Verwendung habe ich heute die Kugellager am Hinterbau Geöffnet. Die Lager hatten ab Werk sehr wenig Fett. Ein Lager war innen verrostet und muss erneuert werden weil er trotz sorgfältiger Reinigung sich immer noch rau anfühlt. Eigentlich wasche ich mein MTB nie mit dem Hochdruckreiniger und trotzdem war ein Lager verrostet. Ich habe die Lager nicht komplett ausgebaut sondern nur auf einer Seite geöffnet und das Fett mit einer Nadel zwischen den Kugeln befüllt. Das eine Lager habe ich in einen Kugellagerschop hier vor Ort gekauft.

 

[AStateOfTrance]

Wie hast du das Lager geöffnet?

 

[motka]

Wie hast du das Lager geöffnet?

Mit einer Nadel die ich mit feinen Schleifpapier etwas abgestumpft habe. Vorsicht die Schützabdeckung kann man nur entweder von innen oder aussenseite öffnen. Ist von Lager zu Lager unterschiedlich. Wenn die Nadel auf der Innenseite nicht rein geht dann auf der Außenseite versuchen. Wichtig dass die Nadel nicht zu spitz ist sonnst kann die Plastikdichtung beschädigt werden deswegen etwas mit Schleifpapier abstumpfen. Mit viel Geduld flutscht die rein und dann aufhebeln.

 

[Melrica1]

Warum rosten die Lager, Ist das im Normalfall nicht rostfrei?

 

[mtb_hengst]

Ich habe bei meinem (TRX 2) LRS die Naben schnell ausgetauscht und kann nicht mit Sicherheit sagen, wie es da aufgebaut war…

Was heisst denn "schnell" getauscht?
Und wo gegen hast du sie getauscht?

Mit viel Geduld flutscht die rein und dann aufhebeln.

Verstehe ich das richtig, dass es sich um die graue Abdeckung aus deinem 2ten Foto handelt?
Und das man die Nadel innen oder aussen in dem dünnen weissen Ring/Bereich einführt und dann die graue Abdeckung abhebelt?

 

[motka]

Verstehe ich das richtig, dass es sich um die graue Abdeckung aus deinem 2ten Foto handelt?
Und das man die Nadel innen oder aussen in dem dünnen weissen Ring/Bereich einführt und dann die graue Abdeckung abhebelt?

Ja genau so.