Ich bin ob der vielen Bikes aber auch die vielen Typen und Nuancen bei den Marken ein Bisschen die Übersicht verloren und wäre froh um Tips & Empfehlungen um die Auswahl ein wenig einzugrenzen.. fahre heute ein YT Jeffsy 29 CF PRO (2017er Modell mit SRAM x01 in Topausstattung). Das Bike ist ganz OK aber die Kosten für den Unterhalt (Kassette, Antrieb, Bremsen, Naben) sind mittlerweile so hoch geworden, dass ich vor dem Entscheid stehe weiter zu investieren oder neu zu kaufen bevor der grosse Dämpferservice und weitere Service Kosten im Herbst auf mich zukommen.
Was ich möchte:
Trailbike, effizient und schnell rauffahren. Fahrprofil: Meistens 2-3h Touren im Schweizer Jura, manchmal auch Tagestouren, 1-2x pro Jahr geht's auch für ein verlängertes Wochenende in die Alpen. Das Bike sollte auch für eine Alpenüberquerung taugen (das ging mit dem Jeffsy recht gut). Fahrstil: Trails S1-S2, kurzzeitig auch mal S3. Runterfahren gerne auch ein Wenig mit Tempo aber immer noch im normalen, kontrollierbaren Bereich ;-) Wenn dann nur kleine Sprünge, bin praktisch nie im Bikepark unterwegs. Den verfügbaren Federweg nutze ich heute meist nicht aus, ich habe jedoch öfters mal das Gefühl, dass die Fox Factory34 NonBoost Gabel ein stabileres Gefühl vermitteln könnte beim Runterfahren.
Features/Ausstattungsmerkmale die mir wichtig sind:
Leicht und effizient, muss wie oben beschrieben keine Maximalbelastungen aushalten
Geomotrie: Nicht zu gestreckt (Rücken!), spassig und unkompliziert. Ein Allround Bike halt...
Rahmen vermutlich Carbon oder ein leichter Alu Rahmen, Laufräder hätte ich gern wieder Carbon muss aber nicht
12fach Schaltung, Präferenz SRAM kann aber auch Shimano sein
120-140mm Federweg, Tendiere wieder zu Fox, kann aber auch was anderes sein
Kein Pressfit Lager mehr, keine SRAM Bremsen mehr
Hier in der Region sind leider nur folgende, eher hochpreisige Marken durch Händler vertreten: Specialized, TREK, YETI, Rocky Mountain, Santa Cruz, Scott, Orbea. Ich möchte aufgrund der gemachten Erfahrungen und weil ich kein Schrauber bin kein Versender-Bike mehr. Mein Budget ist etwa 5'-6'000.-
Was meint ihr? Siehe Umfrage..
Stumpjumper
TREK Fuel EX
Rocky Instinct oder Element
YETI SB130 oder SB100 (eigentlich zu teuer..)
Santa Cruz Tallboy (eigentlich zu teuer..)
Scott Genius
Frameset & aufbauen lassen?
weitere Ideen?
Was ich möchte:
Trailbike, effizient und schnell rauffahren. Fahrprofil: Meistens 2-3h Touren im Schweizer Jura, manchmal auch Tagestouren, 1-2x pro Jahr geht's auch für ein verlängertes Wochenende in die Alpen. Das Bike sollte auch für eine Alpenüberquerung taugen (das ging mit dem Jeffsy recht gut). Fahrstil: Trails S1-S2, kurzzeitig auch mal S3. Runterfahren gerne auch ein Wenig mit Tempo aber immer noch im normalen, kontrollierbaren Bereich ;-) Wenn dann nur kleine Sprünge, bin praktisch nie im Bikepark unterwegs. Den verfügbaren Federweg nutze ich heute meist nicht aus, ich habe jedoch öfters mal das Gefühl, dass die Fox Factory34 NonBoost Gabel ein stabileres Gefühl vermitteln könnte beim Runterfahren.
Features/Ausstattungsmerkmale die mir wichtig sind:
Leicht und effizient, muss wie oben beschrieben keine Maximalbelastungen aushalten
Geomotrie: Nicht zu gestreckt (Rücken!), spassig und unkompliziert. Ein Allround Bike halt...
Rahmen vermutlich Carbon oder ein leichter Alu Rahmen, Laufräder hätte ich gern wieder Carbon muss aber nicht
12fach Schaltung, Präferenz SRAM kann aber auch Shimano sein
120-140mm Federweg, Tendiere wieder zu Fox, kann aber auch was anderes sein
Kein Pressfit Lager mehr, keine SRAM Bremsen mehr
Hier in der Region sind leider nur folgende, eher hochpreisige Marken durch Händler vertreten: Specialized, TREK, YETI, Rocky Mountain, Santa Cruz, Scott, Orbea. Ich möchte aufgrund der gemachten Erfahrungen und weil ich kein Schrauber bin kein Versender-Bike mehr. Mein Budget ist etwa 5'-6'000.-
Was meint ihr? Siehe Umfrage..
Stumpjumper
TREK Fuel EX
Rocky Instinct oder Element
YETI SB130 oder SB100 (eigentlich zu teuer..)
Santa Cruz Tallboy (eigentlich zu teuer..)
Scott Genius
Frameset & aufbauen lassen?
weitere Ideen?
ja da ist sicher was dran, da mache ich mir auch nichts vor.. da steht ja ein guter Spruch in deiner Signatur 
Das Bike ist regelmässig im Service zusätzlich zu den Ausfällen die ich mit 2x Tretlager, 2x Kassette und 3xNaben hatte, ich spreche hier nicht von normalem Verschleiss. Mir ist schon klar, dass ein jedes Rad regelmässig in den Service muss. Die Frage auf die es letztlich rausläuft ist doch: Lohnt es sich, nach einem grossen Service diesen Spätsommer (Antrieb, Naben etc.) in diesem Herbst/Winter nochmals über 1'000 für neue Bremsen, Dämpferservice, Dropper Service usw. zu investieren oder fahre ich besser mit einem neuen Rad. Und damit meine ich wortwörtlich: Fährt sich ein Bike der genannten tatsächlich besser, spüre ich da einen Unterschied (mehr Spass durch aktuellere Geo usw.) oder nicht? Und ja, natürlich werde ich es probefahren müssen aber halt nicht alle davon sondern vielleicht zwei oder drei davon 
