Unser MTB / E-MTB-Fahrtechnikkurs für alle Mountainbiker, die bereits einen MTB-Fahrtechnikkurs absolviert haben und ihre Fahrtechnik weiter ausbauen und perfektionieren wollen. Themen im Trail & Ride 2 sind die Aktivierung des Bikes angepasst an den Geländeuntergrund, Schleif-, Druck- und Zielbremsung, die Balancetechnik und die Kurventechnik. Highlight in der Vulkaneifel: Durchführung in unserem Fahrtechnik- und Trailcenter Üdersdorf – 11 km feinste Trails!
Wir freuen uns darauf, dir dies in dem MTB-Fahrtechnikkurs Trail & Ride 2 (Basic II) methodisch und didaktisch professionell zu vermitteln. Der Kurs baut inhaltlich auf dem MTB-Fahrtechnikkurs Trail & Ride I (Basic I) auf. Die Kursinhalte werden auf Basis unseres Fahrtechnik-Lehrkonzeptes professionell vermittelt – Fahrsicherheit und Fahrspaß sind garantiert.
Auch als E-MTBler seid ihr natürlich herzlich Willkommen. Allerdings ist der Fahrtechniktours nicht spezial auf E-MTBs ausgerichtet. Im Kurs wird fortgeschrittene MTB-Fahrtechnik geschult, die sowohl für MTB als auch für E-MTB gilt. Auf spezifische Fragen wie z. B. zur Motorsteuerung oder zum Akkumanagement werden wir hier nicht eingehen. Hierfür empfehlen wir einen unserer E-MTB-Fahrtechnikkurse oder einen Individualkurs mit Schwerpunkt E-MTB.
Unter Anleitung des Guides lernst Du hier die Verfeinerung und Optimierung der Mountainbike-Fahrtechnik durch unser sequenzielles Fahrtechnik-Coaching.
Hier wird keiner überfordert – frei nach dem Motto: „Jeder KANN, Keiner MUSS“, erarbeiten wir mit Dir im Gelände einzelne, fahrtechnische Sequenzen und Routen entsprechend deines fahrtechnischen Levels. Wir vermitteln Dir zu Beginn ein Gefühl für die Schwierigkeit und die fahrtechnische Anforderung einer jeden Sequenz – das anschließende, eigenständige Befahren erfolgt unter Begleitung eines ausgebildeten und professionellen Fahrtechnik-Trainers.
Inhalte des Seminars sind:
– kurze Wiederholung Grundposition, die Aktivierung angepasst an die Geländeform und aktivierter Bereich
– richtige Bremstechnik (Schleif- und Druckpunkt, Zielbremsung etc.)
– Balance: Balancieren am Hindernis, freies Balancieren
– Kurventechnik: fünfter Kontaktpunkt, Neigetechnik (‚Scheibenwischer‘), weite Kurve, Slalomkurve
– Vorderrad und Hinterrad anheben (Bikeverspannung und ‚Manual-Impuls‘)
