Aktueller Inhalt von Aalter

Ja, das mache ich wenn ich das Geld gespart habe.

Weil's Spaß macht und schließlich ist es mir auch etwas Wert. Ich werde also auf ne Nabenschaltung sparen..

Wie der Titel schon sagt. Das Problem liegt einfach am starken Motor und dass ich mit Vollgas beschleunige. Ich bin nicht (mehr) Schaltfaul, schalte unter Last oder mache sonst irgendwas falsch! Warum denke ich es dürfte maximal 6-fach sein: Weil die Kette bei immer mehr Gängen immer schmäler...

Klar! Umso mehr Gänge umso dünner die Kette. Aber ich denke ich bräuchte maximal 6 Gänge...

Die Kette hat die Kassette verschlissen. Wenn ich jetzt nur die 5 großen Gänge tausche und die Kette. Würde sich die neue Kette dann durch die verschlissene Kassette schneller verziehen? Ich weiß jetzt, verschlissene Kette verschleißt Kassette aber wie ist es andersherum solange nix durchrutscht?

Was ich jetzt aber immernoch nicht weiß ist ob ich die größten 5 gänge oder die gesamte Kassette neu kaufen soll.

ja ich bin gerade auf der homepage und überlege welche dazu passtl Muss wohl mal mit dem kundenservice beratung einholen. Einspeichen muss ich die Nabe dann ja auch noch. warscheinlich wird das so auf 1500€ hinauslaufen...

Zu laut... zu schwer😣 ja, dass ne verschlissene Kette die Kasette verschleißt macht sinn. Deshalb auch die Theorie, dass eine verschlissene Kasette auch die neue Kette verschleißt. Siehe Szenario 3. Ich behalte die Kasette und kaufe nur die großen 5 Gänge (10/12/14/16/18). Oder ist die Theorie...

ist halt die Frage ob sich der Umstieg auf Linkglide lohnt. Reperatur würde ca. 100€ kosten. mit angemessenem Fahrverhalten hätte ich wieder 1000 Km ruhe. Upgrade auf Linkglide würde warscheinlich 250€ kosten und ob ich dann doppelt so lange Ruhe habe ist halt die Frage. Mit wäre schon am...

400 Nm erscheint mit etwas hoch.. Bosch Motoren haben Knapp 100. Der Bafang m620 ist mit 150Nm so zimlich die Spitze auf dem Markt.

Die Kasetten sind atsächlich bis auf die größten Alu Ritzel (schwarz) absolut identisch. Einziger Unterschiede ist die IL-TEC Beschichtung bei den Ketten welche die Reibung zwischen Kette und Ritzel verringert(bessere Schaltperformance) und die korrosionsbeständkigkeit erhöht. Bei der 6100 ist...

Naja das mit der Nabenschaltung müsste ich planen können. Ich kenne mich damit aber nicht aus. Daher bleibt mir nur die Entscheidung ob ich die 5 kleinen Ritzel+ Kette, 6100er Set oder 8100er Set hole.

Ich weiß nicht genau wie ich das umsetzen soll. Welche Komponenten ich da alle brauche. Es hat schon deutliche Vorteile. Z.B. vergesse ich wie erwähnt vor dem Bremsen sehr oft das runterschalten. Mit einer Nabenschaltung kann aber auch im Stand umgeschalten werden. Und ich kann den verschleiß...

Das ist klar! Der Gang mit 10 Ritzeln hat weniger Wiederstand als der mit 50. Ja das ist auch klar, umso mehr Drehmoment der Motor gibt, umso stärker zieht es an der Kette.

Davon ahbe ich gehört. Muss ich dann Schaltwerk und Schaltheben auch ersetzen? @Mario8 Mir würde da noch eine Rohloff Nabenschaltung einfallen Ich habe mal ein E--Bike damit gesehen. Die kette war deutlich breiter und die nabenschalrung hatte eine ähnlich Breite Übersetzung. ca 11-50. Die...